BMWhat / Carly - diagnoza, testare, verificare, stergere erori, soft-codding

[Adrian IS]

Tocmai am achizitionat un adaptor carly wi-fi generation 2 (OBD2) bmw de pe site-ul oficial din germania. A sosit coletul, am iesit entuziasmat sa il testez pe masina.

Detin un bmw f10 520D 2011 cutie manuala. Am conectat adaptorul, am pus contactul.Mi-a citit de pe mobil reteaua wi-fi, m-am conectat, ba chiar m-am conectat si cu aplicatia Mycarly (iphone). Am dat si eu o diagnoza....a rulat pentru 2 minute, dupa care a disparut conexiunea wi-fi si implicit s-a deconectat de la program. De atunci nu am mai gasit reteaua wi-fi de la adaptor.

Am incercat sa pornesc/opresc masina, sa conectez/deconectez adaptorul, sa resetez telefonul....nu am reusit sa vad reteaua nici cu alt telefon mobil. Din aplicatie nu se poate conecta la adaptor ->imi zice sa conectez adaptorul carly la masina, desi e conectat. Mentionez ca din cele 5 leduri de pe dispozitiv, imediat cum conectez se aprinde primul (rosu) si al 4-lea(galben), cel din urma se stinge repede, ramand doar ledul rosu aprins.

A mai intalnit cineva problema asta ? Ma poate ajuta cineva ?

 

 

Ba chiar am citit ca bateria masinii ar putea fi problema. Am conectat bateria la un redresor, am lasat o ora....am reconectat adaptorul si tot ledul rosu ramane aprins si tot nu reusesc sa vad reteaua wi-fi.

[CatalinP]

Trebuia sa conectezi adaptorul doar dupa pornirea motorului.

 

Orice diagnoza cu Carly se face doar cu motorul pornit.

Edited January 7, 2018 by CatalinP

[Adrian IS]

Trebuia sa conectezi adaptorul doar dupa pornirea motorului.

 

Orice diagnoza cu Carly se face doar cu motorul pornit.

 

Stiu de motorul pornit, si am facut intocmai.

 

Pe instructiunile de la ei scrie sa conectez adaptorul, apoi sa pornesc motorul. Am incercat ba chiar sa il conectez si dupa ce am pornit motorul. Tot nu mai gasesc reteaua wi-fi.

Edited January 7, 2018 by Adrian IS

[CatalinP]

Din cele scrise in primul post, pare ca ai facut diagnoza prima data fara motorul pornit.

[darckreign1984]

Cine sta in Iasi, am tableta cu varianta Carly Pro si OBDII de la ICAR 3 BTH.

Eu am programat oglinzile sa se "lipeasca" de masina cand blochez cu telecomanda.

Pentru membri le pun la dispozitie For Free...bine, veniti si voi cu un Schweppes Lemon de 0.33 ))

 

Programarile le faceti pe barba proprie, eu dupa ce am programat si facut tot felul de diagnoze am citit ca FRM-ul poate crapa uneori si prin simpla citire....cazuri foarte rare, dar exista.

 

Sa speram ca vor mai fi si altii cu initiative gen OPaul, Patrutalex, etc...sa avem de castigat toti din aceste grupuri.

O zi reusita.

 

 

 

buna ziua.

la multi ani.

 

daca exista eroare se poate programa prin cablu cu winkfp - sau ma insel

[uniku84]

Salut. Am patit si eu problema asta pe un E46. Am crezut ca am stricat/ars adaptorul. Acelasi led rosu ramanea aprins. Si am incercat pe masina mea(F30) si nu a mai fost nici o problema. Daca esti din bucuresti putem face o proba si cu adaptorul meu...

[calinbmw2000]

@CatalinP.Diagnoza cu motorul pornit se aplica doar la modelele noi sau si la cele vechi?

Intreb pt ca la E39 o fac cu motorul oprit doar pun contactul (legatura se face prin cablu).

[CatalinP]

Se face cu motorul oprit doar cand te mananca undeva si cauti sa te scarpini, indiferent de model.

 

Practic risti ca bateria sa nu furnizeze suficienta tensiune si sa bulesti vreun modul.

[seaman]

Ce tot aveti cu motorul pornit ? Diagnoza se face si cu ignition-on doar , daca bateria tine .Si ignition-on e necesar in general pt identificare sau pt anumite module . Nu am vazut niciodata vreun modul bulit din cauza ca bateria s-a descarcat in timpul unei diagnoze .

Nu stiu cum se comporta adaptorul pt iPhone cu wifi, posibil sa aiba nevoie de voltaj mai mare , dar in general diagnoza at trebui sa mearga pana pe la 9,5 V.

[Madutzu25]

Sub 12,4v nu faci nici o diagnoza, sa nu mai vb de codare. Carly chiar te avertizeaza in acest sens

[CatalinP]

Da, dar faci economie de carburant!

[seaman]

Sub 12,4v nu faci nici o diagnoza, sa nu mai vb de codare. Carly chiar te avertizeaza in acest sens

 

Ce spui tu e programare . Diagnoza merge pana cand masina te avertizeaza ca voltajul e prea scazut si intrerupe alimentarea de la baterie . La fel si codarea , doar ca risti sa nu o termini si sa strici ceva .

Carly te avertizeaza ca sa nu se intrerupa procesul . Inainte DIS te avertiza oricum , ca sa previna o intrerupere a alimentarii.

[BMW Style]

Eu fac diagnoza cu carly gen 2 doar cu motorul oprit de 2 ani, atat pe e60 cat si pe e70, n-am avut nici o problema.

[CatalinP]

Succes in continuare, insa cei de la Carly spun clar ca motorul trebuie sa fie pornit.

[seaman]

Iti spun tie , ca sa nu ramai fara baterie . Tu tine motorul pornit si lasa-i pe cei care au facut mai multe diagnoze sa faca cu motorul oprit.

[CatalinP]

Daca motorul e oprit, exista riscul bateriei slabe. Daca e pornit, acest risc nu exista.

 

Deci de ce sa tii motorul oprit?

[nutu_tim]

Salutare tuturor..

O intrebare, +/- offtopic.. stie cineva cum se poate elimina rezistenta la rotire (force feedback) a butonului idrive? Exista o codare in acest sens, si daca da, se poate face si cu carly? Intreb pentru un e61, 2007, ccc. Multumesc.

[patrutalex]

27.20

https://mega.nz/#!CgtjBLra!MaltRrzAN4lqDDqLjN6Z0Y-a44Em6cFQf6xj11yW7kY

[calinbmw2000]

Data viitoare cand mai fac diagnoza conectez start pack-ul la baterie

[BMW Style]

Si un ups sau generator in caz ca pica ENEL-ul =))

[moima1980]

Am adaptorul original gen2 cumparat de la ei. Cand incerc sa codez imi spune sa intru in setari sa aleg slow comunication si sa incerc din nou...dar nu reusesc, in rest toate functiile de diagnoza, cittire optiuni de codare si backup-u inainte de codare functioneaza. Whare aplicatia sau tel au ceva conflict?

am incercat pe f31 320d 2014 cu un tel S8+ ANDROID 7

Edited January 19, 2018 by moima1980

[Gaboss25]

Salut!

Azi am incercat să-mi scot de pe butonul portbagaj functia folowmehome. Am pornit carly am bagat cablu. M-am conectat. A am debifat folowmehome din telecomanda buton portbagaj si cand am dat code mi-a aparut avertizarea asta “Carly has found severe faults in your FRM and has therefore NOT coded your FRM.”, singura eroare e la un senzor de parcare care merge dar il da eronat ca eroare. Am citi pe situl lor ca frm 2 si 3 li se corupe firmwearul dupa mai multe codari si exista riscul sa se inchida sa nu mai mearga lumiji interioare geamuri etc. Eu sunt deja patit cu un frm stricat. L-am reparat la Bogdan Onet. Acum nu stiu o fi ok sa mai codez?

Edited January 19, 2018 by Gaboss25

[Vik71]

va salut ,am luat pentru e 90 320d un tester inpa , eu nu ma pricep la instalat dar meseriasul care l am dat imi spune ca nu reuseste sa l instaleze cu toate ca vanzatorul mi a dat vreo 2 link-uri ajutatoare

ceva idei ,sfaturi ? multumesc

[Marius2015]

Salutare. Pot cu adaptorul original și cu versiunea Lite sa vizualizez valorile pe Dpf sau doar cu versiunea Pro? Nu ma intereseazĂŁ celelalte funcții de codare. Doar citire coduri eroare și vizualizare parametri ĂŽn timp real pe Dpf. BĂŁnuiesc ca asa pot vedea dacĂŁ e anulat sau nu sau ĂŽn ce stadiu de viata e. Mulțumesc

[WIN60]

Salut!

Azi am incercat sĂŁ-mi scot de pe butonul portbagaj functia folowmehome. Am pornit carly am bagat cablu. M-am conectat. A am debifat folowmehome din telecomanda buton portbagaj si cand am dat code mi-a aparut avertizarea asta “Carly has found severe faults in your FRM and has therefore NOT coded your FRM.”, singura eroare e la un senzor de parcare care merge dar il da eronat ca eroare. Am citi pe situl lor ca frm 2 si 3 li se corupe firmwearul dupa mai multe codari si exista riscul sa se inchida sa nu mai mearga lumiji interioare geamuri etc. Eu sunt deja patit cu un frm stricat. L-am reparat la Bogdan Onet. Acum nu stiu o fi ok sa mai codez?

 

neo_anderson de pe forum, un om care stie ce vorbeste si ce face a spus ca acest program este o prostie (desi eu l-am folosit in continuare cand am vrut sa fac ceva mai lejer), poate sa-ti strice module ca si FRM-ul acest Carly, insa aceste probleme le-am auzit cel mai des pe F-uri decat pe E-uri.