se pune o pompa sus si se deschid, pe rand, aerisitoarele pana curge lichid curat

 

te referi la lichid curat fara bule de aer?

te referi la lichid curat fara bule de aer?

Normal.doar nu te astepti sa iasa si span sau namol de pe conducte

Normal.doar nu te astepti sa iasa si span sau namol de pe conducte

 

Nici un rĂŁspuns ca asta de doi lei nu ma asteptam. Viata e plina de surprize

Da, lichid curat. Pompa are un rezervor care impinge lichid curat in sistem. In acelasi timp, lichidul murdar iese prin aerisitor (impreuna cu ceva bule de aer la inceput). Cand pe aerisitor iese doar lichid curat, etrierul respectiv este aerisit si alimentat cu lichid de frana nou.

Am schimbat lichidul de frana dar as vrea sa intreb daca dupa asta se mai face si aerisirea franelor? Franarea s-a imbunatatit dar parca este loc de mai bine.

Prin ce procedeu ți-a fost schimbat lichidul de frânĂŁ?

Prin ce procedeu ți-a fost schimbat lichidul de frânĂŁ?

 

Cu o pompa conectata la vasul de lichid de frana. A pus doua containere cu un tub tranparent la fiecare roata pe fata si a lasat sa curga pana a devenit lichidul curat (sau mai curat decat cel din instalatie).

Dupa care a mutat la rotile din spate si a repetat. A pus rotile la loc si cam asta a fost.

Pai si asta inseamna aerisire:))...de asta te-a intrebat si mase cum ti-a schimbat lichidul de frana ca altcumva nu prea poti sau este prea complicat.

Edited February 7, 20197 yr by WIN60

Cu o pompa conectata la vasul de lichid de frana. A pus doua containere cu un tub tranparent la fiecare roata pe fata si a lasat sa curga pana a devenit lichidul curat (sau mai curat decat cel din instalatie).

Dupa care a mutat la rotile din spate si a repetat. A pus rotile la loc si cam asta a fost.

Nu mai este nevoie de aerisire.

Cineva spunea ca dupa schimb de lichid trebuie facuta si aerisirea. Acum m-am lamurit. Multumesc pentru sfaturi.

Dar... Parca frana tine mai jos decat as vrea si la adoua pedala frana tine mai bine. Se poate face ceva sa tina mai sus si sa fie mai ferma de la prima pedala?

Pe loc ar trebui sa se intample asta si este normal, nu in mers.

Am incercat de toate la frane. Aerisit, schimb lichide de frana, desfacut etrier si curatat, placute noi. Se pare ca fanele de pe F10 nu sunt asa stralucite si cam asta e.

Sunt subdimensionate cred eu desi ele pari masive. Aviz celor care vor tuning pentru extra forta sa ia in calcul si franele.

Poate discurile sunt uzate ....placutele mai no-name....si de aici senzatia de frana obosita.Sau poate anvelopele sunt chinezesti.....eu cand dau tare in frana involuntar ma uit si in spate....am facut pe multi sa transpire.

Poate discurile sunt uzate ....placutele mai no-name....si de aici senzatia de frana obosita.Sau poate anvelopele sunt chinezesti.....eu cand dau tare in frana involuntar ma uit si in spate....am facut pe multi sa transpire.

 

Din pacate nici anvelope chinezesti nici discuri uzate. Asa macar imi explicam. Placute si discuri schimbate in vara trecuta, originale BMW si anvelope de iarna Michelin Pilot Alpin puse in toamna cu DOT 2018.

Lichid de frana schimbat acum 2 saptamanni. Am pus Lichid Textar DOT 4 la recomandarea mecanicului.

Din pacate nici anvelope chinezesti nici discuri uzate. Asa macar imi explicam. Placute si discuri schimbate in vara trecuta, originale BMW si anvelope de iarna Michelin Pilot Alpin puse in toamna cu DOT 2018.

Lichid de frana schimbat acum 2 saptamanni. Am pus Lichid Textar DOT 4 la recomandarea mecanicului.

n-ai ce-i face , asa e frana la F10 si pe mine ma dispera ditamai discul am zis ca ingheata dar ..

n-ai ce-i face , asa e frana la F10 si pe mine ma dispera ditamai discul am zis ca ingheata dar ..

 

 

Am zis ca a mea e asa dar daca zici ca si tu ai aceasi senzatie inseamna ca asa e.

Dar... am citit ceva de etrieri cu 2 sau 4 cilindrii care ar fi mai eficienti. A facut cineva upgrade de la un piston la 2 sau la 4? Merita efortul? Se simte o imbunatatire?

Daca da, ma puteti ajuta cu coduri de compatibilitate?

Am zis ca a mea e asa dar daca zici ca si tu ai aceasi senzatie inseamna ca asa e.

Dar... am citit ceva de etrieri cu 2 sau 4 cilindrii care ar fi mai eficienti. A facut cineva upgrade de la un piston la 2 sau la 4? Merita efortul? Se simte o imbunatatire?

Daca da, ma puteti ajuta cu coduri de compatibilitate?

 

poti sa cauti etrieri fata de M550 d , e singurul upgrade lejer si simplu care face diferenta , apoi mai ai varianta franelor originale performance sau kituri dedicate cu 4 pistonase , oricum undeva la 1500 minim

Edited February 14, 20197 yr by Myx

Am gasit ceva pe olx si as vrea o parere : https://www.olx.ro/oferta/etrieri-fata-bmw-m-IDaBBvd.html

Sunt mai bune decat dele stock?

sunt clar mai bune decat stock; dar cred ca ar fi bine sa schimbi si pe fata si pe spate, sa ai franare cat de cat uniforma.

sunt clar mai bune decat stock; dar cred ca ar fi bine sa schimbi si pe fata si pe spate, sa ai franare cat de cat uniforma.

 

Vreau sa le schimb pe toate 4. Aseara am gasit pe cele fata. Caut si pentru spate.