Salutari. Am un 320D din 07.2011 la 163 CP, 180k KM.

La turatie mare se aude un huruit nu foarte puternic. Chiar daca iau piciorul de pe acceleratie si e pe la 2000 de ture se aude in continuare acel huruit pana scade sub 1700 de ture.

 

Ati mai intalnit asa ceva?

Poate sunt rolele de la alternator sau fulia de vibrochen?

Edited February 25, 201511 yr by s0s0drk

imi si vibreaza schimbatorul de viteze, imi vibreaza teava de esapament...am schimbat suportii la motor degeaba...

sa fie de la flansa de la cardan de pe spate ca este fisurata? sau nu are treaba?

In mers sau pe loc?

simt vibratie permanenta in schimbator si in mers si pe loc, in functie de turatie... pe loc e vibratia mai larga dupa torsul motorului iar cand accelerez simt in schimbator exact intensitatea accelerarii, vibratiile sunt mai dese si scurte.

 

Iar exact cand pornesc motorul imi trepideaza schimbatorul de viteze destul de puternic timp de o secunda. Socul se transmite de la motor pt ca exact la fel face si motorul cand porneste.

 

E normal?

Posibil vibratia sa vina de la ambreiaj sau de la ceva tampon la cutie.Daca apesi ambreiajul mai face asa?

As zice si eu la fel, ambreiaj-volanta..

Face la fel si cu ambreajul apasat.

 

deci trepidatiile motorului la accelerare si decelerare se simt in schimbator exact la intensitatea cu care e accelerat motorul si pe langa asta e si huruitul ala cand e motorul turat chiar daca accelerez sau nu...

Verifica tampoanele la cutia de viteze.

Stiti prin Pitesti un service mai bun? ca am mai fost la "dorei" si m-au dezamagit...au zis ca asa trebuie sa faca

Edited February 25, 201511 yr by bmwinfinity

Face la fel si cu ambreajul apasat.

 

deci trepidatiile motorului la accelerare si decelerare se simt in schimbator exact la intensitatea cu care e accelerat motorul si pe langa asta e si huruitul ala cand e motorul turat chiar daca accelerez sau nu...

Un film scurt ar atrage sigur mai multe idei, mai ales ca pare destul de persistent-consistent simptom. Si filmeaza de doua ori (x2) "trecand" cu, camera peste ce crezi merita in exact aceasi ordine. Eventual un prieten "cameraman" sa filmeze daca e dificil

Edited February 25, 201511 yr by bimmer90f30

Face la fel si cu ambreajul apasat.

 

deci trepidatiile motorului la accelerare si decelerare se simt in schimbator exact la intensitatea cu care e accelerat motorul si pe langa asta e si huruitul ala cand e motorul turat chiar daca accelerez sau nu...

Apasand ambreiajul si masina nu se misca, (cutia de viteza prin axul ei si discul ambreiaj sunt DECUPLATE) DAR discul ambreiaj e liber, usor, in o "cusca" din 2 componente grele(!): placa de presiune si volant; prinsa de motor!

 

Ce zici ca se intampla (si vibratie..) trepidand este acel ceva DESTUL DE GREU care schimba echilibru motorului functionand, si de aceea ma gandesc la volant de inspectat cumva.

Edited February 25, 201511 yr by bimmer90f30

Ok si huruitul despre care vorbeam mai sus de la ce sa fie?

revin cu un update, "huruitul" se aude si cand o accelerez pe loc...

ceva pareri?

 

mersi!

Daca poti inregistreaza cu un telefon mai performant jumatate de minute si posteaza baietilor aici.E mult mai usor de identificat.

La mine la e46 aveam acelasi huruit si imi era catalizatorul de la turbina pana la mijloc sudat stramb si imi atingea racordul flexibil pe o bara de protectie!

Nu stiu cum e la modelul tau dar daca e similar merita sa arunci o privire. Mult noroc!

Edited February 26, 201511 yr by feat01

Asa suna la mine : (se auzea si un rontatit pe langa fluierat + huruit, care nu se aude foarte bine in filmulet)

 

http://www.youtube.com/watch?v=4y3uYosOHjQ

 

 

 

Am schimbat role + intinzatoare + pompa apa + curele si am scapat de probleme.

 

Dupa schimbare:

 

http://www.youtube.com/watch?v=aKZTnsAHPGk

Daca poti inregistreaza cu un telefon mai performant jumatate de minute si posteaza baietilor aici.E mult mai usor de identificat.

La mine la e46 aveam acelasi huruit si imi era catalizatorul de la turbina pana la mijloc sudat stramb si imi atingea racordul flexibil pe o bara de protectie!

Nu stiu cum e la modelul tau dar daca e similar merita sa arunci o privire. Mult noroc!

 

 

dar la mine face si cand nu e in sarcina, cu alte cuvinte cand sta pe loc, cutia decuplata. Ma gandesc ca nu are treaba turbina cand o turez pe liber...

oricum o sa verific.

mersi!

Si la mine facea un huruit cand mergea motorul, sunet care se modifica functie de turatia motorului. Am crezut ca incep problemele la turbina, dar am observat ca se auzea discret ce-i drept si cand masina era pe loc, dar si atunci cand eram in frana de motor. Am schimbat curelele, rolele, fulia de vibrochen, dar fara a schimba pompa de apa sau fulia de la alternator. Dupa schimbarea pieselor s-a diminuat mult sunetul, dar parca tot se mai aude ceva, mai ales cand se incalzeste motorul. Tind sa cred ca mai sunt ceva probleme la pompa de apa sau la alternator. Chiar daca masina sta pe loc si motorul nu e in sarcina, ele tot sunt puse in miscare.

Si la mine facea un huruit cand mergea motorul, sunet care se modifica functie de turatia motorului. Am crezut ca incep problemele la turbina, dar am observat ca se auzea discret ce-i drept si cand masina era pe loc, dar si atunci cand eram in frana de motor. Am schimbat curelele, rolele, fulia de vibrochen, dar fara a schimba pompa de apa sau fulia de la alternator. Dupa schimbarea pieselor s-a diminuat mult sunetul, dar parca tot se mai aude ceva, mai ales cand se incalzeste motorul. Tind sa cred ca mai sunt ceva probleme la pompa de apa sau la alternator. Chiar daca masina sta pe loc si motorul nu e in sarcina, ele tot sunt puse in miscare.

Turbina cand e pe un ultim drum incepe prin a scoate un suierat (insesizabil la inceput) care se accentueaza la scurt timp si de cele mai multe ori pe sectiune medie a turometrului (sa zic de la 1200-1500rot/min pana pe la 2100rot/min) dupa care "tace"..

Pompa de apa, daca stii ca o ai de multi km (si e pe curea) nu prea face zgomot, suieraturi (poate ceva scartaieturi;).. ) ci mai degraba pierde lichid de racire pe la lagar, ax... deci trebuie din cand in cand sa te uiti sub axul ei.

Fulia vibrochen creed ca "aduce" doar vibratie in motor..

Edited February 27, 201511 yr by bimmer90f30

Schimb maine tampoanele la cutia de viteze si apoi vedem ce mai e...sper sa provina zgomotul de aici ca imi vibreaza si schimbatorul...

ce e mai curios ca vibreaza si teava de esapament destul de puternic...

 

va tin la curent...

Edited February 27, 201511 yr by bmwinfinity

Da le ai verificat sau le schimbi asa doar?

Turbina cand e pe un ultim drum incepe prin a scoate un suierat (insesizabil la inceput) care se accentueaza la scurt timp si de cele mai multe ori pe sectiune medie a turometrului (sa zic de la 1200-1500rot/min pana pe la 2100rot/min) dupa care "tace"..

Pompa de apa, daca stii ca o ai de multi km (si e pe curea) nu prea face zgomot, suieraturi (poate ceva scartaieturi;).. ) ci mai degraba pierde lichid de racire pe la lagar, ax... deci trebuie din cand in cand sa te uiti sub axul ei.

Fulia vibrochen creed ca "aduce" doar vibratie in motor..

 

Dar turbina se poate auzi si atunci cand masina sta pe loc scoasa din viteza si motorul e pornit fara sa il turez? Zgomotul mi se pare ca vine din partea stanga a masinii spre bord.

Le schimb direct...

Se pare ca "huruitul" vine din spatele motorului...

In spatele motorului e distributia?

Le schimb direct...

Se pare ca "huruitul" vine din spatele motorului...

In spatele motorului e distributia?

 

Daca nu vezi lantul prin capacul de completare/umplere cu ulei.. inseamna ca e pe "spatele" motorului :winkcool:

Edited February 27, 201511 yr by bimmer90f30

Anm verificat tampoanele la cutia de viteze si sunt mai in regula ca cele noi pe care l-am luat(lemforder)

Mecanicul mi-a recomandat sa ii fac o diagnoza completa la masina(tester) ca el zice ca ar fi o supapa vacumatica si in nici un caz distributia

i s-a mai parut in neregula ca am trepidatia in exces la relanti.

ii fac o diagnoza si revin cu informatii