Da, daca a apucat sa se aprinda martoru' pe bord, senzorul nu se mai poate refolosi pentru ca practic se reteaza capatul din placuta al firului care contine senzorul ala si de aia se aprinde.

217154[/snapback]

Probabil atunci mie acum cateva zile mi s-a parut ca vad becul de placute aprins si d-aia le-am schimbat... :blink:

Senzorul nu se poate schimba fara a da iar jos placutele?

In cazul asta las schimba eu ,dar daca trebe dat tot jos il las asa ........

Senzorul nu se poate schimba fara a da iar jos placutele?

In cazul asta las schimba eu ,dar daca trebe dat tot jos il las asa ........

217158[/snapback]

 

ca sa il schimbi, trebuie sa dai jos placutele

exista pt toate o explicatie..senzorul e de fapt un fir care se aprinde in momentul in care e intrerupt.Exista acea mica sansa ca daca ai mers f putin dupa ce el s-a aprins printr-o fericta conjunctura cele 2 capete ale firului sa revina la contact,dar nu m-ar mira sa nu tina mult..

Edited April 4, 200719 yr by grozadan

Tre sa schimb si eu placutele de frina de pe spate ca mai au foarte putin si vreau sa salvez senzorul.Ce placute recomandati sau de care ati pus voi si a-ti fost multumiti (sa nu scirtie).Si la ce pret le-ati luat :blink:

Gata ! S-a rezolvat ! ! !

 

 

Tinerea contactului pus timp de cca. 1 minut, (fara a porni motorul) a fost "cheia" rezolvarii problemei. O eroare odata dobandita nu poate fi indepartata decat prin auto scanare sau scanare computerizata...

 

 

 

 

Corect. Am citit mai sus niste posturi cu scoaterea bateriei. Astia sunt mecanici care lucreaza dupa ureche. Nu e nevoie decat de tinerea contactului aprox 1 min si se stinge singur, cu conditia ca senzorul sa fie la locul lui si intreg.

 

ATE am pus si eu cand am schimbat. Sunt foarte OK.

Edited April 4, 200719 yr by alecsutzu4u

Tre sa schimb si eu placutele de frina de pe spate ca mai au foarte putin si vreau sa salvez senzorul.Ce placute recomandati sau de care ati pus voi si a-ti fost multumiti (sa nu scirtie).Si la ce pret le-ati luat :blink:

217212[/snapback]

 

ATE am pus eu , sau ai putea sa-ti pui LUCAS multa lume le recomanda pe astea,acuma nu stiu inca daca o sa scartaie sau nu .......

Eu am avut echipata masina cu Textar si am auzit ca ar fi si cele mai bune.Martorul din bord ar trebui sa-l stinga mecanicul care schimba placutele,cu laptopul...cel putin asa s-a intamplat in cazul meu. Senzori nu sunt decat 2:unu pe fata dreapta si unul pe stanga spate si nu costa de cat 30 Ron bucata..Placute Ate am pus si eu acum pt ca nu am gasit Textar si nu am vrut sa mai astept pana dupa Pasti. Sper sa fie bune.

Altfel, de ce draq l-a mai facut detasabil si la achizitionarea unui set nou de origine nu-ti da si senzorul ca la muuulte masini sau senzorul sa fie incastrat in placuta...

 

217146[/snapback]

Nu ti-l da cand cumperi set nou pt ca vor sa faca niste bani in plus din vanzarea senzorului.......se numeste "marketing". Cand se aprinde becul e clar ca senzorul e taiat....adica firele numai fac contact..

Repet modalitatea corecta de stingere a martorului din bord, in caz ca cineva n-a citit toata pagina anterioara :blink: . Asta cu laptopuri, scoaterea bornei de la baterie etc sunt practici de service-ul lui Nea Caisa de la colt.

 

Procedura corecta, daca vi s-a aprins martorul de placute, e urmatoarea: schimbat placute plus senzori, dupa care se tine cheia in contact pe a doua pozitie timp de 30-60 sec pana se stinge ledul (e valabila la primul contact cheie/masina dupa schimbarea senzorilor).

217099[/snapback]

 

@zeoze: sunt taman invers

ATE am pus eu , sau ai putea sa-ti pui LUCAS multa lume le recomanda pe astea,acuma nu stiu inca daca o sa scartaie sau nu .......

217244[/snapback]

 

ATE si LUCAS am incercat eu; le recomand

@zeoze: sunt taman invers

217278[/snapback]

 

 

dap bobo are dreptate, daca a apucat sa se aprinda martorul pe bord, cel putin teoretic e "de aruncat " senzorul , si de stins se stinge singur dupa ce masina isi face un check, cand isi face inca nu am observat, prima oara cand l-am schimbat pana m-am urcat in masina sa plec din service era deja oki, a 2 a oara a trebuit sa opresc pe o stradutza langa service si sa astept ceva timp in ploie fumand o tigara , masina fiind oprita si blocata in speranta ca o sa creada ca a durat mult pana m-am intors la ea :) .... si si mai bine a fost ca a si mers ... trucul, cand am pornit-o dupa 3 sec. s-a stins :blink:

Senzorul este o bobina electromagnetica, in momentul in care aproape intra in contact cu discul de frana produce o tensiune electrica care computerul masinii o simte si trimite avaria catre martorul ocular din bord...

 

Practic, daca nu se merge excesiv bobina nu se distruge iar senzorul poate fi folosit in continuare cu aceeasi eficienta, tocmai de aceea el NU se livreaza impreuna cu setul de placute de frana si este special conceput sa se poata detasa de placuta de frana veche si atasa uneia noi! (a se consulta Autodata...)

 

Sper sa nu mai existe contradictii, concluzia finala fiind urmatoarea:

Daca schimbi placutele imediat ce s-a aprins martorul in bord nu distrugi si senzorul, daca continui sa mergi asa cu el (mai mult de x KM), il freci de disc si-l faci praf fiind astfel necesar unul nou...

 

Eu am schimbat imediat placutele si de aceea nu am fost nevoit sa iau si senzori, doar ca mi-a ramas eroarea in bord si in momentul in care am deschis thread-ul nu stiam cum se stinge...

 

Acel senzor nu mai este ca la Dacie o simpla sarma incastrata in placuta de frana iar cand ajungea sa se lipeasca de disc aprindea becul in bord, spre uimirea unora de aici, tehnologia a mai si avansat in ultimii ani.... NU MAI INDUCETI MEMBRII IN EROARE ! ! !

Edited April 4, 200719 yr by Sorin Golf 3 cabrio

[NU MAI INDUCETI MEMBRII IN EROARE ! ! ![/b]

217346[/snapback]

 

In eroare esti tu...forumul asta nu este pentru inginerii de la BMW...fiecare isi povesteste experientele si isi spune parerea iar ceea ce spune fiecare dintre noi nu trebuie luat neaparat ca litera de lege...ASTA INSEAMNA UN FORUM !

[NU MAI INDUCETI MEMBRII IN EROARE ! ! ![/b]

217346[/snapback]

 

In eroare esti tu...forumul asta nu este pentru inginerii de la BMW...fiecare isi povesteste experientele si isi spune parerea iar ceea ce spune fiecare dintre noi nu trebuie luat neaparat ca litera de lege...ASTA INSEAMNA UN FORUM !

217511[/snapback]

Mi-ai luat vorba din gura, cred ca cine vrea un sfat avizat de oameni cu pregatire in domeniu ar trebui sa se duca direct la reprezentanta BMW. Cand a fost postat acest topic, nu s-a specificat nimic ca cei care raspund sa aiba pregatire la Munchen sau sa fie ingineri electronisti. Nu stiu cat de bun a fost sau nu sfatul meu, dar asta am patit eu si asa am rezolvat problema. Cineva se intreba pe acest forum, intr-un alt topic, de ce foarte multi citesc, dar foarte putini raspund. Concluzia celui care a deschis acest topic cred ca reprezinta raspunsul la aceasta constatare. Oricum, cred ca daca ti-ai rezolvat problema ar trebui sa multumesti tuturor, buni sai rai la sfat, macar pentru ca si-au alocat putin din timpul lor sa incerce sa-ti dea un sfat. Nu a fost si nu este intentia mea sa te judec, si chiar vreau sa fii convins ca nu am nimic cu tine personal, dar cred ca o opinie in plus nu strica, mai ales atunci cand esti in impas. Multumesc

ca sa il schimbi, trebuie sa dai jos placutele

217162[/snapback]

Mergea si fara. Cel mult dadeai roata jos, daca nu aveai loc sa bagi mana dupa el.

shimbati senzorii.daca martorul ramane aprins in continuare atunci apasati butonul de resetare al kilometrajului si tineti-l apasat pana cand apare "test".accesati optiunea 2 care va testa toate indicatoarele din bord.that's it

De acord daca vi se aprinde senzorul si imediat schimbati placutele nu se distruge senzorul,dar eu am mers mai mult de 100 km dupa ce mi so aprins senzorul si normal ca lam distrus si numai merge resetat beculetul acela :blink:

Aprinzandu-se in bord martorul pt. placutele de frana am purces imediat la inlocuirea acestora...

 

Am inlocuit placutele fata+spate si de asemeni, si, pt sa treaba sa fie treaba am inlocuit si discurile fata+spate. Sistemul de franare fiind ATE am ales sa merg pe mana lor, piese originale, ATE Germany...

 

Totul merge super impecabil, insa am ramas cu martorul aprins in bord! Am vazut ca s-a mai discutat pe aici, insa nimic concludent, intrebarea ar fi: Ce este de facut? ...nu-mi place sa merg cu becuri aprinse in bord...

216874[/snapback]

 

 

reseteaza computerul de bord...pune mufa pe ea si dai drumul la treaba...asta in cazul in care ai schimbat senzorul...

reseteaza computerul de bord...pune mufa pe ea si dai drumul la treaba...asta in cazul in care ai schimbat senzorul...

225117[/snapback]

 

Si eu am cam aceeasi problema am schimbat placute , senzori, totul original luat din germania sapt trecuta, dar martorul este inca aprins. Am incercat si faza cu cheia imediat dupa schimb cu 60 secunde pe pozitia 2 dar nimic. CE se poate face?

Si eu am cam aceeasi problema am schimbat placute , senzori, totul original luat din germania sapt trecuta, dar martorul este inca aprins. Am incercat si faza cu cheia imediat dupa schimb cu 60 secunde pe pozitia 2 dar nimic. CE se poate face?

225273[/snapback]

 

Asa am patit si eu dupa ce am schimbat placutele si senzorul...eu am pus mufa pe ea si am resetat computerul de bord...poti merge la un service care au prog pt BMW...eu mi-am cumparat de la un prieten care are service, mufa si programul pt laptop... poti sa faci teste, dar ai grija exista un test care iti scoate airbagurile... bafta :blink:

Si eu am cam aceeasi problema am schimbat placute , senzori, totul original luat din germania sapt trecuta, dar martorul este inca aprins. Am incercat si faza cu cheia imediat dupa schimb cu 60 secunde pe pozitia 2 dar nimic. CE se poate face?

225273[/snapback]

 

 

sau pui mufa si stergi eroarea respectiva....apoi totul revine la normal... :blink:

Si eu am cam aceeasi problema am schimbat placute , senzori, totul original luat din germania sapt trecuta, dar martorul este inca aprins. Am incercat si faza cu cheia imediat dupa schimb cu 60 secunde pe pozitia 2 dar nimic. CE se poate face?

225273[/snapback]

 

Te urci in masina, lasi usa de la sofer deschisa, pui contactul (cheia in poz II) si astepti. Daca nu se stinge becul inseamna ca un senzor nu a facut "click-ul" la montat.

Te urci in masina, lasi usa de la sofer deschisa, pui contactul (cheia in poz II) si astepti. Daca nu se stinge becul inseamna ca un senzor nu a facut "click-ul" la montat.

226770[/snapback]

 

O sa incerc treaba asta cu usa deschisa poate asta o fi , ca eu am facut cu usa inchisa