Acum trebuie polish si tratament complet la vopsea.

Edited July 21, 201610 yr by lucianWRC

Daca o sa investesti in ea ca si in padurar, o sa ai peste ani o masina clasica la care-i creste valoarea!

 

Sper sa reușesc sa o vad live cand e gata ☺

Acum trebuie polish si tratament complet la vopsea.

Polish a zis vopsitorul doar prin toamna, urmeaza sa fac motorul sa mearga calumea, si o izolare sub ea completa cu ceva amestec de ceara si vaselina ulei...ceva de genul. Tratament complet la ce te referi, chiar vreau sa fac, daca imi poti zice cu ce si cum, as fi recunoscator

 

 

Daca o sa investesti in ea ca si in padurar, o sa ai peste ani o masina clasica la care-i creste valoarea!Sper sa reușesc sa o vad live cand e gata ☺

Cam asta e ideea sa o fac un bibelou frumos, cand treci prin Zalau suna-ma si cu cea mai mare placere am sa ma dau mare

 

Si pozeeee

Foarte frumos! :goodjob:

Vezi ca ai uitat sa ii pui ceva

Foarte frumos! :goodjob:

Vezi ca ai uitat sa ii pui ceva

Nu am uitat, dar erau prea uzate si vopsitorul a zis ca el nu le pune pe masina proaspat vopsita, ca nu se cade...are dreptate omul, am sa caut 2 noi noute si stralucitoare si am sa le montez.

Salutare, nu am mai scris de ceva vreme nimic despre urs. Am rezolvat motorul, masina merge super, tinichigeria si vopsitul si ala s-a facut, ati vazut pozele, mai urmeaza iarna asta interiorul. Am o rugaminte, nu am garaj sa o tin peste iarna, masina va sta in curte sub o terasa, si as vrea sa trag o husa peste, credeti ca va fi ok sau...si eventual ce sa fac cu bateria, sa o dau jos, iar cu husa ar trebui data jos lunar....sau e ok daca o invelesc si o desfac la primavara. Astept idei si recomandari. Va doresc iarna usoara.

Daca sta in curte sub terasa sa o lasi fara ceva pe ea sa se ventileze, husa, prelata tine umezeala, bateria in beci si cam asta e.

La fel fac si eu cu E60-le meu. O pun in curte si husĂŁ peste ea. Ursul arata foarte bine , asteptam poze noi

Asteptand vara

Care era cauza opririi motorului?

Arata de colecție mașina.

Care era cauza opririi motorului?

Arata de colecție mașina.

Salut, cauza a fost distributia care nu era la semne si sonda lambda.

In sfarsit a sosit...caldura, nu pentru mult timp dar m-am bucurat de cateva zile insorite alaturi de ursache, si noul membru al familiei.

Foarte faina!

a mai facut probleme motorul?

umbla un pic la suspensia fata ca sta prea sus masina

Foarte faina!

a mai facut probleme motorul?

umbla un pic la suspensia fata ca sta prea sus masina

 

Motorul merge ok, parca tremura putin in relanti, nesemnificativ. Suspensia vreau sa o schimb pe fata, ce imi recomanzi? Arcuri sport sau si telescoape? de care? ce drop?

daca pui arcuri sport si amortizoare standard o sa distrugi amortizoarele foarte repede

cauta arcuri eibach si amortizoare bilstein B4

Buna dragi colegi, nu am mai postat demult, uite ca am reusit sa mai fac cate ceva la Urs, in sfarsit am reusit sa fac interiorul, urmeaza saptamana aceasta si volanul si husa de la schimbator.Astept reactiile, criticile, sfaturile voastre. Sa aveti o vara frumoasa.

Ca si posesor de urs cabrio ... am avut si eu idei sa retapitez interiorul, dar am renuntat cand am vazut ce costuri implica o lucrare executata f.bine. Cu fel si fel de creme si solutii am reusit sa fac un interior decent, chiar daca scaunul soferului mai are ceva crapaturi. Saptamana trecuta fiind f.cald am reusit sa aplic o crema de hidratare destul de consistenta, COLOURLOCK Elephant Leather Preserver.

Legat de retapitarea interiorului nu prea si-au dat interesul, fiind un material cu linii nu au reusit sa pastreze o continuitate, aici ma refer in special la scaunul soferului care are liniile puse intr-o alta directie fata de toate celelalte scaune. La spatar dunga rosie este in partea stanga, cum privesti din fata, la sofer este in partea dreapta. La sezut dunga rosie este in partea dreapta, dar scaunul spate stanga este in stanga. Sezutul de la scaunul din dreapta spate are materialul in doua directi. Eu zic ca te-ai grabit cu retapitarea.

In rest iti urez cat mai multi km fara probleme, poate ajungi la BMW e30 Fest 2018.

P.S. Am avut si eu Borbet A, dar cu unele OE da mult mai bine, parerea mea.

Buna dragi colegi, nu am mai postat demult, uite ca am reusit sa mai fac cate ceva la Urs, in sfarsit am reusit sa fac interiorul, urmeaza saptamana aceasta si volanul si husa de la schimbator.Astept reactiile, criticile, sfaturile voastre. Sa aveti o vara frumoasa.

arata bine interiorul chiar daca era de preferat sa incerci sa il refaci in schema originala.Borbet parca nu dau bine pe cabrio nu stiu de ce daca tie iti plac nu mai conteaza.

Si eu am trecut de la Borbet de la BBS style 5.

Ca si posesor de urs cabrio ... am avut si eu idei sa retapitez interiorul, dar am renuntat cand am vazut ce costuri implica o lucrare executata f.bine. Cu fel si fel de creme si solutii am reusit sa fac un interior decent, chiar daca scaunul soferului mai are ceva crapaturi. Saptamana trecuta fiind f.cald am reusit sa aplic o crema de hidratare destul de consistenta, COLOURLOCK Elephant Leather Preserver.

Legat de retapitarea interiorului nu prea si-au dat interesul, fiind un material cu linii nu au reusit sa pastreze o continuitate, aici ma refer in special la scaunul soferului care are liniile puse intr-o alta directie fata de toate celelalte scaune. La spatar dunga rosie este in partea stanga, cum privesti din fata, la sofer este in partea dreapta. La sezut dunga rosie este in partea dreapta, dar scaunul spate stanga este in stanga. Sezutul de la scaunul din dreapta spate are materialul in doua directi. Eu zic ca te-ai grabit cu retapitarea.

In rest iti urez cat mai multi km fara probleme, poate ajungi la BMW e30 Fest 2018.

P.S. Am avut si eu Borbet A, dar cu unele OE da mult mai bine, parerea mea.

Ai dreptate, legat de liniile respective, s-au chinuit mult sa le puna egal, dar era nevoie de mult material ca apareau pierderi, si a fost scump materialul 150 lei MP, eu am folosit 5 Mp si a fost la limita. Vechea tapieterie din piele era foarte uzata, plus ca la scaunul soferului nu mergeau reglajele, scaunul era sudat, spatarul de sezut, si cu ocazia asta am rezolvat si reglajele, as fi vrut material original cel cu culorile "M", am gasit pe ebay la 100 euro 1m liniar, si aveam nevoie de 3m liniari, asa cum arata acum am ajuns la 2700 lei cu interiorul, eu sunt multumit, daca stii ceva BBS style 5 ma intereseaza si pe mine, caut de ceva vreme, dar preturile ma omoara.

Foarte frumoasa masina.Se tine bine vopseaua conform pozelor. O tii numai in garaj? sau prin parcari

 

Pune doar ceara de cavitati in praguri si lonjeroane. Nu folosi vaselina si ulei

Edited April 30, 20188 yr by mihalascu

Foarte frumoasa masina.Se tine bine vopseaua conform pozelor. O tii numai in garaj? sau prin parcari

 

Pune doar ceara de cavitati in praguri si lonjeroane. Nu folosi vaselina si ulei

Multumesc, vara circul cu ea, deci sta prin parcare, iarna este in curte sub o terasa cu prelata pe ea

Jante si suspensie noua

Bravo ... style 5.

Ce suspensie ai pus pana la urma? Ai pus arcuri eibach?

Bravo ... style 5.

Ce suspensie ai pus pana la urma? Ai pus arcuri eibach?

Arcuri Eibach cu drop 30/30 si telescoape KYB Kayaba