Salut, de 3 sapt am schimbat 2 garnituri la turbo...masina o am de 4 sapt si nu stiu pe cine sa dau vina ... fostul proprietar sau pe mecanicii unde am fost prima data...cateodata scoate fum pana se incalzeste motorul si parca intepator ..plus ca mai nou se aude parca un suierat ceva ... ce e de facut? Am un e60 2005 3 l ...e prima data cand am diesel si nu stiu daca e normal etc

Edited August 1, 201511 yr by super13

Pierzi ulei pe la turbo de ai schimbat garniturile? Cat despre fluierat unii zic ca este normal sa fluiere alti zic, ca nu ar trebuie sa fluiere, eu am vazut turbina rectificata care dupa 500-1000 kilometri a inceput sa fluiere, cei drept mai putin sesizabil ca prima sa fie rectificata !

Daca masina scoate fum, din start numai ai filtru de particule, pentru inceput poti schimba filtru epurator.

Cand masina a fost in Service la bmw inainte de achizitie cei de acolo au spus ca "sunt mici scurgeri de ulei si ca garniturile ar trebui schimbate " le-am cumparat ... mecanicii pareau stangaci cu masina in fine... deci sa schimb flitru epurator in prima faza? Ce sa mai schimb ? Ms

Edited August 1, 201511 yr by super13

Filtrul epurator intr-adevar e una din problemele cu fumul, dar poate fi si debimetrul, sau altele.

Cat despre turbo, la mine l-am reconditionat la 380.000, dar nu era obligatoriu, ar mai fi mers minim 50.000

Faza cu garniturile...parerea mea este ca au fost montate necorespunzator.

Cat despre fluierat, la mine fluiera si la accelerat, si la decelerat, si tragea de rupea. Si acum imi pare rau ca am dat 1000 lei fara sa trebuiasca.

Cand iti intra ulei pe intercooler, atunci intr-adevar trebuie facut ceva.

Dar in momentul in care ai schimbat garniturile respective la turbo , ai gasit ulei in turbo ?

Ma refer ulei ceva mai mult decat pelicula care este de obicei pe acolo.