Salutare tuturor! Sunt de-a dreptul exasperat cu un tacanit la motor care dupa parerea mea a aparut dupa ce am schimbat uleiul ( sau cel putin atunci am sesizat eu ). Masina a venit cu o eticheta la motor ptr 5w30, nu am luat seama si am pus 5w40 dupa care am inceput sa aud un tacanit la motor. Am citit si alte postari, referitoare la intinator, patina si tot ce face referire la distributie. Eu am considerat ca tachetii ar fii devina din cauza uleiului, dar nu stiu ce sa mai cred. Am mers cel mult 2000 km cu uleiul asta si vreau sa va intreb care sunt efectele uleiului 5w30 vs 5w40, sau sa fie problema de distributie? Este vorba de un motor N42,318i, 143cp

Se aude tacanitul doar la rece sau cum ?

Edited January 17, 201412 yr by Daniels13

Se aude tacanitul doar la rece sau cum ?

Se aude in permanenta, de la pornire pana la oprire. Daca ar fii diferenta intre cald si rece , diferenta ar fii aproape insesizabila sau foarte foarte mica

Se aude in permanenta, de la pornire pana la oprire. Daca ar fii diferenta intre cald si rece , diferenta ar fii aproape insesizabila sau foarte foarte mica

Sunt sanse sa fie lantul de la distributie sa bata in capac...daca n-ai schimbat intinzatorul..ar fi bine sa o faci.

Pune un video ceva...poate fi mai explicit un video.

Motorul a pierdut si din putere odata cu tacanitul asta ?

Motorul a pierdut si din putere odata cu tacanitul asta ?

nu a pierdut din putere, accelereaza cursiv, decelereaza la fel de cursiv, nu da in nas, sau alte simtome

parca era un intinzator slab la motorul asta care poate distruge tot daca nu este in locuit

parca era un intinzator slab la motorul asta care poate distruge tot daca nu este in locuit

faci referire la intinzatorul de la distributie ?

faci referire la intinzatorul de la distributie ?

 

da

Si tu cand ai vazut ca tacane ai mers 2000km asa ? Ce ulei ai bagat ? Uleiul are norma LL04 ?

 

Mi e cam greu sa cred ca s a paradit ceva doar din cauza asta. Diferenta de vascozitate nu e mare.

Fa i schimbul si vezi daca mai face. Putine sanse sa se fi paradit ceva din cauza uleiului.

Si tu cand ai vazut ca tacane ai mers 2000km asa ? Ce ulei ai bagat ? Uleiul are norma LL04 ?

 

Mi e cam greu sa cred ca s a paradit ceva doar din cauza asta. Diferenta de vascozitate nu e mare.

Fa i schimbul si vezi daca mai face. Putine sanse sa se fi paradit ceva din cauza uleiului.

am pus 5w40 Castrol Magnatec, iar pe foaie scria 5w30

Magnatec este un ulei slab si stii si tu ca te-ai zgarcit. Noah, stai linistit ca nu uleiul ti-a stricat motorul, e doar o coincidenta tacanitul ala. Probabil e patina/intizatorul de la distributie.

am pus 5w40 Castrol Magnatec, iar pe foaie scria 5w30

 

Fa i schimbul urgent si pune edge sau bmw 5w-30

Poate sa mai fie si de la injectoare, pompa de injectie, sunt mai multe. Daca nu dispare du te la un mecanic sau posteaza un filmulet

Edited January 18, 201412 yr by razzzzvan

Magnatec este un ulei slab si stii si tu ca te-ai zgarcit. Noah, stai linistit ca nu uleiul ti-a stricat motorul, e doar o coincidenta tacanitul ala. Probabil e patina/intizatorul de la distributie.

chiar nu am stiut. Ce recomanzi sau ce folosesti ?

Iti recomand Motul sau LiquiMoly, specific LL04, full sintetic, 5w30, schimbat la maxim 15k km.

deci este posibil ca patina/intinzatorul sa fie cauza ? Cat de mare este diferenta intre 5w30 si 5w40 si care sunt consecntele ?

Daca ai avea macar o mica curiozitate ai folosi functia search si ai afla mai multe despre motorul tau, printre care:

 

-uleiul recomandat este 0w40...restul sunt inventii sau improvizatii menite sa estompeze anumite probleme, iar folosirea unui anumit ulei atrage consecinte mai mici sau mai mari, pe termen scurt sau lung

 

-gasesti si filmulete cu tacanit si alte zgomote, precum si problema mult discutatului intinzator, respectiv patine, eventual tacheti zgomotosi

 

 

-motorul N42 are valvetronic, si anume un motoras electric ce regleaza deschiderea supapelor, precum si "dublu vanos"

 

 

-ai gasi in aria de servicii oferte de mecanici si servicii recomandate pe forum, care in mod sigur ar putea ssa iti ofere o parere mai pertinenta in urma unei constatari, decat impresii pe forumuri

 

-uleiul recomandat este 0w40...restul sunt inventii sau improvizatii

 

De ce 0w?