Mda...deja m-am invatat cu motorul asta destul de bine. Aproape ca il stiu pe de rost. In prima seara cand a venit masina , pe la 1 noaptea m-am gandit sa scot filtrul de aer si desi era bezna, fara pic de lumina sau lanterna, l-am desfacut imediat

Azi dupa un drum la Buc consum la dus 4.2 , la intoarcere jale mare prin Buc si la iesire ca a fost un accident pe pod la otopeni, consum 5.7 dupa ce am pierdut aproape o ora din zona blvd primaverii pana la baneasa.

Tot mai frumos este e60-ul

Este ca o si intretin corespunzator.

Dar asa ca look imi pare un pic mai 'chic' e91.

Apropo de placute. Pe fata au fost schimbate prima data la 113k km. Inseamna ca ori a mers mai mult de 90% pe autobahn ori eu stiu.

Pai da. Si la a mea au schimbat pe la 120 placutele si la 130 am luat-o eu.

Interiorul la fel... ai vazut si tu cum arata. Iar volanul avea pielea mata ca de noua.

Asta inseamna intretinere si ingrijire buna.

 

S-o folositi sanatosi!

Mersi Cosmin

In bord la interval imi arata 100k pe fata si 60k pe spate la placute. Am verificat si discurile si par ca noi. Or fi fost si astea schimbate ca nu am rubrica in cartea service pt asa ceva. Si la fiecare revizie ,pe langa cartea service, am si cate o hartie A4 aferenta cu diverse operatiuni dar n-am tradus sa vad daca mai apar si alte piese schimbate.

 

Si ce am mai observat desi nu stiu daca se aplica la toate...masina are garda la sol mai mare decat fostul E90, chiar mai mare si decat la E60. Un bonus pt urcat pe borduri

Asta tine exclusiv de arcuri. Asa le aveam si eu pe alea cu care a venit masina. N-am atins o bordura cu ea. Dar stabilitate niema.

Pe discuri se vede daca au fost schimbate. Au o culoare gri deschis. Si ale mele erau noi.

In legatura cu buretele de care spui, este de fapt lipit de capac si realizeaza izolatia fonica, insa uneori se dezlipeste si ramane pe motor.

La tine e lipit? In poza aici pare sa fie separat. Piesa 7 http://bmwfans.info/parts-catalog/E91N/Europe/318d-N47N/L-N/aug2011/browse/engine/engine_acoustics/

La tine e lipit? In poza aici pare sa fie separat. Piesa 7 http://bmwfans.info/...gine_acoustics/

 

Difera, eu am http://bmwfans.info/...gine_acoustics/

Credeam ca vorbesti de buretele de sub/din capac.

Ca sa fiu mai explicit, la mine cand ridici capacul ramane motorul chel, adica poti vedea injectoarele, conductele ...

Edited May 16, 201412 yr by Cristi_S

Pai la mine e un burete gros sub capac pe motor si nu se vede nimic. Totusi nu-mi dau seama daca e piesa 7. In realitate pare mai mare si are alta forma. O sa fac azi poza.

felicitari Andrei !

 

masina e de vis. exact configuratia pe care o visam eu exceptie scaunele care nu sunt sport.

 

jantele alea le-am avut si eu pe E91 si mi se par foarte faine. sa ai noroc de ea !

Cumva sunt mai late pe spate modelul 161?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E90/Europe/320d-M47N2/browse/wheels/bmw_alloy_wheel_double_spoke_161

Eu as zice ca le am cu 8J pe toate 4 pt ca anvelopele au 225 latime si cele de pe spate. Si observ ca exista si cu 8.5j.

Edited May 16, 201412 yr by Andrei_VUV

http://bmwfans.info/...ouble_spoke_161

Eu as zice ca le am cu 8J pe toate 4 pt ca anvelopele au 225 latime si cele de pe spate. Si observ ca exista si cu 8.5j.

 

in mod normal sunt 8 fata si 8,5 spate. eu asa le-am avut. pot sa fie si aceeasi latime, sau pot sa fie anvelope la fel chiar daca janta are latimi diferite.

 

225 45 17 fata si 255 40 17 spate. asa ar trebui sa fie.

Lasa ca e bine ca is toate 225,poti sa schimbi rotile de pe punti si duc cauciucurile mai mult:)

Normal, nici n-as fi vrut cu 255 pe spate si din motivul asta plus ca nu mi-ar fi folosit la nimic ca sunt mai late.

Gresit.

Iti foloseau la stabilitate. Mai ales ca e mai mare garda la sol.

Dar cred ca le-au pus de 225 din cauza motorizarii. 255 solicita cam mult.

Gresit.

Iti foloseau la stabilitate. Mai ales ca e mai mare garda la sol.

Dar cred ca le-au pus de 225 din cauza motorizarii. 255 solicita cam mult.

 

ai dreptate cu solicitatul. fara remap, 318d e lenes rau cu 255 pe spate. si jantele alea nu is usoare deloc. eu am avut 255 pe spate, niste Continental XL. Abia ridicam de la pamant janta cu tot cu anvelopa. cand le-am pus pe alea de iarna, zburda masina si consumul a scazut aproape 1l.

Apropo, are cineva niste jante de vanzare ca modelul din poza (16" model 360) ? O sa-mi trebuiasca la iarna ca am un set de anvelope pe 16.

http://i57.tinypic.com/2e3xx0m.jpg[/img]"]http://i57.tinypic.com/2e3xx0m.jpg

 

 

 

 

AM eu jante deastea pe a mea

 

 

ti le dau jos daca dai un pret bun

Asta e buretele de care ziceam

 

http://i60.tinypic.com/fyfyc6.jpg[/img]"]http://i60.tinypic.com/fyfyc6.jpg

http://i59.tinypic.com/34hjqyb.jpg[/img]"]http://i59.tinypic.com/34hjqyb.jpg

 

Apropo, masina a venit cu adaptor de BlackBerry. Nu stiu ce sa fac cu el. As fi avut nevoie de iphone 5 dar e 450 lei aici la BMW Proleasing.

Aveti careva blackberry?

 

http://i62.tinypic.com/2mxpgfq.jpg[/img]"]http://i62.tinypic.com/2mxpgfq.jpg

http://i59.tinypic.com/10i5mco.jpg[/img]"]http://i59.tinypic.com/10i5mco.jpg

Edited May 16, 201412 yr by Andrei_VUV

Doar ai BT pe ea, ce sa faci cu adaptorul ala? Iti ocupa spatiu inutil in cotiera.

 

Buretele al in mod normal e lipit de capac. Cum de e dezlipit la tine?

Edited May 16, 201412 yr by C_o_s_m_i_n

Nu cred ca a fost lipit vreodata. Pe capac are alt capitonaj care nu avea cum sa se lipeasca de buretele ala. Plus ca nu se vede vreo urma ca ar fi fost lipit. Poate e altfel la a mea, n-or fi toate la fel.

cum ai scos adaptorul? si eu as vrea sa scap de el, cotiera mi se pare minuscula ..

Adaptorul snap-in, daca are, se scoate imediat. Ce e inauntru insa nu stiu cum se scoate. Tu ai vreun adaptor pt un telefon anume?

Pe ebay observ ca adaptorul meu de Blackberry e cam 30,40 euro. Ce as avea nevoie eu e cam 100 euro

Edited May 17, 201412 yr by Andrei_VUV

Ia-ti un telefon blackberry )

Nu imi place ca are tastatura qwerty

 

Inside, imi faci tu rost de unul pentru iphone 5? Pe la nemti pe unde stai tu poate gasesti mai ieftin.