sal, am o problema u un 525d e39 din 2001, am oprit motorul sa cumpar ceva de la magazin si nu a mai pornit, invarte si nu porneste. Am pus pe el un tester universal delphi si am urmatoarele erori:

1df5 immobilizator

1260 sistem control pompa alimentare

09f6 monitorizare presiune in rampa presiune prea scazuta in timpul pornirii

1190 presiune rampa control valva

 

Ce credeti de la ce sa fie?E problema de immo sau injectie pt ca nu inteleg de ce am erori de la amandoua in acelasi timp. Eroarea de la immo nu o pot sterge, cele de la injectie se sterg dar apar cand dau la automat

Salut!! cred ca toate erorile deriva din prima eroare adica imobilizatorul,cipul din cheie....

Edited July 11, 201412 yr by adyroot

sal, am o problema u un 525d e39 din 2001, am oprit motorul sa cumpar ceva de la magazin si nu a mai pornit, invarte si nu porneste. Am pus pe el un tester universal delphi si am urmatoarele erori:

1df5 immobilizator

1260 sistem control pompa alimentare

09f6 monitorizare presiune in rampa presiune prea scazuta in timpul pornirii

1190 presiune rampa control valva

 

Ce credeti de la ce sa fie?E problema de immo sau injectie pt ca nu inteleg de ce am erori de la amandoua in acelasi timp. Eroarea de la immo nu o pot sterge, cele de la injectie se sterg dar apar cand dau la automat

 

Si eu am patit ceva de genul acum ceva vreme... Si s-a dovedit ca am ramas fara baterie..Desi nu a dat simptome ca ar fi bateria pentru ca toata partea electrica functiona (radio,lumini,claxon etc )... Poti sa verifici si bateria ca nu pierzi nimic

Si eu am patit ceva de genul acum ceva vreme... Si s-a dovedit ca am ramas fara baterie..Desi nu a dat simptome ca ar fi bateria pentru ca toata partea electrica functiona (radio,lumini,claxon etc )... Poti sa verifici si bateria ca nu pierzi nimic

 

bateria e noua si oricum am dat f.mult la automat deci era incarcata, immo ce sa aiba?sa nu recunosca cheia sau?

Pune masina pe un tester dedicat INPA, DIS sau BMW Scanner si vezi exact ce erori ai. Eu banuiesc pompa de medie presiune de sub pragul soferului. Cu DIS ar tb. sa vezi ce valori iti da. Daca e sub 3,2 bari, trebuie schimbata. Verifica si releul pompei situat in spatele capacului de la torpedo.

cu alta cheie ai incercat?

Multumesc de sfaturi am rezolvat de problema bagand motorina, probabil pompa de combustibil era de vina pt ca aveam aprox 15l de motorina in rezervor. Interesant e ca apare eroare la immo daca masina ramane fara motorina pt ca acum a disparut eroarea. I-am facut test si cu INPA erau aceleasi erori ca si cu delphi. Care pompa a fost de vina pana la urma? Cea din rezervor sau cea de sub scaun care oricum bazaie cam tare?

Cea din rezervor. Deci nu mai lasa carburantul sa coboare sub 15 litri in rezervor pana inlociuesti pompa.

La e39,525d,530d cind pica pompa din rezervor si iti arata pe bord 15 litri ramii fara motorina deoarece pompa de sub masina nu mai poate trage si una din partile rezervorului se goleste,verifica pompa din rezervor pina nu termini definitiv pompa de sub scaunul soferului

Si eu am avut aceeasi problema, daca scadea sub 15l masina nu mai pornea. Am schimbat pompa din rezervor si s-a rezolvat. Ce persista e faptul ca atunci cand sunt sub 15 litri cand pun contactul indica imi indica in bord ca mai pot face --- km. Sau scade foarte repede de la 200 km spre zero, apoi in mers creste constant. De fiecare data face la fel. Daca-i peste 15 litri nu are nicio problema. Aveti ceva idei?