Are cineva idee daca potrivesc diuzele de injectoare de 150 cp CR la cele nonCR de 136? Am desfacut un injector de 136 cp, si am comparat diuza/varful cu cel de la 150cp, si pare sa arate la fel. A mai facut cineva aceasta miscare?

Are cineva idee daca potrivesc diuzele de injectoare de 150 cp CR la cele nonCR de 136? Am desfacut un injector de 136 cp, si am comparat diuza/varful cu cel de la 150cp, si pare sa arate la fel. A mai facut cineva aceasta miscare?

SAlut!Nu cunosc,dar cred ca este diferenta intre diuze,CR-ul lucreaza la presiuni mai mari decat nonCR-ul,si de acea cred ca la CR diuzele au orificiile ptr motorina mai mici,parerea mea.

Edited August 12, 201412 yr by botosanibmw

SAlut!Nu cunosc,dar cred ca este diferenta intre diuze,CR-ul lucreaza la presiuni mai mari decat nonCR-ul,si de acea cred ca la CR diuzele au orificiile ptr motorina mai mici,parerea mea.

 

eu cred ca la CR sunt mai mari dar nu m-am documentat, oricum daca decalibrezi injectoarele poti sa crapi motorul

Le-am masurat diuzele intre ele, au aceleasi dimensiuni, si gaura de intrare e aceeasi..mai mult nu stiu ce tehnologie ar fi ca e doar o diuza simpla fara nimic altceva. Cat despre calibrare, le-as putea trimite sa le calibreze cineva priceput, insa ideea e daca potrivesc.

daca injectezi mai multa motorina cum banuiesc ca se va intampla risti sa farami motorul, daca vrei neaparat sa vezi probeaza si vezi dupa aia daca merge mai bine sau nu

 

la benzina debitul il regleaza lambda, la tine nu are cine sa controleze cantitatea, se supraincinge si crapa

 

 

 

 

 

 

 

 

N.are treaba man portughezii au diuze plus 50% flow rup tot inca salvezi pompa ca nu tre sa ceri atat din pompa pt ca 50mg vor fi de fapt in injectoare vreo 60 mg