Salut, in timp ce mergeam prin oras, dupa un viraj la stanga putin mai brusc o serie de erori au inceput sa imi apara, DSC AND DTB FAILURE,FLAT TYRE MONITOR FAILURE. Am oprit masina, am pornit o iar, erorile au disparut dar dupa un timp au aparut iar. Momentan nu pot merge la un service bmw.

Pacat de saraca masina daca nu poti merge la un service...nu trebuie sa fie BMW...e ok si daca mergi la cineva priceput in ale diagnozei...asa dupa ureche nu merita masina aia...bafta !

Poate sa fie de ceva banal, un senzor sau pompa de dtc dusa

 

Eu merg pe un senzor de la roata ca altfel nu-ti dadea eroare si flat tyre

 

Abs-ul iti mai merge ?

Nu merg dupa ureche, am intrebat pentru ca am vrut sa stiu daca a mai avut cineva problema asta, oricum maine o sa ii fac o diagnoza sa vad exact, ABS-ul cred ca merge dar nu l-am incercat.

Fa-ti presiunea la roti!

Am schimbat cauciucurile saptamana trecuta, deci ma gandesc ca este ok presiunea la roti

Fa-ti presiunea la roti!

 

daca era de la presiune ii aparea doar eroarea de run flat nu si cea de dtc, am facut si eu pana si asa s-a intamplat

Cel mai probabil erorile ti-au aparut de la baterie! Trebuie s-o schimbi ori poate este doar descarcata! Vezi ce culoare are acel senzor de pe baterie si in cel mai rau caz mergi la cineva sa-ti testeze bateria!

M-am gandit si eu la baterie dar chestia ciudata este ca Start-stop-ul este functional, iar daca bateria ar fi descarcata din cate stiu eu nu ar trebui sa se opreasca la semafor

Eu am intampinat o problema asemanatoare exact dupa ce am pus in masina un invertor de 220V (made in china) pentru laptop. Acesta efectiv mi-a dat peste cap senzorul de pozitie de pe coloana de directie, in urma caruia mi s-a aprins in bord martorul DSC si cel de la ABS. Bine ca nu m-am apucat sa schimb senzori, am scapat doar cu o recalibrare a senzorului de la volan. Vezi sa nu fie si la tine ceva de genul acesta cauza..

Edited April 22, 201412 yr by attila318i

Am pus masina pe tester si a iesit ca este o problema la senzorul de unghi de la volan.

Poate scapi si tu cu o recalibrare. Daca reapare problema, schimbi senzorul respectiv.

Chestia ciudata este ca nici nu gasesc senzorul respectiv sa il cumpar...

Am fost cu masina la reprezentanta si se pare ca masina nu are nimic, de vina este soferul ( adica eu ) Am pus anvelope prea mari si s-a stricat geometria. Am recalibrat senzorul momentan si urmeaza sa iau alte cauciucuri, sa fac geometria si recalibrez senzorul.

Nu are cum sa se strice geometria de la anvelope

Nu are nici o treaba geometria cu senzorul de unghi, doar daca nu ai strambat vreo bieleta

Poate sa-ti dea erorile alea intr-adevar daca ai anvelope neconforme

Și eu cred la fel. Am trecut de la 16 de iarnĂŁ la 19 de varĂŁ și nu am avut nici o problemĂŁ cu geometria.

Am refĂŁcut geometria fiindcĂŁ i-am schimbat și arcurile și telescoapele.

Se pare ca totusi trebuie schimbat senzorul de unghi, sau cel putin asa sustin cei de la reprezentanta. Am pus cauciucuri noi, am refacut geometria, am recalibrat senzorul si degeaba.

Problema rezolvata! Am desfacut senzorul, l-am curatat si acum masina merge perfect, am deja 2 saptamani de cand merg cu ea si nu am mai primit nicio eroare. Se pare ca senzorul citeste pe un disc optic care se murdareste cu o chestie alba, cristalina. La reprezentanta au cerut 500E, eu am rezolvat cu o bere pentru baietii cu service-ul.

o da,aceeasi problema si aici:

 

 

masina a stat pe loc 2 ani,dupa un accident usor(?)

iar acum am inlocuit un brat(?)mi sa parut ciudat ca nu s-au schimbat ambele,schimbat jante de pe 18 pe 19,inlocuit discuri de frana si consumabile

pozitia volanului era destul de nefireasca,si rotatia ingreunata,parca prea mult pt diferentele care pot veni de la dimensiunea sau greutatea jantelor.

 

deabia a doua zi se aprinde bradul

!.DSC failure

2.DBC failure

3.Flat Tyre Monitor failure

4.Start assistant inactive.

 

 

 

ii fac geometrie,primesc instiintarea ca nu stau bine pe fata dreapta,trebuie inlocuit amortizorul,si poate chiar fuzeta

verificat presiunea iar,pus testeru,merg deja 50km si tot nu se sting.

Flat Tyre M nu ma lasa sa-l resetez

 

acum,ce presupune exact aceasta calibrare a senzorului?tine de tester ?

 

 

maine o sa verific si bateria,incerc sa-i gasesc si un programator mai bun,sa vedem ce date putem sa obtinem din calculator

pot fi cauze multiple si asta ma scoate din minti

Edited November 2, 20179 yr by edu_jw