care sunt problemele cu care v-ati confruntat la E46

hibe, defecte etc.

de ex. eu am probleme a 2-a oara cu senzorul de temperatura exterioara. cat a fost iarna a indicat ok, cand a venit caldura a inceput sa indice aiurea - cand 35 C cand - 28, -34 etc.

316i

 

articulatie fragila

bieletele antiruliu trebuie schimbate la 100 mii km

la unele masini se fisureaza vasu de expansiune

valva pcv trebuie schimbata la 100 mii km

debitmetru cu erori

si din cate am auzit sonda lambda ar mai trebui schimbata (eu n-am avut probleme)

sistemul de deschidere la geamuri devine lenes la unele masini

 

.. cam atat

316i

 

articulatie fragila

bieletele antiruliu trebuie schimbate la 100 mii km

la unele masini se fisureaza vasu de expansiune

valva pcv trebuie schimbata la 100 mii km

debitmetru cu erori

si din cate am auzit sonda lambda ar mai trebui schimbata (eu n-am avut probleme)

sistemul de deschidere la geamuri devine lenes la unele masini

 

.. cam atat

229322[/snapback]

 

 

cat au fost bieletele ?

care sunt problemele cu care v-ati confruntat la E46

hibe, defecte etc.

de ex. eu am probleme a 2-a oara cu senzorul de temperatura exterioara. cat a fost iarna a indicat ok, cand a venit caldura a inceput sa indice aiurea - cand 35 C cand  - 28, -34 etc.

229304[/snapback]

 

 

un contact imperfect sau senzorul dus.

bieletele antiruliu sunt in jur de 140 - 180 ron amandoua. Sunt o imbunatatire ieftina avand in vedere ca atunci cand se uzeaza scot zgomote. La mine zici ca mergeai cu carutza nu cu bmw-u .. mai ales cand era drumu denivelat

 

mai am de mentionat ceva tot la e46. probleme cu plasticele in general care scot zgomote. La mine tot asa nu am probleme majore dar la unii scot zgomote

vas expansiune

debitmetru :blink:

vas expansiune

debitmetru :blink:

229993[/snapback]

in mers, scartaie pielea (de pe scaun, nu a mea :)) cand se freaca de inchizatoarea de la centura de siguranta (aia dintre scaune)..la cea mai mica miscare sau denivelare se aude un scartait...

Martor airbag aprins....a 2-a oara :blink: Prima data am schimbat un cablu cu o mufa mare galbena pe sub scaunul pasager....acum astept sa merg la diagnoza sa vad ce mai are.

Martor airbag aprins....a 2-a oara  :blink: Prima data am schimbat un cablu cu o mufa mare galbena pe sub scaunul pasager....acum astept sa merg la diagnoza sa vad ce mai are.

230035[/snapback]

 

 

Vezi ca s-ar putea sa ai o eroare la computerul de bord. La mine asta a fost. Au sters-o aia la service si gata. Au zis ca daca problema persista in cazul meu va trebui schimbat senzorul de sub scaunul pasagerului. Incearca faza cu computerul de bord.

 

Succes

si eu am problema asta care sincer nu ma deranjeaza. uneori cand se aseaza cineva in dreapta se aprinde martoru de airbag.

eu unul am avut probleme cu debitmetru la BMW 316I DIN 2000 si mai am o problema martorul de airbag sta aprins..dar am fost la diagnoza si cica ar fi o siguranta tata tot pana akum

racord flexibil -

garnitura distributie

danganit in diferential cind bagi a-1-a

sistem audio infect

sistem audio infect

230630[/snapback]

 

e totusi, o masina din 98......

-racord flexibil

-bec air bag :)

-eroare obc "bec ars dreapta spate" :blink:

ah.. inca una. garnitura pe care vine de la filtrul de ulei pe blocul motor se fisureaza si murdareste motorul pe partea dreapta. am schimbat-o si de atunci motoru e curat .. din pacate doar pe partea dreapta. pe partea stanga e tot murdar si nu stiu cam ce ar fi, sper sa nu fie garnitura de chiulasa. asta e boala motorului, am vazut aceleasi pete de ulei la toate motoarele m43 pe care le-am vazut (peste 6-7) fara nici o exceptie

am un 3-i din 2005,modelul nou,2.0d,si la primii 7000 km sa dus cupla elastica din capul motorului, pe urma am schimbat cotiera dintre scaune caci scirtiia,apoi am schimbat tampoanele la cutia de viteze,apoi am schimbat bordul pentru cami juca acul de la turometru in relanti iar acum dupa schimbarea bordului senzorul de temperatura imi arata cu citeva grade mai putin in bord decit in realitate,inclusiv cind spal masina imi arata la jumatate fata de realitate,--si deabia am 60.000 km si am iesit si din garantie.Am mai avut inca doua serii 3 inainte din 1999 si din 2001 dar nici unul nu mia facut nici o problema.Sint cam dezamagit de noile BMW-uri si cred ca toate au inceput sa aiba probleme si din cauza faptului ca nu mai fai fac piesele in Germania.

ah.. inca una. garnitura pe care vine de la filtrul de ulei pe blocul motor se fisureaza si murdareste motorul pe partea dreapta. am schimbat-o si de atunci motoru e curat .. din pacate doar pe partea dreapta. pe partea stanga e tot murdar si nu stiu cam ce ar fi, sper sa nu fie garnitura de chiulasa. asta e boala motorului, am vazut aceleasi pete de ulei la toate motoarele m43 pe care le-am vazut (peste 6-7) fara nici o exceptie

230660[/snapback]

 

 

 

Si la mine e la fel. Acelas motor si aceeasi problema cu murdaritul.

daca le fac in Rominia cu tabla de la Mitall Steel

cind mia schimbat bordul mam uitat pe spatele lui si era inscriptionat Siemens, iar pe celalalt nou nu scria nimic in afara de niste serii