Va salut,de curand am achizitionat un 318i 2002 143cp astazi cand am ridicat joja sa vad cum sta cu uleiul surpriza o chestie care nu stiu cum sa o numesc ca o crema de culoara crem poza de mai jos face cat 1000 de cuvinte

http://s12.postimg.org/ch8lxn9fh/DSC06621.jpg

http://s12.postimg.org/y13qru4cd/DSC06622.jpg

http://s12.postimg.org/ohu1ydgu5/DSC06623.jpg

 

Va rog o parere ce poate fi?? Nu am senzori aprinsi in bord motorul merge ok trage nu da fum nu am probleme cu supapele sa manance ulei am doar niste pierderi pe la garnituri dupa cum umreaza

http://s30.postimg.org/z7oe97bkt/DSC06625.jpg http://s30.postimg.org/f1kwabfx9/DSC06626.jpg

 

http://s30.postimg.org/ykphjoeot/DSC06627.jpg http://s30.postimg.org/79zky0me5/DSC06628.jpg

 

http://s30.postimg.org/qt8rl4ajh/DSC06631.jpg http://s30.postimg.org/u3x4l00gt/DSC06632.jpg

 

http://s30.postimg.org/jv4nf6cf1/DSC06633.jpg

Multumesc anticipat!

Garnitura de chiulasa

Edited February 2, 201412 yr by Butzy

Antigel in ulei. Verifica si antigelul. Problema e de la garnitura de chiulasa.

Edited February 2, 201412 yr by Kenbobo

Corect.

garnitura chiulasa sau chiulasa fisurata

nasol in ambele situatii, implica multe costuri

Cati km zice bordu ca ar avea?

 

 

Cel mai complicat lucru e simplitatea....

Asta am vrut si eu sa-l intreb,ce a spus Robert?????

Ce sa`i spuna? Daca tot el urmeaza sa i`o repare....

Am fost nu sa uitat la joja si nici la antigel m-am uitat la antigel acum plutitorul ala e sub 2-3 cm de rasul acelui gat unde e capacul nu prea pot sa-mi dau seama daca sunt pete de ulei in antigel...dar atunci cand e garnitura de _chiulasa_ arsa nu trebuie sa dea fum cumva? nu trebuie sa nu mai bage caldura? km sunt reali adica nu are cum ultiemel 3 revizi de la reprezentanta coincid cu cartea masinii testerul a indicat aceeasi km in toate 3 modulele de stocare...

Am fost nu sa uitat la joja si nici la antigel m-am uitat la antigel acum plutitorul ala e sub 2-3 cm de rasul acelui gat unde e capacul nu prea pot sa-mi dau seama daca sunt pete de ulei in antigel...dar atunci cand e garnitura de _chiulasa_ arsa nu trebuie sa dea fum cumva? nu trebuie sa nu mai bage caldura? km sunt reali adica nu are cum ultiemel 3 revizi de la reprezentanta coincid cu cartea masinii testerul a indicat aceeasi km in toate 3 modulele de stocare...

 

Nu trebuie sa dea fum si nici sa nu mai bage caldura neaparat.

 

In orice caz, ulei in antigel sau antigel in ulei nu au altfel cum sa ajunga impreuna.

 

Nu e vorba de km aici. E suficient sa se fi stricat termostatul sau sa fi avut o problema cu un furtun sau vasul de expansiune si sa fi mers cu motorul supraincalzit suficient de mult. Bloc si chiulasa din aluminiu. E posibil sa fie chiar si chiulasa de planat, e posibil sa se rezolve cu garnitura de chiulasa. E o chestie de noroc.

Edited February 2, 201412 yr by Service Premium

Asta in cazul cel mai fericit.

Cazul fericit era sa nu fie nevoie de asa ceva.

 

E nevoie de ceva bani s-o repari in orice caz. E cam teapa. Cine a vandut masina cu siguranta a stiut de problema si e posibil ca asta sa fie motivul vanzarii.

Halal verificare ti-a facut Bimmer Service. Rusine....asta nu e problema ce a aparut peste noapte.

Fostul propietar spune ca nu a avut niciodata probleme cu temperatura motorului termostat... si in legatura cu problema mi-a dat un raspuns halucinant spune ca stia de prezenta acelei "creme" pe josa iar oare ce mecanic i-a spus ca e un condens la ulei sua ceva de genu si ca e de iarna trecuta asa si nu a avut nici o problema Cred ca e teapa vieii nu exista nici o alta ipoteza inafara garniturii de chilosa/chiloasa?Ce verificari as putea face pentru a fi sigur ca de vina e garnitura de chiloasa?

E chiulasa.

 

Pai ce verificari sa mai faci, e clar ca asta e. Chiar si un pic de spuma e de speriat, daramite ce ai tu acolo.

 

In primul rand, uleiul ala devine mult mai apos din cauza antigelului si nu va mai proteja la fel de bine motorul.

 

Nu se poate merge cu masina asa.

Edited February 2, 201412 yr by Service Premium

Eu zic sa mergi asa sa verifici daca iti scade nilelul la antigel si daca iti creste nivelul la ulei

 

Parerea mea...

 

Imi pare rau sa aud asa ceva mai ales ca am vorbit cu tine prin PM

 

 

Unde sa mai mearga asa cu masina?

 

NU MAI CIRCULA CU EA ASA.

 

Ori te duci si i-o bati de cap vanzatorului, ori mergi la service si o repari. In nici un caz nu o lasi asa sa vezi ce se mai intampla.

Unde sa mai mearga asa cu masina?

 

NU MAI CIRCULA CU EA ASA.

 

Ori te duci si i-o bati de cap vanzatorului, ori mergi la service si o repari. In nici un caz nu o lasi asa sa vezi ce se mai intampla.

Ai dreptate.

E foarte periculos sa mergi asa. Daca incepe sa bata motorul, nu mai ai ce face apoi.

 

Mergi la un service, fa un total de piese necesare si vorbeste cu vanzatorul sa suporte costul pieselor, iar tu sa suporti manopera. E un compromis.

Edited February 2, 201412 yr by Service Premium

eu in prima faza as schimba uleiul imediat si as urmari fenomenul cateva zile , monitorizezi si nivelul de antigel.

Apropo, cat ai platit pe masina ?

4400

condens de pe teava de la joja, la fel o sa ai si la buson: drumuri scurte iarna (vara nu se intampla), garniturile de la cele 2 electrovalve, garnitura de la senzor, in principiu ar fi bine sa schimbi urmatoarele garnituri: 2 la corp filtru ulei, 4(2+2) la electrovalve, 1 la senzor, 1 la capac baie, 1 (sau set aftermarket: 2 buc) la pompa vacum ; la supape daca nu le schimbi acum le vei schimba in curand

Da jos uleiul si vezi cum arata. Daca e contaminat cu antigel, va fi foarte clar.

 

Totusi nu cred ca e doar condens pentru ca e prea multa spuma.

condens 99% mai ales daca s-au facut drumuri scurte.am si eu asa ceva dar nu chiar in halul in care se vede in pozele tale doar un pic pe varful jojei.so schimb ulei si monitorizare antigel.

Si eu am tot N42 ,la fel aceeasi spuma, iar mecanicul a zis ca e de la condens. Acu sunt curios sa vad ce e la tine...

Antigelul e sub nivel adica nu iese plutitorul din sus de rasul vasului e cam 3cm sub am tras cu o seringa cu o tevuta o proba din antigel nu se vede ulei in el e un albastru inchis antigelul.Daca scot de mai multe ori(4-5) ori incepe sa dispara acea "crema"

http://s30.postimg.org/efmsa9il9/DSC06641.jpg http://s30.postimg.org/z3q12qt7h/DSC06642.jpg

 

http://s30.postimg.org/khuf0r719/DSC06643.jpg http://s30.postimg.org/4sja0jplp/DSC06644.jpg