daniovan

Daca ai actuator pe vaccum la turbina , verifica furtunele caci sunt tare proaste, in fiecare an gasesc cate unu spart.

Intra in meniu masini si verifica daca iti fluctueaza tare tensiunea, in momentul in care pui avariile, posibil sa nu ai incarcarea buna.

multumesc frumos

Salut, imi poate spune cineva va rog ce link sa descarc pentru gps dvd, navigatie mare, e46 2003. multumesc

Nu are cum sa ai scurt si sa dea direct in pompa, daca aveai un scurt si dadea in pompa atunci ardea electronica pe loc + sigurante ,releu. Tr sa fie un releu care sa o protejeze, nu merge de capu ei (doar o parere). Cred ca e cam mult reconditionatu, pai e 1000e una noua, cum sa dai 800 pe reconditionata. Mai intreaba pe la firme care reconditioneaza si la noi, tr sa avem si noi meseriasi.

in timisoara sunt uni care repara bine pompele , doar din auzite vb. Mai bine o repari,macar ai o garantie si te costa cam cat una veche reparatia.

Salut, am mai vazut postat de cineva ceva de genu, era vorba de umezeala(condens) in ceasurile de bord, a dat bordul jos si uscat cu feonul.

Salut. Am instalat de curand lupe h1 3 inch, becul de h1 are la imbinarea filamentului niste placute metalice, din cauza acestora nu pot introduce suficient becul, cat sa se aseze corect in soclul de fixare al lupei, farurile bat foarte rau in caest moment, formeaza o umbra in V in fata masini. Are cineva idee cum se procedeaza, multumesc.

Stie cineva va rog mult daca modulul de comanda al electroventilatorului de 320D este acelasi cu cel de E46 benzinare?

Va rog este cineva din timisoara cu un 320d dispus sa faca proba ventilatorului meu pe masina lui ?, eu il montez si demontez, duraza 10 minute, platesc daca este nevoie, sa nu cumpar altul degeaba si sa fie alta problema. multumesc 0748760595 daca este cineva dispus

Salut Am o problema cu clima de ceva vreme si abia acum am descoperit o posibila cauza. Cand pornesc clima, ventilatorul de la radiator porneste si el dar la o viteza foarte mica in comparatie cu altele chiar si cu apa la 90g , am verificat la 2 masini ca si a mea care aveau apa rece,( 320d 99), cum porneau clima pornea si ventilatorul puternic. Drept urmare aerul care il baga clima este apropiat de valoarea celui de afara, poate putin mai rece. Daca masina a stat la umbra si nu este foarte cald afara, o perioada de 10 minute baga rece binisor. Freon am incarcat maxim 650g, a fost incarcat anul trecut la 2 mecanici si acum am fost la altul. Imi poate spune cineva va rog daca a mai patit asta sau cum se verifica rezistentele de pe radiator,ce valori ar trebui sa aiba, se poate sa fie arsa pt treapta 2. Orice parere este de ajutor, multumesc.

Este cineva disponibil in timisoara care sa puna pe masina lui modulul meu de sunet sau pe al lui pe masina mea, va rog? Vreau sa masor curentu si cu alt modul sau alta masina macar, am inteles ca ar putea sa intre in sleep mode dupa 2 ore.

Salutu La aceiasi masina, acelasi an 98 ca si a ta , am intampinat urmatoarea problema. Am incarcat cu feron 120 lei, la proba nimic , baga cald, a verificat meseriasu cu robotu lui freonu si cica imi face compresoru prea multa presiune si de aceia nu baga rece. BUN. Ma duc la alt titan al masinilor Bmw , pune robotu de incarcare si zice ca totul este in regula, probabil am ceva infundat pe traseu. Ma duc la un al 3 lea si imi spune ca nu am freon suficient, bag de 60 lei si merge si acum.

e de inteles, electrica nu e treaba usoara.

Salut, am mai facut ceva vreificari in legatura cu problema mea, dar momentan nu am rezolvat nimic. Boxa defecta am deconectato dar acelasi consum 200 mA, daca scot pinu 15 care este alimentarea permanenta de la baterie scade consumul la 001, dar nu porneste modulul fara acea alimentare , desi mai are o alimentare de 12V pe pinul 16 cand pun contactul. Daca mai are cineva idei nu ezitati va rog. http://www.zpost.com/forums/showthread.php?t=609569

Salutare Am o problema de ceva vreme cu una din triple iar pe net nu am reusit sa identific piesa defecta, este o cutiuta (cat o cutie de chibrituri) care are in ea din 2 condensatori si sub ceva tranzistori ,un strat de silicon foarte dur acopera lipiturile, intra in ea 2 fire si ies alte 4 care duc in drosere sau ce or fi alea . Cand apas pe ea se aprind triplele, ceva nu face contact acolo si nu am cum sa vad ce este in ea. Stie cumva cineva ce este acea cutie si ce rol are, o schema electrica poate, sau macar daca se poate cumpara separat. o sa revin si cu o poza, momentan nu stiu cum sa pun poza.

salut. o sa incerc si asta dar probabil o sa imi ramana 0,18 - 0,20 A pe aparat, asta daca se comporta ca si acum. Daca se intampla asta tot nu o sa am nici un raspuns, ramane aceiasi dilema, este sau nu normal consumul asta.

Salutare si multumesc pentru raspunsuri. Am stat in masina, cu ea inchisa, cu ampermetru in mana legat in serie cu minusul de la borna si minusul de la baterie, am scos pe rand toate sigurantele, cand am scos siguranta de la navigatie a scazut brusc si consumul la 003 de la 020 (amp setat pe 20 de A). Dupa aceasta am stat langa masina cu ampermetrul legat la fel, am scos pe rand mufa la modulul de navigatie, modul tv fara modificare - 020AA (amp setat pe 20 de A) , cand am scos mufa de la modulul sunet BM54 a scazut consumul la 003. O sa incerc si varianta ta Cristianro , dar nu am idee ce ar trbui sa se intample. Poate am noroc si posteaza cineva care are modul de sunet si stie de amperaj consuma acesta in starea sleep.

Multumesc de raspuns Rcc-67. Am masurat din nou azi, twiterul pe usa lg geam nu merge deloc. Daca misc de mufa sau misc de pe pozitie modulul de sunet si masor amperajul, uneori revine la 003, 001 A, alteori floctueaza 003,012,020 A. Nu stiu acum ce sa mai masor, mufa nu este oxidata, nu mai am nici o idee.

Nu este nici un electrician liber?

Salut Imi fura curent din baterie pe la modulul de sunet BM54, 200 mA cu masina compet inchisa. Am scos din modul 2 mufe (b si c din schema),care duc la auxiliar, navigatie tv, etc si am lasat doar firele care duc la boxe (mufa a) si acelasi consum(astea nu le pot scoate pe rand), daca scot toata mufele din modul scade consumul la 001 mA. Suspectez ca imi fura pe la una din boxe, imi poate spune cineva va rog cum se verifica boxele daca fura curent. Orice sugestie este bine venita, multumesc.

fapta e consumata, mai am jumate de rezervor din combinatie, o sa vad dupa cum merge cu motorina proaspata.

Mersi de sfaturi Gabyc dar o sa ma documentez despre masurarea lui si o sa l masor, am aparat de masura.Pe diacnoza INPA apar valorile lui de lucru? Din pacate am 3 luni permisu retinut (pt viteza) si nu pot pleca cu masina ))). O sa am suficient timp sa cercetez problema, doar ca nu stiam ce sa ii verific, mersi de idee.

ai idee ce rezistenat ar trebui sa aiba? ma gandesc ca ar da fum negru nu albastrui daca ar fi ceva de la injectoare, la mine face doar uneori probleme indiferent daca e rece sau cald si doar la aprox 2000 rpm

ingrijorarea mea e cu acea vibratie care apare uneori la 2000 rpm, urmata de fum albastrui, nu am idee de la ce dracu ar putea sa fie.