GABIPUIU

pretul lui 3.0d este 55.000 euro ddp, standard.Dar standardul nu mai este cel de pe vechiul x5, este mai complet.

eu zic sa incerci la Contempo Brasov.este un mecanic tare de tot acolo,se numeste Robert.O problema cu care siau batut capul cei din Linz-austria,trei zile si nu sau putut pronunta,acest baiat a rezolvato fara cricnire.dale telefon si programeazate la Robert si nu o sati para rau.

daca stau jigodiile astea de gabori cu radarul inchis si til da in bot dintrodata,degeaba iti montezi detector.Ai vreo solutie mai buna.

sar putea sa ai dreptate cu traficul asta.Bicicleta hidramata.

spunemi te rog daca nu apesi si frina cind accelerezi,dar fii sincer.In rest so stapinesti cu placere dar motorul este mic pentru caroseria asta.

si mai vezi ceva ,la cit ulei maninca noile Passat-uri sa stii ca cei cu care au incheiat contract de publicitate au numai de cistigat.Poate de asta au facut astia de la W.Passat motoarele astea bune de maninca ulei cu galeata, sa se vinda mai bine uleiul.

bravo MAN ,si eu am aceeasi consideratie pt. masina, nu spun ca nu dau in ea cind am nevoie desi am un E 90

este o moda veche cu uleiul la 10k,dar calitatea lui 0w-40 sau 5w-40 este foarte buna si fara probleme tine macar 20k

nu crezi ca mergi prea turat pentru oras.afara sint de acord cu tine la 4000 r/m

so stapinesti sanatos si fara evenimente.cit a costat

mam dat cu un x5 nou ,3.0d, la Contempo Brasov.Are o acceleratie super misto.Acum are aprindere piezo pe motorul de 3.0 diesel.mai stiti ceva de el.

posibil

imi fac reviziile numai la Contempo Brasov si au un baiat foarte serios si dibaci acolo.el mia spus treaba asta si eu respect ce mia spus si nu am nici o problema

eu am un E90 din 2005 modelul nou 2.0d,163 cp,si am avut la probleme de mam saturat de el.Volanta,cotiera,suporti cutie de viteze,bord si acum senzor de temperatura,,,in doar 60.000 km.Il sfatuiesc pe cel care sa saturat de Autotransilvania ,sa mearga la un un baiat foarte bun la Contempo Brasov pe nume Robert.Vil recomand din suflet aviz posesorilor marca BMW.Ce nu au stiut cei din Linz-austria .a stiut el.

ei spun la Contempo ca tine 40.000km, dar e bine sa il schimbi la 20.000km

cind mia schimbat bordul mam uitat pe spatele lui si era inscriptionat Siemens, iar pe celalalt nou nu scria nimic in afara de niste serii

daca le fac in Rominia cu tabla de la Mitall Steel

punei numai ulei Castrol 5w-40 sau 0w-40 cum pun cei de la reprezentanta si schimba in 3000 de ture daca vrei durabilitate

am un 3-i din 2005,modelul nou,2.0d,si la primii 7000 km sa dus cupla elastica din capul motorului, pe urma am schimbat cotiera dintre scaune caci scirtiia,apoi am schimbat tampoanele la cutia de viteze,apoi am schimbat bordul pentru cami juca acul de la turometru in relanti iar acum dupa schimbarea bordului senzorul de temperatura imi arata cu citeva grade mai putin in bord decit in realitate,inclusiv cind spal masina imi arata la jumatate fata de realitate,--si deabia am 60.000 km si am iesit si din garantie.Am mai avut inca doua serii 3 inainte din 1999 si din 2001 dar nici unul nu mia facut nici o problema.Sint cam dezamagit de noile BMW-uri si cred ca toate au inceput sa aiba probleme si din cauza faptului ca nu mai fai fac piesele in Germania.