Salut, detin un 320D 99, din gresala am alimentat cu 10 litri benzina fara a porni motorul, apoi am bagat 45 litri motorina, dupa 100 km la recomandarea unor mecanici am bagat un litru de ulei de 2T in rezervor si inca 10 litri de motorina. Dupa ce am bagat acest ulei uneori la 2000 rpm imi scoate un fum albastrui si infraneaza putin motorul, daca accelerez dispare fumul totul pare normal.

Acum am vazut ca daca stau mai mult cu masina la relanti in parcare si accelerez usor pana la 2000 rpm scoate fum albastrui cu miros de ulei si se simte o trepidatie cam mare la motor, daca accelerez dispare. Dupa ce consum rezervoru o sa schimb filtru de motorina.

Aceasta problema sa fie oare doar de la amestecul din rezervor sau sa fie de la altceva, pe tester nu imi apar erori.

Nu stiu ce sa fac , sa merg la un mecanic sau sa astept sa termin rezervorul. are cineva o sugestie, voi ce ati face?

Azi am schimbat totusi filtru de motorina, plin de pilitura in el (de la ce se formeaza?) , pare ca merge bine in momentul de fatza.

Azi am schimbat totusi filtru de motorina, plin de pilitura in el (de la ce se formeaza?) , pare ca merge bine in momentul de fatza.

Pilitura e de la pompa de injectie. Inseamna ca e pe duca. De fapt, ce sa te astepti de la o pompa la varsta asta.

Cred si eu ca acea pilitura este de la una din pompe, dar care este legatura cu fumul albastru, ce e drep de vreo 3 zile nu a mai scos.

Daca este vreme frumoasa o sa verific maine filtrul epurator si o sa mai scot din ulei, cand am schimbat uleiul si turbina am avut putin peste nivel si l am lasat asa.

eu am bagat 15l benz in bmw seria 1 120d si n a avut nimic , 10l intr un seat leon 1.9d si a tb sa i schimb filtrul de motorina. nu m am uitat la fum , masinile au mers f bine

Baga ulei 2T mereu la alimentari si n-o sa mai ai probleme cu pompa, cel putin nu mecanice.

ingrijorarea mea e cu acea vibratie care apare uneori la 2000 rpm, urmata de fum albastrui, nu am idee de la ce dracu ar putea sa fie.

ingrijorarea mea e cu acea vibratie care apare uneori la 2000 rpm, urmata de fum albastrui, nu am idee de la ce dracu ar putea sa fie.

Verifica injectorul cu fir, verific-o manual nu pe tester, ii masori rezistenta

ai idee ce rezistenat ar trebui sa aiba? ma gandesc ca ar da fum negru nu albastrui daca ar fi ceva de la injectoare, la mine face doar uneori probleme indiferent daca e rece sau cald si doar la aprox 2000 rpm

ai idee ce rezistenat ar trebui sa aiba? ma gandesc ca ar da fum negru nu albastrui daca ar fi ceva de la injectoare, la mine face doar uneori probleme indiferent daca e rece sau cald si doar la aprox 2000 rpm

E posibil sa dea valori aiurea la pompa si de asta sa dea fum albastrui, eu am patit.

Mergi la un mecanic, ar trebui sa aiba peste 100 ohmi.

Nu sunt specialist, eu le dezmembrez, iti zic ce au mai patit clienti de-ai mei.

Mersi de sfaturi Gabyc dar o sa ma documentez despre masurarea lui si o sa l masor, am aparat de masura.Pe diacnoza INPA apar valorile lui de lucru? Din pacate am 3 luni permisu retinut (pt viteza) si nu pot pleca cu masina ))). O sa am suficient timp sa cercetez problema, doar ca nu stiam ce sa ii verific, mersi de idee.

Cam mult ulei ai bagat

Se pun 50 ml la 10 l de motorina . Mecanici idioti sa recomande 1 l de ulei ))

fapta e consumata, mai am jumate de rezervor din combinatie, o sa vad dupa cum merge cu motorina proaspata.

Alimenteaza iar sa dilueze uleiul ala