si reped si dpf-ul ala are si el o problema cu statul pe loc la relanti la rece... nu degeaba se infunda si ala.. mai sunt si alte cauze dar sigur ajuta si treaba asta..

 

eu personal, in special la un diesel modern cu dpf, care sunt alta mancare de peste as face fix ce zic desteptii aia in carte..

 

 

...DPFul se umple prea putin ca stai pe loc 2-3 minute.. Pentru ca (cei mai multi uita..sau ignora) faptul in motor dilatarea componentelor prelungeste viata motorului si chiar intarzie umplerea DPFului .... motoarele pana nu ajung la regim si pe toata "curba" de incalzire pane la regim motorul Va PIERDE ULEI si VA CONSUMA combustibil MAI MULT in (inevitabile) accelerari, dar SI FAPTUL ca uleiul nu este cel recomandat si motorina nu este de calitate duce la umplerea filtrului DPF mai frecvent.

 

Stiu ca exagerez un pic dar imi place sa cred ca stiu ce prelungeste viata unui motor in ordinea importantei.

nu e vorba de statul pe loc neaparat,

treaba e simpla, dpf-ul fie ca e cu uree fie ca are ciclu de regenerare cu injectie de combustibil se infunda si sau strica mai repede de la functionare indelungata la rece si mers preponderent urban.

 

cu cat stai mai mult cu motorul rece.. si sigur se incalzeste mult mai greu stand pe loc.. adaugi ceva in plus la uzura lui. Cele mai mari emisii de particule la motorul rece sunt,

tot ce am spus eu si mai sus e valabil la diesel cu DPF, la restul e alta mancare de peste.

In general dacai ai aspirat pe benzina, faci cam ce vrei.. ala nu are nici pe dracul..poti sa stai cu el cat vrei tu, sau pleci imediat, dar macar sa nu il calci pana treci de zona albastra etc ...

nu e vorba de statul pe loc neaparat,

treaba e simpla, dpf-ul fie ca e cu uree fie ca are ciclu de regenerare cu injectie de combustibil se infunda si sau strica mai repede de la functionare indelungata la rece si mers preponderent urban.

 

cu cat stai mai mult cu motorul rece.. si sigur se incalzeste mult mai greu stand pe loc.. adaugi ceva in plus la uzura lui. Cele mai mari emisii de particule la motorul rece sunt,

tot ce am spus eu si mai sus e valabil la diesel cu DPF, la restul e alta mancare de peste.

In general dacai ai aspirat pe benzina, faci cam ce vrei.. ala nu are nici pe dracul..poti sa stai cu el cat vrei tu, sau pleci imediat, dar macar sa nu il calci pana treci de zona albastra etc ...

Deci nu e bine sa stam 1 2 minute cu dieselu nu e bine nu?

Asta ar fi bmw fan level 9000.