Schimb baterie e87

[xp cipri]

Salutare,

 

ce trebuie sa stiu atunci cand schimb bateria la un e 87,sunt ceva proceduri speciale de urmat pentru a nu avea probleme in calculator...Banuiesc ca sunteti trecuti prin asa ceva si ma puteti ajuta cu un sfat.

 

 

Drumuri bune .

[RaYn3]

Trebuie sa o inregistrezi pe cea noua daca pui aceeasi baterie. Daca pui alt amperaj trebuie codata sa stie sa lucreze cu alti parametrii.

[xp cipri]

Trebuie sa o inregistrezi pe cea noua daca pui aceeasi baterie. Daca pui alt amperaj trebuie codata sa stie sa lucreze cu alti parametrii.

Cumpar alta baterie cu amperajul identic cu cea pe care o scot de pe masina,in speta 55 aH-56aH 480 .Deci in cazul asta ce trebuie facut. Ms

[RaYn3]

Cumpar alta baterie cu amperajul identic cu cea pe care o scot de pe masina,in speta 55 aH-56aH 480 .Deci in cazul asta ce trebuie facut. Ms

 

O inregistrezi doar, daca este practic aceeasi baterie cu acelasi amperaj. Presupunand ca si asta veche a fost codata/inregistrata inainte! Cred ca cea OEM ar fi trebuit sa fie mai mare, de 70Ah.

[RaYn3]

Inregistrarea se face pe tester, cu programe gen DIS ori INPA! Mai nou poti face acest lucru si folosind aplicatia de mobil BMWhat prin bluetooth ori cablu, evident cumparand aditional acea optionala! Daca nu ai tester, cel mai bine mergi la cineva sa-ti schimbe bateria si in acelasi timp sa ti-o si inregistreze. Avand laptop cu softurile aminttie, operatia se face intr-un minut. Scrie direct aici, nu-i nevoie sa trimiti mesaje private. Edited April 14, 2015 by RaYn3

[gheara]

Ce inseamna sa iti inregistrezi bateria?

[D_A_N]

Calculatorul trebuia sa aiba acces la informatiile tehnice legate de acumulator (capacitate, curent max pornire, curbe incarcare/descarcare etc).

[gheara]

Valeu! Chiar asa de multe optimizari face software-ul cu administrarea bateriei?

Si in conditiile astea, cat tine o baterie?

[D_A_N]

Uite aici explicatii detaliate:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=473109

http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=8641382&postcount=358

 

Discutiile din linkuri sunt pentru E90, dar se aplica si in cazul tau.

[dumi_id]

Bateria tine cel putin 5 ani fara probleme, daca masina este utilizata constant (si aprope zilnic).

[sandreix]

Salut,

 

Cine poate face codari baterie de pe forum?

As vrea sa schimb si eu bateria la 118i 2008 143cp, aveti idee ce baterie sa cumpar?

Multumesc anticipat

[23LKY]

Cauta un coleg forumist cu interfata Carly sa te-ajute cu inregistratul bateriei, iar referitor la capacitate, verifica amperajul actualei baterii si ia una identica. Apropo de baterie, a mea e originala a masinii, fabricatie 06/2007 . Avut grija de ea, bateria tine bine mersi. Edited March 21, 2016 by 23LKY

[bimmer90f30]

Trebuie sa o inregistrezi pe cea noua daca pui aceeasi baterie. Daca pui alt amperaj trebuie codata sa stie sa lucreze cu alti parametrii.

..daca schimbi tipul bateriei, sa zicem trecand de la cea cu placi de plumb si acid sulfuric la cea cu gel sau AGM, trebuie facuta codarea pentru ca incarcarea se opreste cand tensiunea la bornele bateriei este mai mica in cazul bateriei AGM fata de cea cu acid, clasica. Cea cu acid este mai putin pretentiosa.

Asta e simplu si principalul motiv al necesitatii codarii dar foarte important pentru viata bateriei AGM.

Edited March 21, 2016 by bimmer90f30

[bimmer90f30]

..daca schimbi tipul bateriei, sa zicem trecand de la cea cu placi de plumb si acid sulfuric la cea cu gel sau AGM, trebuie facuta codarea pentru ca incarcarea se opreste cand tensiunea la bornele bateriei este mai mica in cazul bateriei AGM fata de cea cu acid, clasica. Cea cu acid este mai putin pretentiosa.

Asta e simplu si principalul motiv al necesitatii codarii dar foarte important pentru viata bateriei AGM.

"(...)As with all gelled and sealed units, AGM batteries are sensitive to overcharging. A charge to 2.40V/cell (and higher) is fine; however, the float charge should be reduced to between 2.25 and 2.30V/cell (summer temperatures may require lower voltages). Automotive charging systems for flooded lead acid often have a fixed float voltage setting of 14.40V (2.40V/cell); a direct replacement with a sealed unit could overcharge the battery on a long drive."

Source: Battery University.com

[Rico24]

nu inteleg ceva... daca schimb bateria cu una exact la fel,(poate alta marca dar acelasai amperaj, aceeasi tehnologie agm, curent de pornire, etc) de ce mai trebuie inregistrata? sau daca scot bateria, o pun pe redresor, o incarc si o pun la loc trebuie inregistrata? ca e ca si cum ar fi una noua, cel putin dpdv al tensiunii si al incarcarii... Edited March 22, 2016 by Rico24