Jurnal de bord 241.600 km:

- recondiționat caseta de direcție ( efectuat unghi de fuga )

- vopsit și montat jante 18" style 246

- montat cauciucuri varĂŁ Debica Presto UHP2

- aplicat un strat de Autobalm.

 

Nu am ce sĂŁ reproșez noilor cauciucuri montate ca și aderențĂŁ,atât pe uscat, cât și pe ploaie, și sunt silențioase.

Promit sĂŁ bag și poze zilele urmĂŁtoare, cĂŁ ĂŽmi par și mie plictisitoare topicurile fara fotografii,doar cu povești 😅

pozele promise

Frumoasa, bine intretinuta, nu ai avut probleme cu folia pe partea din fata.

Mulțumesc!pânĂŁ acum nu am avut probleme.

243k km. Am profitat de vremea bunĂŁ și a avut parte de o spĂŁlare urmatĂŁ de o aplicare de Jetseal de la Chemical Guys🙂 ĂncĂŁ aratĂŁ bine bĂŁtrânica.

243k km. Am profitat de vremea bunĂŁ și a avut parte de o spĂŁlare urmatĂŁ de o aplicare de Jetseal de la Chemical Guys🙂 ĂncĂŁ aratĂŁ bine bĂŁtrânica.

f frumoasa , le vad pe strada si un E60 intretinut inca da clasa la multe masini , desi e veche inca are prestanta si face o impresie buna , nu degeaba am tinut si eu masina aia 5 ani

Frumoasa rau "batranica".. Imi aduce aminte de fostul meu e60, o masina care am tinut-o 12 ani de zile si de care mi-e dor..

chiar foarte ingrijita...exact cum era si e90

imi place cum iti intretii masina! felicitari, froate misto

VĂŁ mulțumesc!✌️

ai dat jantele pe 19? n-ai mai pus pachet M

ai dat jantele pe 19? n-ai mai pus pachet M

Jantele pe 19 le vândusem cu fosta mașinĂŁ, iar acum am considerat cĂŁ e suficient 18, având ĂŽn vedere cĂŁ mai conduce și doamna mea mașina, iar style 246 ĂŽmi plac extrem de mult 🙂

DupĂŁ pachet M nu mĂŁ mai omor,nu am mai considerat necesar, acordând atenție pĂŁrții tehnice a mașinii.

Misto masina mai ales ca e M47, tine de ea. Am avut si eu un e60 525d...

Foarte frumoasa, arata foarte bine

Jurnal de bord: 243600km.

- efectuat revizie cu ulei BMW OE 5w30 + filtrele ulei/motorina/polen/aer Mann + filtrul epurator OE.

- de curând aveam un ticĂŁit ritmic ce provenea din zona punții spate ĂŽn rulare, și ĂŽndeosebi pe perioada accelerĂŁrii. La verificare bĂŁieții au constatat cĂŁ saboții frânei de mânĂŁ erau efectiv crĂŁpați. Au ĂŽnlocuit perechea de saboți ATE - zgomot dispĂŁrut.

De curând am constatat cĂŁ la mutarea schimbĂŁtorului de viteze in poziția DS, cutia nu mai reacționa ca de obicei (creșterea turației), iar in bord mesajul era tot "D" și nu "DS". DupĂŁ câteva cĂŁutĂŁri pe net,am constatat cĂŁ e o problemĂŁ des ĂŽntâlnitĂŁ,și anume la mutarea schimbĂŁtorului in poziția sport,cablurile interioare se tensioneazĂŁ,iar ĂŽn timp ajung sĂŁ se rupĂŁ.

Aceeași problemĂŁ s-a dovedit a fi prezentĂŁ și ĂŽn cazul meu, iar cu ajutorul colegului Rcc-67, foarte priceput și sĂŁritor ca de fiecare datĂŁ când i-am solicitat sprijinul,problema a fost remediatĂŁ 🙂Mulțumesc și aici,Cristi!🍻

De curând am constatat cĂŁ nu mai funcționeazĂŁ ĂŽncĂŁlzirea ĂŽn scaunul pasagerului. Se manifestĂŁ așa:pornesc ĂŽncĂŁlzirea ( se aprind cele 3 beculete- treapta 3 ) iar ĂŽn aproximativ 3 secunde se oprește.

Nu am ajuns in service cu mașina, ĂŽnsĂŁ ĂŽntrebând stânga/dreapta despre problema asta mi s-a transmis unanim cĂŁ ar fi defectĂŁ plasa de ĂŽncĂŁlzire din scaun, iar rezolvarea ar fi ĂŽnlocuirea scaunului😂😂 cĂŁci la E60 plasa respectivĂŁ ar fi lipitĂŁ de tapiserie,și e complicat al dracu.

Privind la rece problemã,mi se pare o absurditate sã Înlocuiesc scaunul când se defecteazã Încãlzirea din el.

Ăn speranța cĂŁ ați ĂŽntâmpinat unii dintre voi probleme similare și aveți alte soluții decât cea sus amintitĂŁ, aș aprecia sfaturi/rezolvĂŁri din partea voastrĂŁ. Mersi