Ăntr-adevĂŁr delphi am folosit

Am pus tester ul pe ea și am plecat la drum

Și asa mi-a arĂŁtat pe tester ca nu merg egale nu mam uitat la cea din bord

Ăntr-adevĂŁr delphi am folosit

Am pus tester ul pe ea și am plecat la drum

Și asa mi-a arĂŁtat pe tester ca nu merg egale nu mam uitat la cea din bord

Vali88,

Asa cum ti-a recomandat si "six in line",

cauta sa faci un test dupa erori cu un tester ca INPA sau ISTA-D. Asta este cel mai important.

 

Apoi, daca erorile raman ca fiind doar cele de bujii, acestea NU influienteaza turatia motorului sau viteza masinii, asadar orice raportare la viteza reala a masinii cu, cea data de GPS (nu-si are rost) nu rezolva (ajuta) la solutionarea pierderii de putere temporara..

 

Eu sa fiu tu as banui ceva neregula pe partea de turbo.. (furtune vacuum, electrovalve..) mergand pana la recalibrarea turbinei PE BANC (la meseriasi). O pierdere de putere pe partea de compresie (turbo) este greu de detectat cu atat mai mult cand erorile lipsesc. Aici ma refer la o problema mecanica [actuatorul turbinei deschizand vanele turbinei disociat de regimul (turatia) motorului..] a controlului supraalimentarii cu aer a motorului.