Fireball

M-am programat la un test pentru saptamana viitoare. Da, masina e echipata cu ASC+T/DSC Poti te rog sa imi spui unde este debitmetrul? Filtrul de aer este curat, m-am uitat azi de dimineata la el. Multumesc

Va salut cu respect. Am si eu o serie de probleme cu masina si nu stiu de unde sa incep sa le rezolv. Acum doua saptamani am plecat cu niste colegi de servici la o plimbare. Mergeam pe autostrada cu tempomat-ul fixat la 120 km/h. Dupa vreo ora de mers am simtit o tremuratura, si apoi simultan au aparut urmatoarele simptome: 1) turometrul a cazut la 0 si apoi a revenit la normal, ca si cum motorul s-ar fi oprit, turatia ramanand relativ aceeasi, 2) semnalizatorul de TSC/DSC s-a aprins ( semn ca DSC-ul este dezactivat). La acestea se adauga faptul ca de atunci porneste greu, trebuind sa apas acceleratia ca sa porneasca, relantiul instabil si un tacanit in zona DISA. Am schimbat bujiile, am curatat valva de relanti si am verificat valva PCV. <_< Nu stiu ce sa ii mai fac. Masina este un BMW 318i E46 din '99 Va multumesc mult

Codificarea data de ultimele doua caractere ale numarului de omologare EURO 2 - X1, X2, X3, X4, X5, X6, Y1, Y2, Y3 EURO 3 - D3, E3, R3 EURO 4 - E4, R4 http://www.rarom.ro/rovigneta.html Am si eu o intrebare.La mine scrie D4 in talon.Asta ar insemna ca e euro4? (e46 ,318i inmatriculat 10/99)

eu mi-am cumparat un convertor din Caseta in CD sau MP3 player si pot sa conectez la el orice fara sa schimb radioul de pe a mea. si merge super. Apropos, tot E46 am

Si la mine face la fel. Se aprinde pentru 10-15 sec apoi se stinge. ( tot E46 318i )

Motorul meu ( E46 318i '99) avea acelas tip de ulei Castrol GTX 7 Dinatec 5W40 . Si astia la service mi-au zis ca schimbul de ulei a fost facut la aprox 20.000km, la service autorizat. Aici in Germania am dat pe 5l de Castrol GTX 7 Dinatec 5W40 , 44 Euro. Tipii de la service de aici mi-au zis sa schimb uleiul cand numarul indicat de ''OILSERVICE'' se apropie de 0. Astia pe aici tin BMW-urile de obicei in jur de 150kmh asa ca daca asa scrie la carte....Asa fac si eu. In Bucuresti nu stiu pe unde gasesti. Eventual la Kaufland. Eu aici in Hamburg de acolo l-am luat.

Aici ai dreptata ce sa mai zic. Eu am benzina. Inca nu am pus piciorul intr-un BMW diesel ca sa fac diferenta. Dar eu ma refeream la motoarele diesel in general. Au ajuns intr-adevar la un nivel tehnologic inalt dar hai sa iti dau un argument care sta in picioare. Ce faci frate iarna la -20 grade ? Bagi festila( flacara) sub ea? Asta e de fapt cel mai important la motoarele pe motorina. Nu stiu sigur daca BMW are incalzire la conductele de motorina dar daca nu... :blink: Ma intelegi...Eu plec la -20 grade cu benzina ordinara :)

DA . Aici ai dreptate.Si eu m-am grabit un pic cand l-am luat pe al meu dar am avut noroc sa nu aiba decat mici probleme de intretinere. De schimbat uleiul, Cauciucurile si lichidul de frana. Ultimele doua urmeaza vineri sau sambata.In orice caz nimic nu se compara cu BMW-ul. ...Mult succes.

Incearca pe Autovit. Asta ar fi o varianta. Sau mai asteapta un pic pana mai scade taxa. Parerea mea e ca cea de-a doua merita mai mult. un BMW din 99 are deja euro 3. Mult succes.

Si la mine e la fel. Acelas motor si aceeasi problema cu murdaritul.

Subscriu la tot ce ati zis. La mine (28 ani ) e prima masina proprietate personala :). Sunt irecuperabil :) Si imi place :blink:

E valabil si pentru 318i e46 ?

Vezi ca s-ar putea sa ai o eroare la computerul de bord. La mine asta a fost. Au sters-o aia la service si gata. Au zis ca daca problema persista in cazul meu va trebui schimbat senzorul de sub scaunul pasagerului. Incearca faza cu computerul de bord. Succes

De unde stii ca s-au modificat? E sigura treaba? Unde gasesc si eu cat mai e taxa ?

Multumesc fratilor.

Aici subscriu si eu.

Dar la 318i pe benzina (E46-'99) merita? Ma gandeam si eu sa mi-l prepar un pic.

M-am uitat mai atent ieri si am vazut pe unde pierdea...Pe la pompa de apa. :blink: Asta e prima masina de care tre sa ma ocup, pana acum am condus masina tatalui meu.

Man Cand spui BMW spui perfectiune la pret rezonabil nu pret premium si calitate buna. Pe bune daca nici la BMW calitatea nu mai e de top ce sa mai asteptam la alte firme. Cat despre defecte minore...nu exista. Defectele descrise mai sus daca apar la un BMW nou inseamna ca incearca sa iti vanda orice altceva dar nu BMW (Parerea unuia care abia si-a luat un 318 E46...adica subsemnatul ) .Pentru orice problema ia-i de gat . Spune-le de la bun inceput. Felicitari pentru alegere, sa te poarte cu bine si sa o stapanesti sanatos

Multumesc mult . S-ar putea sa fie acelas lucru si la mine. O sa incerc asta. Multumesc din nou

Si eu am citit sfaturile dupa ce am cumparat masina. :)( Asta e

Exista o limita de kilometri pentru catalizator. Am gasit eu asa ceva pe net. http://www.yatego.com/automotive-direct/p,...fb9861475881a59 Scuze ca e in germana . undeva in josul paginii scrie ca pentru tipul respectiv de masina catalisatorul tre sa fie schimbat la fiecare 80.000 km sau 3 ani Chestia cu comanda din Germania nu stiu cum se poate face. o sa intreb saptamana asta aici la mine in oras (Hamburg) si iti spun ce si cum.Eu am cautat o pompa de apa si un termostat si pretul din Bucuresti difera mult fata de cel de pe OEM. Nu stiu ce sa zic. Iti scriu imediat ce aflu ceva

Mai bine ti-l iei din Germania direct. pe bune. Vii cu avionul si pleci cu ea. Avionul te costa 50 eur pana in KĂśln. Cat e noul M3? Il vrei cu 0 km la bord sau cu ceva acolo pana in 30 mii?

Tocmai am scos-o azi din Service si astia mi-au zis ca nu am nici o problema. :blink: Cica au condus-o prin oras vreo cateva ore si ca temperatura a ramas la normal. Chiar nu mai stiu ce sa mai zic. Si culmea...Era service autorizat BMW.

Am completat a doua zi. Si a inghitit la propriu aproape un litru. Cineva mi-a zis ca ar putea fi termostatul defect. Daca dupa ce s-a stins becul am plecat fara sa completez cu apa si am mers inca vreo ora e posibil sa se fi ars garnitura de chiulasa? Doamne fereste....