Tremura motorul la BMW e46, 320 D

[djfranz]

Buna baieti, care poate sa imi spuna de ce tremura motorul la masina mea e46 320D din anul 1999, cv. manuala. Tamponul de motor a fost schimbata pe ambele parti, dar motorul tot tremura, se vede si la schimbatorul de viteza ca are vibratii neobisnuite, si am mai observat la turometer ca la relanti acul se da in sus si in jos din cand in cand (nu sunt mari diferente dar totusi), si asta se simte si la vibratia motorului. Sa imi spuneti de unde sa incep cautarea problemei.

 

 

Mersi.

[marin 31]

buna...am un bmw seria 320 d ,diesel si de o ceva vreme am probleme cu motorul pana creste apa la 90 grade.Cand o pornesc trepideaza motorul si nu se accelereaza mai mult de 2000 turatii cu pedala de acceleratie pana jos si scoate un fum alb destul de puterni .Pe masura ce creste apa incepe sa isi revina iar dupa ce ajunge apa la 90 motorul se accelereaza normal si nu mai scoate nici fum.

Am curatat valva egr dupa care am verificat-o , functioneaza , am schimbat filtrul epurtor , la tester nu mi-a dar eroare .Am scos si mufa de la debitmetru sa-l verific...dar nici o imbunatatire .

Ce as mai putea face , daca ma puteti ajuta cu un sfat .Multumesc .

[mariuslevi]

Unii au mai schimbat si tampoanele la cutia de viteze si au rezolvat problema cautĂŁ pe forum si o sa gĂŁsesti. Edited December 22, 2013 by mariuslevi

[probabil]

buna...am un bmw seria 320 d ,diesel si de o ceva vreme am probleme cu motorul pana creste apa la 90 grade.Cand o pornesc trepideaza motorul si nu se accelereaza mai mult de 2000 turatii cu pedala de acceleratie pana jos si scoate un fum alb destul de puterni .Pe masura ce creste apa incepe sa isi revina iar dupa ce ajunge apa la 90 motorul se accelereaza normal si nu mai scoate nici fum.

Am curatat valva egr dupa care am verificat-o , functioneaza , am schimbat filtrul epurtor , la tester nu mi-a dar eroare .Am scos si mufa de la debitmetru sa-l verific...dar nici o imbunatatire .

Ce as mai putea face , daca ma puteti ajuta cu un sfat .Multumesc .

. Salut, porneste repede motorul?,pierde apa? Si când se incalzeste unde sta acul la apa?

[Krebs]

la modelul de 136de cai de obicei sunt probleme cu pompa de injectie , acuma depinde si ce numesti tu ca tremura..este un diesel de generatie mai veche totusi.

[BOASKA]

tremura pentru ca st terminate, la cate sute sunt la vanzare si la ce preturi au acum nu stiu cum le alegeti pe astea mai bune

[marin 31]

. Salut, porneste repede motorul?,pierde apa? Si când se incalzeste unde sta acul la apa?

 

porneste la prima cheie , nu pierde apa , am verificat azi si turbina ..am pus provizoriu una de la dezmembrari , nici o schimbare .

Ce am constatat azi..am completa uleiul in motor in urma cu o luna si cred ca am pus mai mult decat trebuia , imi arata ca un cm peste maxim pe joja...ar putea fi asta cauza ?

Ceva il ineaca si nu-l lasa sa se tureze mai mult de 2000 ..parca ar fi infundata toba de esapament.

Ma gandesc sa scot aprox 150 g din ulei cu o poma si sa incerc sa verific catalizatorul...nu stiu ce i-as mai putea face .multumesc

[BOASKA]

verifica electrovalvele si furtunele de vacuu....st 100 de topicuri de genul, plus o diagnoza daca nu stii ce sa-i faci

[bmw320_touring]

da cum poti sa verifici electrovalvele???

[marin 31]

ASEARA AM REUSIT SA AFLU CARE ESTE PROBLEMA .

Dupa ce am eliminat toate posibile variante : egr , filtru epurator , electrovalva vacuum , testar fara eroare ... am gasit cauza si tot datorita acestui FORUM.

AM. vazut ieri k este pUtIn ulei aruncat in dreptul jojei de la ulei : verificand mai atent uleiul, trebuie sa-l lasi macar 5 min DUPA CE AI OPRIT MOTORUL SI am observat aprox 1 cm peste limita maxima . La ochiul liber ai impresia ca nu este mult , dar dupa ce am cititit pe acest forum diferite probleme cauzate de excesul de ulei in motor am aflat ca acest lucru poate produce o groaza de neplaceri . 1 cm peste limita maxima poate insemna 200-300 gr ulei in pluc .(distruge semering , infunda carburator, nu trage motorul , etc)

Am luar un furtun de la o perfuzie si o siringa de 20 ml si am bagat furtunul pe teava de la joja de ulei si am scos aprox. 12 seringi de ulei si l-am aruncat.DUPA 5 MIN AM VERIFICAT DIN NOU ULEIUL CU JOJAS SI ABIA ACUM ESTE IN DREPTUL LIMITEI MAXIME .

Am inchis capota si am dar cheie ... dragi prieteni masina mea nu am mai recunoscut-o...se accelereaza maxim cate turatii vreau , motorul trage zici ca are cherosen... total diferita , alta masina .Eu am cumparat masina acum 3 sapt si am completat uleiul ...vazand ca la prima cheie s-a aprins un pic senzorul de la ulei....cate probleme poate cauza daca depasesti limita maxima...fie si 0,5 cm ..nu pot sa cred . Deci efectele mele au fost remediate , masina merge impecabil : efetele au fost: nu se tura mai mut de 2000 turatii cu motorul rece , nu mergea totund motorul pana se incalzea si scotea un fum albu pe toba ..se facea nor in poate..cand creste apa ..banuiesc ca si uleiul era mai subtire si nu se mai simtea asa bine surplusul.

Sfatul meu : VERIFICATI F BINE NIVELUL ULEIULUI DIN MOTOR , ESTE POSIBIL SI DUPA UN SCHIMB DE ULEI SA AVETI PESTE LIMITA .(cum spunea la un momentdat cineva pe forum: credeti ca aia de la bmw sunt prosti cand e scris in carte , cantitatea de ulei necesara la un schimb este de 3,7 litri exact...conteaza si 100 gr mai mult....avea mare dreptate ..

dESI AM FOST LA CATIVA MECANICI , I-AM FACUT SI TESTER , S-AU DAT CU PASREREA , NIMIK CONCRET .

MULTUMESC ACESTUI FORUM , SI CELOR CARE SE OCUPA DE ADMINISTRAREA LUI SI URES SARBATORI FRUMOASE PE ACEASTA LINIE FIECARUIA DINTRE VOI .

[LEOZRX]

La 320d 136 de cai intra 5L fix. Unde ai vazut tu 3,7l?

[BOASKA]

a citit pe forum

[bmw320_touring]

data trecuta cand am facut schimbul era mai sus de max si a mers normal,nu cred ca influenteaza tare daca este putin mai sus,bine sa nu fie mult!