te rog sa mi enumeri si mie ce firme serioase de "tunning" avem in tara .. !capabile sa faca un soft sanatos la bmw ... mai ales pe seriile F !

RBN )).

 

 

Sent from my iPhone 1s using Tapatalk

CompleteChip/Powertech

E doar o ironie. Limbaj vulgar nu vad de ce ar fi.

 

Si una binemeritata. Cum sa spui ca scad noxele de la resoftare. Adica, ce sa spun, producatorii sunt atat de idioti incat nu pot face soft-uri, asa ca vin tunerii si scad noxele din soft, dar in acelasi timp cresc puterea si scad consumul.

Noaptea mintii.

 

Ia sa compari tu noxele de la un 320d de 136 cp si noxele de ex de la un 123d de 204 cai si consumul sa il compari

Ce relevanta are asta in discutie?

 

Mere & pere.

Edited September 7, 201511 yr by Service Premium

Ce relevanta are asta in discutie?

 

Mere & pere.

iti releva faptul ca un soft bine optimizat poate sa iti scada consumul de carburant si sa iti creasca puterea ... asta releva

Ciupa lasa-te de meserie )

iti releva faptul ca un soft bine optimizat poate sa iti scada consumul de carburant si sa iti creasca puterea ... asta releva

Si cam ce diferenta de greutate e intre cele doua?

iti releva faptul ca un soft bine optimizat poate sa iti scada consumul de carburant si sa iti creasca puterea ... asta releva

Tu intelegi ideea ca 320d de 136 cp si motorul de pe 123d reprezinta nu doar doua motoare diferite ci si tehnologii total diferite din epoci diferite?

 

320d de 136 cp este un diesel fara common rail, iar 123d, pe langa faptul ca are common rail, e cu totul altceva.

 

Soft-ul n-are nici o legatura aici.

 

Tehnologia avanseaza. Sa-ti dau un exemplu:

 

E39 535i are 245 cp si consuma 20% in oras. F32 428i are 245 cp si consuma 10-11% in Bucuresti.

Unul e V8, altul e L4. Hai sa comparam in continuare rodii cu corcoduse.

Edited September 7, 201511 yr by Service Premium

123d are injectie CR, pentru consum ,twin turbo,pt putere.

 

A apărut mai târziu cu 7 ani față de 320 136 cp, și are doar 60 de cai în plus.

 

N-ai cum să compari , adică.

 

 

 

 

 

A,ai fost mai rapid..

Edited September 7, 201511 yr by sbircris

Nu poti sa compari injectia si eficienta motorului de pe 123d cu motorul de 136 cp, un motor foarte primitiv cu pompa de injectie.

iti releva faptul ca un soft bine optimizat poate sa iti scada consumul de carburant si sa iti creasca puterea ... asta releva

 

123d este cu totul alta mancare de peste fata de 320d 136cp.

Sa ne anunti si pe noi cum *din soft* reusesti sa impingi mai tare un piston, arzand mai putin carburant decat au reusit prostii de la BMW.

Toti producatorii de chiptuning ofera putere mai mare si consum mai mic testat acreditat ...

 

Cum explici asta ?

Bre' ce tristete, a ajuns lumea sa tanjeasca dupa un Seria 1 cu motor diesel biturbo . Eventual cu jante pe 16" sa traga mai bine.

Of, of... de unde stii ca ofera consum mai mic?

 

Majoritatea proprietarilor declara un consum mai mic PE BC - BORD COMPUTER, si la pompa MAI MARE.

 

@Danny Fara sa te superi, numai prostii vorbesti.

Edited September 7, 201511 yr by P.I.M.P.

Are si Danny dreptatea lui...cel putin teoretic...

Toti producatorii de chiptuning ofera putere mai mare si consum mai mic testat acreditat ...

 

Cum explici asta ?

 

 

Am avut 3 x masini resoftate, de o firma mare, la absolut toate consumul s-a micsorat pe Cb insa a crescut la pompa. Ajunsese 320d sa imi consume pe CB chiar si 3,6% la 100km/h, A4 3.0tdi quattro stage 2 putin sub 6 la mers normal.

Erau meseriasi...

 

Uite aici din pompa in pompa si daca ai rabdare (nu e chiar musai sa stii germana)

 

Pai astia nu fac un soft optimizat pentru consum? 75% din acceleratie apasata mergi ECO, dupa care iti da full power. Sau asa fac toti tunerii?

 

PS: Eco tuning vad ca face si Dragos, e ceva interesant totusi.

Edited September 7, 201511 yr by P.I.M.P.

Saptamana viitoare am drum la ei pt montare catalizatoare Alpina...

Of, of... de unde stii ca ofera consum mai mic?

 

Majoritatea proprietarilor declara un consum mai mic PE BC - BORD COMPUTER, si la pompa MAI MARE.

 

@Danny Fara sa te superi, numai prostii vorbesti.

 

nu ma supar , auto-mecanica nu este meseria mea , cum am spus , bc imi afiseaza consum mai mic , sincer la pompa nu am facut nici inainte nici dupa resoftare ... acum am vazut ceva teste publicate in reviste de specialitate , si chiar spuneau ca iti scade consumul si creste puterea , nu stiu daca am voie sa dau nume dar daca va informati despre racechip gasiti multe informatii utile plus ca revista AutoBild (parca) a facut un test cu masini identice una cu chip alta fara si clar in urma testului s-a demonstrat practit scaderea consumului de carburant ...

 

Am avut 3 x masini resoftate, de o firma mare, la absolut toate consumul s-a micsorat pe Cb insa a crescut la pompa. Ajunsese 320d sa imi consume pe CB chiar si 3,6% la 100km/h, A4 3.0tdi quattro stage 2 putin sub 6 la mers normal.

 

Eu asta spun ca pe bc imi apare consum mai mic ... consum la pompa nu am facut inca ...

 

ionut_marius este posibil sa ai dreptate ... am un sentiment ciudat ca alimentez mai mult decat de obicei ...

Edited September 7, 201511 yr by Danny D

Sincer m-am cam convins ... tuning este o prostie , momentan o sa las masina asa cum este ... urmatoarea v-a fi direct una puternica ... te gandesti ca faci economie dar in realitate nu este asa ... putin dezamagit de chestia asta dar asa invatam .

Pai de unde concluzia, nu e prostie, iti ofera plusul de putere promis. Tu incearca sa faci un consum la pompa, din curiozitate.

Pai de unde concluzia, nu e prostie, iti ofera plusul de putere promis. Tu incearca sa faci un consum la pompa, din curiozitate.

 

Asta am sa fac!

Bre' ce tristete, a ajuns lumea sa tanjeasca dupa un Seria 1 cu motor diesel biturbo . Eventual cu jante pe 16" sa traga mai bine.

 

Vezi de treaba Mircea , 123 trage ca nebunu nu iti trebuie roti pe 16 ...