Salutare. Un bun prieten de-al meu si-a luat de vreo cateva zile un cazan 318 tds din 97. Problema pe care o are este ca se opreste in mers si porneste foarte greu atat la cald cat si la rece. In momentul in care se opreste se aprinde si martorul la injector cel din bord. Singurul aspect pe care l-a observat a fost niste bule pe un furtun care duce dinspre filtru spre motor. Ce probleme ar putea avea?

Nimeni nu ma poate ajuta cu un sfat ceva?

Eu am avut o problema ceva in genul la un E46 din 2002, numai ca la mine a fost problema cu aprinderea...Pune-o pe tester sa vezi ce-ti zice.

Eu am avut o problema ceva in genul la un E46 din 2002, numai ca la mine a fost problema cu aprinderea...Pune-o pe tester sa vezi ce-ti zice.

 

cazanu asa este cu autoaprindere, o chestie mai sensibila

 

 

 

 

cazanu asa este cu autoaprindere, o chestie mai sensibila

Mai toate modelele astea E46 sunt sensibile )

da dar asta este un e36 cu buba

Salutare. Un bun prieten de-al meu si-a luat de vreo cateva zile un cazan 318 tds din 97. Problema pe care o are este ca se opreste in mers si porneste foarte greu atat la cald cat si la rece. In momentul in care se opreste se aprinde si martorul la injector cel din bord. Singurul aspect pe care l-a observat a fost niste bule pe un furtun care duce dinspre filtru spre motor. Ce probleme ar putea avea?

vezi sa nu fie filtru dus.... daca baga aer in instalatie de injectie incearca sa aerisesti instalatia...probabil si pompa de motorina e dusa si atunci nu face presiune suficienta incat sa poata porni masina... daca mai e si aer in instalatie he is fucked.... sa aeriseasca si daca nici asa... e pompa de injectie dusa...