cand e frig afara masina nu vrea sa porneasca si imediat imi da mai multe erori:fuel pump failure. cruise control failure, dbc failure, drive control sistem! si start assistant inactive.

 

patesc asta de mai mult timp.intr-un final cand porneste (aproape bateria moarta)imi ramane controlul tractiunii dezactivat si nu pot sa-l activez .dupa ceva timp daca o opresc si o pornesc iar imi dispare din bord si e totul ok.

am zis ca e de la bujii...iar aseara, colac peste pupaza, am observat ca nu mai trage calumea.trage pana la vreo 2000 de turatii iar apoi doar se tureaza dar nu trage.

astept pareri...

cand e frig afara masina nu vrea sa porneasca si imediat imi da mai multe erori:fuel pump failure. cruise control failure, dbc failure, drive control sistem! si start assistant inactive.

 

patesc asta de mai mult timp.intr-un final cand porneste (aproape bateria moarta)imi ramane controlul tractiunii dezactivat si nu pot sa-l activez .dupa ceva timp daca o opresc si o pornesc iar imi dispare din bord si e totul ok.

am zis ca e de la bujii...iar aseara, colac peste pupaza, am observat ca nu mai trage calumea.trage pana la vreo 2000 de turatii iar apoi doar se tureaza dar nu trage.

astept pareri...

precizez ca masina e un bmw 525d

bateria!

 

nu are destul curent cat sa tina in viata toate sistemele alea

La fel patesc si eu! E a doua iarna cand experimentez astfel de probleme. Bateria e de vina. Trebuie schimbata. Am s o schimb sapt viitoare cand reintra lumea la normal. Mie dupa ce mi da cu toate erorile alea mi se si opreste masina. Am patit o iar acum 2 zile, mi s antamplat de 2 ori pana cand probabil s a incarcat bateria cat de cat!

La fel patesc si eu! E a doua iarna cand experimentez astfel de probleme. Bateria e de vina. Trebuie schimbata. Am s o schimb sapt viitoare cand reintra lumea la normal. Mie dupa ce mi da cu toate erorile alea mi se si opreste masina. Am patit o iar acum 2 zile, mi s antamplat de 2 ori pana cand probabil s a incarcat bateria cat de cat!

bateria e noua..in fine sa fie de la asta cand o fortez sa o pornesc sa mi se decarce bateria si dupa sa mi ramana dsc si celelalte dezactivate ...da problema e de ce se tureaza si nu trage

Verifica releul de incarcare , cel mai probabil carbunii sunt dusi . Se pot schimba doar carbunii . Am patit si eu schema asta , luat baterie noua ... Aruncat una buna )))) si era panarama de releu .

bateria e noua..in fine sa fie de la asta cand o fortez sa o pornesc sa mi se decarce bateria si dupa sa mi ramana dsc si celelalte dezactivate ...da problema e de ce se tureaza si nu trage

Nu trage pentru ca rotile iti aluneca pe carosabilul alunecos ( de la stratul subtire de ghiata).incearca s-o iei mai usor , nu sa faci drifturi ca mine.

Edited January 1, 201511 yr by cristianro

Verifica releul de incarcare , cel mai probabil carbunii sunt dusi . Se pot schimba doar carbunii . Am patit si eu schema asta , luat baterie noua ... Aruncat una buna )))) si era panarama de releu .

Daca i releul, asta inseamna ca nu incarca alternatorul?!?! la mine incarca bine, cel putin din meniul secret arata acum 14.5, 14.6V, deci nu poate sa fie de la releul de incarcare

Daca i releul, asta inseamna ca nu incarca alternatorul?!?! la mine incarca bine, cel putin din meniul secret arata acum 14.5, 14.6V, deci nu poate sa fie de la releul de incarcare

 

 

NU crd ca ati inteles. Nu e vorba de baterie aici. Bateria e noua si se incarca k lumea. Eu o fortez pana aproape se descarca cat incerc sa pornesc masina.cred ca problema este la bujii sau la releul de bujii. Din cauza asta nu porneste. Nedumerirea mea e de ce nu trage masina si totusi se tureaza ...are cineva vreo idee?

senzor presiune filtru particule (daca ai filtru de particule). Asta o pune in cap. mie mi-a imprumutat cineva unul si dupa un dus intors pe A1 pana la Buc si-a revenit.

senzor presiune filtru particule (daca ai filtru de particule). Asta o pune in cap. mie mi-a imprumutat cineva unul si dupa un dus intors pe A1 pana la Buc si-a revenit.

 

 

ti se tura dar nu tragea?

DPF-ul la sfarsit de viata, nu s-au indeplinit toate conditiile pt regenerare si s-a infundat. Pune masina pe tester si vezi ce-ti da acolo.

DPF-ul la sfarsit de viata, nu s-au indeplinit toate conditiile pt regenerare si s-a infundat. Pune masina pe tester si vezi ce-ti da acolo.

 

 

si ce se poate face?

si ce se poate face?

O pui pe tester si vezi sa indeplineasca toate conditiile: bujii incandescente, clapeta acceleratie, supapa presiune DPF ... trebuie sa functioneze toate, apoi tot din tester ii dai regenerare fortata, ideal ar fi sa mergi cu ea pe autostrada si sa o ti vreo 80km la 3000 rot/min. Eu iti spun din propria experienta, aveam 2 bujii arse, releul la bujii si clapeta de acceleratie blocata pe deschis.

Edited January 4, 201511 yr by lucianWRC

O pui pe tester si vezi sa indeplineasca toate conditiile: bujii incandescente, clapeta acceleratie, supapa presiune DPF ... trebuie sa functioneze toate, apoi tot din tester ii dai regenerare fortata, ideal ar fi sa mergi cu ea pe autostrada si sa o ti vreo 80km la 3000 rot/min. Eu iti spun din propria experienta, aveam 2 bujii arse, releul la bujii si clapeta de acceleratie blocata pe deschis.

 

ms de sfaturi! Dimineata o duc la service sa vad ce zice mecanicul. Sper sa rezolv problema. Ma gandesc sa nu fie ceva la turbo.azi am merc cu ea si n am putut sa i dau mai mult de 120km/h .Ma gandesc ca este si ceva legat de bujii din cauza asta nepornind. Sper sa fie bn. revin maine cu ce reusesc sa fac.O zi faina!

a mea nu mai tragea . mai rau facea cand o acceleram adica dadea sa se infraneze. am schimbat senzoru (250 ron) si am bagat un drum la Buc. Incet incet a inceput sa se desfunde pe intoarcere. Si ca intrebare: daca am 3 bujii arse (asa a dat pe tester) este vreo problema pt filtru particule?

a mea nu mai tragea . mai rau facea cand o acceleram adica dadea sa se infraneze. am schimbat senzoru (250 ron) si am bagat un drum la Buc. Incet incet a inceput sa se desfunde pe intoarcere. Si ca intrebare: daca am 3 bujii arse (asa a dat pe tester) este vreo problema pt filtru particule?

Da, deoarece ele trebuie sa incinga capul pistonului. Trebuie sa mearga totul impecabil, altfel DPF-ul se infunda.

a mea nu mai tragea . mai rau facea cand o acceleram adica dadea sa se infraneze. am schimbat senzoru (250 ron) si am bagat un drum la Buc. Incet incet a inceput sa se desfunde pe intoarcere. Si ca intrebare: daca am 3 bujii arse (asa a dat pe tester) este vreo problema pt filtru particule?

 

interesant e ca n-am nici o eroare la filtru de particule

De asemenea trebuie verfificate si termostatele, daca nu-ti urca la 95, pa regenerare.

Nu sunt prosti deloc astia de la BMW, te fac ei sa scoti bani din buzunar intr-un fel sau altul.

1. nici la mine nu a dat eroare in bord la faza cu senzorul de presiune pt filtru particule dar pe tester dadea eroare.

2. eu stiam ca bujiile se incing doar cand e frig afara si ajuta la pornire. In rest sunt acolo doar ca sa iasa la inventar ))

am dus azi masina la mecanic si mi-a dat eroare la filtru de motorina...era imbacsit tot. Deasemenea mi au zis ca una din pompele de alimentare e arsa. asta sa fie cauza pentru care nu pornea si nu tragea? Astept parerile voastre...ms!

 

1. nici la mine nu a dat eroare in bord la faza cu senzorul de presiune pt filtru particule dar pe tester dadea eroare.

2. eu stiam ca bujiile se incing doar cand e frig afara si ajuta la pornire. In rest sunt acolo doar ca sa iasa la inventar ))

 

 

am dus azi masina la mecanic si mi-a dat eroare la filtru de motorina...era imbacsit tot. Deasemenea mi au zis ca una din pompele de alimentare e arsa. asta sa fie cauza pentru care nu pornea si nu tragea? Astept parerile voastre...ms!

1. nici la mine nu a dat eroare in bord la faza cu senzorul de presiune pt filtru particule dar pe tester dadea eroare.

2. eu stiam ca bujiile se incing doar cand e frig afara si ajuta la pornire. In rest sunt acolo doar ca sa iasa la inventar ))

am dus azi masina la mecanic si mi-a dat eroare la filtru de motorina...era imbacsit tot. Deasemenea mi au zis ca una din pompele de alimentare e arsa. asta sa fie cauza pentru care nu pornea si nu tragea? Astept parerile voastre...ms!

am dus azi masina la mecanic si mi-a dat eroare la filtru de motorina...era imbacsit tot. Deasemenea mi au zis ca una din pompele de alimentare e arsa. asta sa fie cauza pentru care nu pornea si nu tragea? Astept parerile voastre...ms!

 

Schimba filtru intai si dupa vezi cum se comporta. Dar daca dupa inlocuirea filtrului, stergerea erorii iti persista eroarea atunci probabil trebuie si pompa reparata/ inlocuita.

Schimba filtru intai si dupa vezi cum se comporta. Dar daca dupa inlocuirea filtrului, stergerea erorii iti persista eroarea atunci probabil trebuie si pompa reparata/ inlocuita.

 

 

se poate repara?

se poate repara?

 

In principiu da, cu mentiunea ca trebuie sa adresezi intrebarea unui service specializat in pompe de injectii.