Eu tocmai am cumparat 2 bidoane de 4 litri de mobil one, 5w40 BMW Longlife 98, ACEA A3/B3/B4.

Si asa arunc 5-6 litri de liqui molly folosit 2 luni.

Eu pe N42B18A am incercat 4 tipuri de ulei dupa schimbarea simeringurilor. Asta la inceput cand am luat-o.

Primul ulei a fost BMW 5w30 llg04, se aprindea/clipocea martorul de presiunea,l-am dat jos.

Al 2-lea ulei a fost Castrol 5w40 ,aceeasi poveste.

Al 3-lea ulei a fost Motul 5w40 x-cess, aici problema se remediase,am ramas vreo 9.000 km cu motulul si surpriza:

Al 4-lea ulei si ultimul a fost Castrol Edge 0w40 Titanium Fst...vaaii ,era de vis uleiul...mergea motorul extraordinar,il simteam perfect...fata de motul care era putin zgomotos.

 

Astea fiind spuse...fiecare isi pune ce vrea:)

Edited August 7, 201511 yr by Daniels13

De asta mi-e teama sa pun 5w40, sa n-am becuri in bord aprinse apoi. Ulei presiune....

deci nu s-a schimbat nimic in ultimii ani, vascozitatile sunt aceleasi, a mai aparut un standard suplimentar pentru diesel cu dpf prin 2004 si atat.

nu stiu ce tot ziceti ca sunt schimbari, mai ales pentru motoare produse acu 10 ani

Oricum ai destule alternative ... ca nu iti place castrol, ok, pui motul, Shell sau altceva, dar daca la carte scrie 5w-40, 0w-40 etc sintetic LL02, pai dinala pui...vine nu stiu ce mecanic si zice el c aunge mai bine ca a testat cu degetul..e mai grasimos 10w-40..

Edited August 7, 201511 yr by DOMI

la bmw au aparut norme noi

LL12

Ll14

0w20

0w30 Ll04

0w40 Ll01 care cica e pentru M

Eu pe N42B18A am incercat 4 tipuri de ulei dupa schimbarea simeringurilor. Asta la inceput cand am luat-o.

Primul ulei a fost BMW 5w30 llg04, se aprindea/clipocea martorul de presiunea,l-am dat jos.

6

 

Interesant e ca eu la n42b20a am mers in continuare dupa schimbarea simeringurilor cu castrol edge fst ll04 5w30 si am vreo 6000 km de atunci si nu am nici o problema..si diferenta dintre motoare eu zic ca e nesemnificativa.

Eu pe N42B18A am incercat 4 tipuri de ulei dupa schimbarea simeringurilor. Asta la inceput cand am luat-o.

Primul ulei a fost BMW 5w30 llg04, se aprindea/clipocea martorul de presiunea,l-am dat jos.

Al 2-lea ulei a fost Castrol 5w40 ,aceeasi poveste.

Al 3-lea ulei a fost Motul 5w40 x-cess, aici problema se remediase,am ramas vreo 9.000 km cu motulul si surpriza:

Al 4-lea ulei si ultimul a fost Castrol Edge 0w40 Titanium Fst...vaaii ,era de vis uleiul...mergea motorul extraordinar,il simteam perfect...fata de motul care era putin zgomotos.

 

Astea fiind spuse...fiecare isi pune ce vrea:)

 

Am un consum de ulei inexplicabil dar doar inafara oraĂâ˘ului gen 400 de ml doar dacĂŁ ĂŽi dau talpa afarĂŁ, dar dacĂŁ circul ĂŽn oras nu mĂŁnâncĂŁ deloc...wtf!!

Am mobil 5w40 ĂŽn motor acum ,ĂŽnainte era motul 5w40 Ăâ˘i la fel ĂŽl manca,fum nu scoate deloc,merci anticipat.

Am un consum de ulei inexplicabil dar doar inafara oraĂâ˘ului gen 400 de ml doar dacĂŁ ĂŽi dau talpa afarĂŁ, dar dacĂŁ circul ĂŽn oras nu mĂŁnâncĂŁ deloc...wtf!!

Am mobil 5w40 ĂŽn motor acum ,ĂŽnainte era motul 5w40 Ăâ˘i la fel ĂŽl manca,fum nu scoate deloc,merci anticipat.

 

Ai descoperit pana la urma ce avea?

Am un consum de ulei inexplicabil dar doar inafara oraĂâ˘ului gen 400 de ml doar dacĂŁ ĂŽi dau talpa afarĂŁ, dar dacĂŁ circul ĂŽn oras nu mĂŁnâncĂŁ deloc...wtf!!

Am mobil 5w40 ĂŽn motor acum ,ĂŽnainte era motul 5w40 Ăâ˘i la fel ĂŽl manca,fum nu scoate deloc,merci anticipat.

 

Aceiasi problema. Verifiva daca nu arunca ukeiul pe furtunul epurator! La mine a trebuit schimbat capacul de tacheti