Banuiesc ca durata medie de utilizare este de 5 ani ?

Am fost la al doilea service: rola de la alternator suna cel mai urat.

 

Zgomotul de lant e prezent dar foarte subtil. Voi face o verificare marti cat e de intins lantul superior. E verificarea care se face si la reprezentanta.

Va puteti orienta dupa garantia maxima oferita de producator - daca nu gresesc, acum BMW ofera max 200.000 km garantie - dupa numarul asta de km, ar trebui sa servisati/schimbati si piese care sunt "lifetime".

Am schimbat si eu mai demult rola de la alternator la N47, mai mult preventiv, mi se parea ceva . Este din aceea cu ambreiaj si avea si a mea putin zgomot fata de cea noua. Trebuie sa blochezi alternatorul cu o surubelnita (cu motorul oprit) si sa invarti manual de fulie - rola, daca vrei sa o probezi separat.

''Alternator clutch pulley'' se numeste in engleza, daca vrei sa cauti pe net.

Pe E60, N47 are fulie plina la alternator.

Zgomot lant x3-2012 66000km in prezent.Video pus pe youtube:zgomot distributie bmw f25 n47 (2012 /66000KM )noise chain

 

sau:zgomot distributie n47-BMW x3-f25(2012)

Am gasit video-urile....se aude foarte rau pentru 66.000 km...Sa zic ca sunetul ala il am si eu dimineata insa nu asa pronuntat si continuu, clar vine de la distributie chiar daca cei de la MHS au spus ca e ceas distributia ..(era motorul fierbinte si atunci nu se aude nimic).

 

Nu te gandesti sa o schimbi mai rapid, in garantie numai intra?

Ambele inregistrari sunt cu motorul rece.Cand se incalzeste motorul nu se mai aude asa tare.Poate este de ras dar zgomotele sunt mult atenuate cand temperatura exterioara este pozitiva.Nu as vrea sa umblu la motor de la 66000km.Masina am luat-o la 61000km si tot asa se auzea.

 

Ce nu inteleg eu este faptul ca,daca ma uit pe mobile,gasesc n masini din acelasi an ca a mea care au peste 200.000km si nimeni nu se gandeste la distributie!Cum la noi trebuie schimbata distributia si la ei nu?Si eu ca majoritatea celor de acolo folsesc masina preponderent la drum lung(f rar in oras)deci teoretic ar trebui sa tina minim 150000km.

Te cred si nu e nimic de ras...se aude mult mai pronuntat tacanitul respectiv si la mine de cum a venit sezonul rece, exact asa a fost anul trecut, iarna mi sa parut ca aud ceva, vara nu sa mai auzit nimic si acum a inceput iarasi, dar si mai pronuntat...la mine e ca un tacanit care se aude la 1-2-3 secunde, nu este nimic continuu si se aude mult mai incet ca la tine (adica si la mine se aude bine daca stii sa asculti in afara masinii, dar la tine este chiar "pe fata"), iar dupa ce se incalzeste motorul nu se mai aude nici ala deloc.

 

Nu e vorba de ce vrei tu sau nu vrei...e vorba ca distributia aia se aude urat! Nu-ti garanteaza nimeni ca o sa te mai tina 1000 km sau 100.000 km , daca ar fi in garantie eu nu as mai sta la discutii. Nu inteleg cum in anul 2012 sa faca piese asa proaste la 60.000 sa apara sunete de genul si sigur e aparut de mai mult timp avand in vedere cat de tare se aude...

Sigur are 66.000 km?

Masina are carte service iar nr de km a fost scris in factura de achizitie(este luata din germania in septembrie-24000E-de la muller mobile).Pe langa,masina nu are nicio urma de uzura(este ca noua)-nu este umblat la nici un surub.Masina avea garantie de 1 an doar daca era cumparata de un cetatean german;dar a fost cumparata pe firma si garantia nu s-a mai acordat.Am verificat-o la bmw filaret,facandu-i revizia la 62500km,chiar daca ultima revizie in germania a fost facuta la 49700km.Mecanicul de la filaret a zis ca e OK distributia iar masina la cum arata nu sunt dubii ca ar avea km mai multi!!!

Eu tind sa cred ca zgomotul asta de cateva secunde la rece al distributiei se manifesta pana creste presiunea de ulei in sistem, atunci intinzatoarele hidraulice isi fac treaba si intind lanturile, aceeasi problema am intalnit-o si la alt model de masina din gama VW. la ei se masoara in service alungirea lantului, daca e necesara schimbarea.

Am 55000km de la schimbul distributiei, incepe zgomotul sa revina. Deja m-am obisnuit . Nu pot spune ca nu intretin masina, ca e de la intervale lungi de schimb, la mine fiind uneori schimbate si sub 10000km consumabilele. Traim cu eterna problema a distributiei firave. Am schimbat in octombrie 2014, cu ultimele repere de-atunci.

 

In rest, masina e minunata, din orice punct a-i privi lucrurile.

Haha. Ma faci sa mai astept cu inlocuirea. Am vreo 100.000 cu actuala. Si suna tot asa de vreo 90.000.

Dar chiar toti o schimbati? ca nu vad sa crape niciuna la colegii de pe forum.

Cert e ca service-urile se ingrasa grozav din spaima ce-o bagat-o in oameni.

Dar chiar toti o schimbati? ca nu vad sa crape niciuna la colegii de pe forum.

Cert e ca service-urile se ingrasa grozav din spaima ce-o bagat-o in oameni.

Daca si BMW a avut recall pe problema asta, inseamna ca si-au recunoscut slabiciunile. Acum fiecare face cum vrea, dar unii de pe forum chiar au simtit sau vazut distributii rupte.

Salut,

 

La un BMW 320D (E91, motor N47D20C, fabricație 02-2012) am sesizat recent un zgomot regulat cam la 80 bĂŁtĂŁi / min. Vine de undeva din fata, de pe partea șoferului.

 

Se aude foarte bine de exemplu dimineața, la 0 C, când motorul este ĂŽncĂŁ rece. Acest zgomot regulat se aude la relanti ĂŽnsĂŁ aproape dispare când accelerez sau motorul se ĂŽncĂŁlzește.

 

Nu pare sĂŁ aibe vreo legĂŁturĂŁ cu transmisia: am pus-o ĂŽn P, R, N, și D, fĂŁrĂŁ ca acel zgomot regulat sĂŁ se schimbe.

 

...cam așa se aude:

https://drive.google.com/file/d/0BwNj1bdMJdldOF9FM3R1UU1CcGc/view?usp=drivesdk

 

https://drive.google.com/file/d/0BwNj1bdMJdldaUhQWXN4a21kSWc/view?usp=drivesdk

-De cand detii masina, cati km are si de la cati km o detii?

-La ce interval schimbi uleiul si ce ulei ii pui?

-Folosesti sistemul start stop?

Ar fi bine sa specifici si lucrurile acestea.

Am si eu la motorul meu N47D20C am acest fasait, parca putin mai rar, in functie de temperatura motorului,cam 30% din timpul functionarii lui. Se aude asa de 60.000 km. Acum am 152.000 km.

Edited January 22, 20179 yr by cornelb85

Salut,

 

La un BMW 320D (E91, motor N47D20C, fabricație 02-2012) am sesizat recent un zgomot regulat cam la 80 bĂŁtĂŁi / min. Vine de undeva din fata, de pe partea șoferului.

 

Se aude foarte bine de exemplu dimineața, la 0 C, când motorul este ĂŽncĂŁ rece. Acest zgomot regulat se aude la relanti ĂŽnsĂŁ aproape dispare când accelerez sau motorul se ĂŽncĂŁlzește.

 

Nu pare sĂŁ aibe vreo legĂŁturĂŁ cu transmisia: am pus-o ĂŽn P, R, N, și D, fĂŁrĂŁ ca acel zgomot regulat sĂŁ se schimbe.

 

...cam așa se aude:

https://drive.google.com/file/d/0BwNj1bdMJdldOF9FM3R1UU1CcGc/view?usp=drivesdk

 

https://drive.google.com/file/d/0BwNj1bdMJdldaUhQWXN4a21kSWc/view?usp=drivesdk

 

Sunet foarte clar de lant de distributie intins.

-De cand detii masina, cati km are si de la cati km o detii?

-La ce interval schimbi uleiul si ce ulei ii pui?

-Folosesti sistemul start stop?

Ar fi bine sa specifici si lucrurile acestea.

Am si eu la motorul meu N47D20C am acest fasait, parca putin mai rar, in functie de temperatura motorului,cam 30% din timpul functionarii lui. Se aude asa de 60.000 km. Acum am 152.000 km.

 

Am luat-o in Dec 2016 cand avea 181 km. Am schimbat filtre si ulei la 183km (ulei Castrol Edge 5w30 LL). Acum are 185 km.

 

Intentionez sa ii fac schimbul la fiecare 10/15 km, in functie de cat voi merge pe autostrada...

 

Masina, fiind cu transmisie auto, nu are Start/Stop.

 

Nu stiu la ce "fasait" te referi. Problema mea este cu acel tzacanit regulat care se aude cu o frecventa de cca 80 BPM. Se aude DOAR la relanti (850 RPM).

 

In rest, multi km fara incidente la toata lumea !

Si la mine se aude tacanitul respectiv dimineata, 5 minute sa zic, dupa dispare, insa clar e ceva acolo! Deci trebuie inlocuita.

Cum pune maestrul diagnostic pe net.

Am pus diagnosticul la a mea, fiecare face ce vrea, maestre!

Si la mine se aude tacanitul respectiv dimineata, 5 minute sa zic, dupa dispare, insa clar e ceva acolo! Deci trebuie inlocuita.

 

"trebuie inlocuita" masina ?!

Distributia.