Salutari oameni buni!

 

Am si eu o mica problema cu masina mea, am un BMW e39 525 TDS, din 1997. Si inainte se auzea un mic clantanit din fata (partea dreapta cum deschizi capota) si am descoperit ca vibrau 2 metale intre ele, nimic grav, s-a rezolvat repede. Dar inainte de asta taicamio, a umblat la masina si a crezut ca e de la rolele din fata, si a procedat a da cu degripant WD-40 pe acestea, si cred ca a dat si pe curea. Dupa un timp, a inceput sa scoata alt sunet, un fel de "schieunat" foarte repetativ si la acelasi interval de timp. De asemenea parca "agata" ceva la relantiv. Oare sa fie de la role si de la curea care au fost stropite cu degripant? Si daca da, ce pot face in elgatura cu asta? Imi e frica sincer sa o pornesc sa nu sara cureaua sau ceva. Apreciez orice sfat si am sa le iau pe toate in considerare.

 

Multumesc foarte mult!!

La relantiv? Poate in ralanti. Incepe prin schimbarea curelelor odata cu verificarea rolelor si a intinzatoarelor.

Mersi pentru corectare si pentru raspunsul prompt! Cureaua e cat de cat noua, 2-3 luni maxim. Oare nu se poate curata cumva sau nu e prea indicat? In cel mai rau caz schimb iar cureaua

Pai nu ai cu ce sa o cureti. Eventual da curelele jos si verifica rolele. Daca au joc si cand invarti de ele zornaie, trebuie schimbate. Intinzatoarele le verifici cand da-i curelele jos, adica daca sunt ferme si revin sus sunt ok. Daca simti ca arcul e moale, ai nevoie de altele.

 

De regula de la WD40 cureaua nu ar trebui sa aiba nimic, insa nu stiu in ce stare sunt rolele de pe masina ta. Este de ajuns ca una din ele sa calce stramb pe curea din cauza uzurii rulmentului si trebuie sa schimbi si cureaua respectiva.

Salutari oameni buni!

 

Am si eu o mica problema cu masina mea, am un BMW e39 525 TDS, din 1997. Si inainte se auzea un mic clantanit din fata (partea dreapta cum deschizi capota) si am descoperit ca vibrau 2 metale intre ele, nimic grav, s-a rezolvat repede. Dar inainte de asta taicamio, a umblat la masina si a crezut ca e de la rolele din fata, si a procedat a da cu degripant WD-40 pe acestea, si cred ca a dat si pe curea. Dupa un timp, a inceput sa scoata alt sunet, un fel de "schieunat" foarte repetativ si la acelasi interval de timp. De asemenea parca "agata" ceva la relantiv. Oare sa fie de la role si de la curea care au fost stropite cu degripant? Si daca da, ce pot face in elgatura cu asta? Imi e frica sincer sa o pornesc sa nu sara cureaua sau ceva. Apreciez orice sfat si am sa le iau pe toate in considerare.

 

Multumesc foarte mult!!

 

Salut , incearca sa te uiti si la alternator , sa nu ai cumva rulmentii uscati/uzati/gripati , am patit la fel , aveam si eu un sunet sub capota foarte deranjant , erau rulmentii alternatorului ... si daca schimbi curelele , ia-ti Contitech , parerea mea , merita !