Salut !

Am pus aseara pe redresor bateria ca am observat ca are ochiul negru.

A stat la incarcat 12 ore .

Bateria este un rombat premium 75ah.

Dupa 12 ore redresorul arata pe 0 si ochiul este tot negru.

ce e de facut ?

Incearca si cu un alt redresor. E posibil ca cel care l-ai folosit sa nu mai incarce. Daca nici asa nu rezolvi problema, inseamna ca baterie e terminata.

Baterie kaput !

Redresorul estw nevada.

Edited February 20, 201511 yr by mb 316i

Daca bateria este in parametri si functioneaza normal...nu are relevanta ochiul ,,magic''....am vazut baterii cu ochiul negru care au functionat mult si bine si nu au dat semne de oboseala.

De multe ori ochiul magic nu isi mai face treaba bine

1 ochiul alb-baterie moarta

2 ochiul negru-baterie descarcata

3 ochiul verde-baterie optima

 

PS:rombat premier (verde) nu premium....partea proasta este ca tipul asta este fara intretinere si nu poti verifica nivelul electrolitului din ea si nu poti completa cu apa distilata daca este nevoie.

Edited February 20, 201511 yr by GABIVVX1

Buna dimineata.

Se prea poate ca ochiul acela sa fie un indicator al starii bateriei dar nu obligatoriu factorul sa te faca sa arunci bateria. Fara a uita ca o baterie nu e ieftina... un lucru care merita incercat e verificarea concentratie electrolitul cu o sonda cumparata de la oricare magazin auto.

Daca concentratia e sub 1.20 g/cm cub (incarcata fiind la 1.28 g/cm cub..) un redresor bun o poate revitaliza.

 

Eu am doua dar numai cel mai ieftin am vazut ca are capacitatea (caracteristici) sa imbunatateasca concentratia.. Poate ca o sa surprind dar concentratia mult diferita (suficient la una din celule fata de altele) poate sa te faca sa arunci bateria, pentru ca incarcarea pe redresor prelungita duce la efecte nedorite in celelalte celule..

 

Mai jos sunt niste linkuri unde am mai aflat si eu cate ceva despre baterii:

http://vwforum.ro/topic/3561-bateria/page-3

http://www.tehnium-azi.ro/page/index/_/articles/diy/acumulatorul-cu-plumb-acid-sulfuric-r32

Edited February 20, 201511 yr by bimmer90f30

Eu zic ca bateria e dusa.

Asta e incarcatorul cel ieftin de care sunt multumit: Ultimate Speed ULG 3,8 A1.

E drept ca trebuie sa il lasi sa se "ocupe" de baterie mai mult decat un incarcator rapid, dar e mai eficient pentru viata bateriei decat unul rapid.

Il recomand.

Asta de il am este nevada 15. Ideea este ca aseara arata ca incarca.bateria este aproape noua a stat pe masina toata iarna si nu prea s-a mers cu ea.

Nu pot sa verific electrolitul . Este capsata.Am sa incerc si alt redresor. Poate nu stie asta sa o incarce la maxim.

Cum pot verifica redresorul daca nu s-a stricat ?

Edited February 20, 201511 yr by mb 316i

Pune ca sarcinĂŁ un bec halogen de 55W, ĂŽnseriezi un ampermetru, setat pe scala de 10A și vezi dacĂŁ odatĂŁ pornit redresorul ai un curent de minim 4,5A. DacĂŁ ai acest curent, cred cĂŁ poți sĂŁ consideri redresorul OK.

ia zdruncina tu un pic bateria aia sa vezi cum se schimba ochiul... Am vazut multe baterii care au stat si dupa ce le incarci nu iti arata verde desi ele sunt in stare buna si incarcata.

Pune ca sarcinĂŁ un bec halogen de 55W, ĂŽnseriezi un ampermetru, setat pe scala de 10A și vezi dacĂŁ odatĂŁ pornit redresorul ai un curent de minim 4,5A. DacĂŁ ai acest curent, cred cĂŁ poți sĂŁ consideri redresorul OK.

de ce bec de 55W?

PĂŁi dacĂŁ pune unul de 21W s-ar putea ca sĂŁ ”ținĂŁ” curent redresorul, dacĂŁ pune 2x55W ar putea fi prea mare curentul, dar un curent de 5- 6A este cel mai aproape d de curentul de ĂŽncĂŁrcare al unei baterii, cel puțin așa cred eu.

Saaaau, conform legilor de baza in fizica: W=V*A, puterea este volti ori amperi, deci 55W=12V*4,5A. Tadaaaaaaaaaaam, nu prea v-a placut scoala. Cu alt ecuvinte, un bec de 55W trage dintr-o baterie de 12V undeva la 4.5 amperi.

Am miscat bateria stanga dreapta si apar3 verde dar nu ramane.

La borne are 12.93 v .

Am miscat bateria stanga dreapta si apar3 verde dar nu ramane.

La borne are 12.93 v .

Eu zic sa o folosesti asa cum e, ochiul ala nu e foarte de incredere, dupa cum am zis, am vazut multe baterii cu problema asta, si la producatori mari.

Asta de il am este nevada 15. Ideea este ca aseara arata ca incarca.bateria este aproape noua a stat pe masina toata iarna si nu prea s-a mers cu ea.

Nu pot sa verific electrolitul . Este capsata.Am sa incerc si alt redresor. Poate nu stie asta sa o incarce la maxim.

Cum pot verifica redresorul daca nu s-a stricat ?

Se poate verifica electrolitul. Am mers eu cu una in garantie, a dezlipit stickerele si apoi a desfacut 2 sau 3 capace si a masurat electrolitul.

 

Daca e in garantie, mergi la ei sa o verifice ca ies greu capacele alea si raman urme.

 

Stiu ca zice ca sunt fara intretinere insa ai acces la electrolit daca te uiti cu atentie in partea de sus a bateriei.

 

Exact bateria astao am pe masina sotiei.

http://www.e-acumulatori.ro/files/product/original/baterie-auto-rombat-premier-12v-55ah-701.jpg

Edited February 23, 201511 yr by X X L

Pe asta o am si eu numai ca e de 75 .

o sa trec pe la ei sa vedem ce zic.

Pe asta o am si eu numai ca e de 75 .

o sa trec pe la ei sa vedem ce zic.

 

Iti vor spune ca a picat pasta in ea si vina ta .

Au o politica foarte ciudata , ei spun ca bateria nu se schimba daca nu are electrolitul limpede.

Vor incerca sa dea vina pe tine , ca nu ai exploatat acumulatorul corect , si ca la primele semne de defectiune trebuia sa te prezinti la ei .

Asta am patit eu cu un rombat pilot de 100 .

Baterie noua dupa 1 luna m-a lasat in parcare (ochiul magic negru ), am mers la ei si mi-au zis sa pun bateria la incarcat 24 ore si asta am facut .

Am mai mers 2 zile si iar m-a lasat , am mers din nou la ei , au oprit bateria sa o formateze ei, urrmand sa o ridic a 2 a zi .

Cand am mers sa ridic bateria ,surpriza!!, angajatul de se ocupa cu formatarile suparat foc si para pe mine , ca am descarcat bateria prea mult domnule si de

asta a picat pasta din ea . Ba chiar au sunat la aia Brasov de primesc rebuturile ,ca sa imi spuna si un asa zis inginer ca e vina mea .

Au inceput sa dea inapoi cand I-am amenintat cu protectia consumatorului , sau de ce e vina mea daca masina are incarcarea buna ???

 

 

Surpriza . Dupa ce am pus o pe masina s-a facut ochiul verde. Am fost si la ei sa masoare amperajul si este incarcata maxim.

Surpriza . Dupa ce am pus o pe masina s-a facut ochiul verde. Am fost si la ei sa masoare amperajul si este incarcata maxim.

 

 

Mi-e imi "plac" bateriile la care inca mai poti verifica starea electrolitului.

Asta e modul cel mai sanatos de a anticipa viata bateriei, gradul de incarcarcare chiar.

 

Bine ca s-a rezolvat.

Edited February 23, 201511 yr by bimmer90f30

Surpriza . Dupa ce am pus o pe masina s-a facut ochiul verde. Am fost si la ei sa masoare amperajul si este incarcata maxim.

bine ca nu s-a facut maro... :console:

sa nu te mai iei dupa ochiul ala, ti-am mai scris, am vazut foarte multe baterii la care nu functioneaza.