Azi dupa ce am mers cu masina bine-mersi si am oprit-o am avut neplacuta surpriza sa constat ca in momentul cand am scos cheia din contact nu se mai stingea bordul(unde arata kilometrii) nu mai merge inchiderea din cheie si au ramas aprinse si stopurile de la frana. Cand o pornesc imi raman aprinse becurile de la baterie si ulei, nu mai merge vitezometrul si nici indicatorul de consum instant, nu mai inregistreaza km, maneta BC nu mai functioneaza decat cand contactul este in pozitia 1. Va rog sa ma ajutati daca ati avut aceasta problema.

 

 

 

 

PS. Colac peste pupaza sunt in Franta iar la astia BMW-ul e ca Rolls-ul la noi si pt un test cer si pe masa si pe tasu

De ce nu incerci sa scoti borna de la baterie pentru vreo 20 minute?

 

PS Unde esti in Franta?

Edited October 17, 201511 yr by Eugen B

Am scos borna asta seara pentru ca stopurile de la frana nu se sting. O sa vad dimineata ce se intampla.

 

 

 

In FR sunt la Nimes si sincer nu prea am incredere ia serviceurile de aici pt ca un prieten a fost cu o pisicuta aici si boii au demontat toata masina spunand ca instalatia electrica este de vina ca nu mai porneste masina si de fapt era pompa de benzina arsa

Eu am avut o problema similara, cand opream motorul nu mi se oprea bordul, ramanea in pozitia 1 si nu mergea inchiderea centralizata. Daca scoti afara siguranta nr 10, pozitia 1 a contactului nu mai merge deloc, deci nu-ti mai ramane aprins bordul la oprire, inchiderea centralizata tre sa mearga si nu mai trebuie luata borna de pe baterie. Nu mai tin minte cum am rezolvat problema, dar stiu ca a fost simplu, fara cost si am rezolvat-o singur. Cred ca o siguranta.

Si-a revenit tot dat a mai ramas vitezometrul care nu merge

Si-a revenit tot dat a mai ramas vitezometrul care nu merge

 

Are cumva siguranta separat sau care este siguranta care are legatura cu el?

10,34,43 sunt siguranțele instrumentelor de bord.

Sigurantele sunt ok. Se poate sa fie ceasul defect sa aiba vreun scurt cv? Mentionez ca la testul de bord functioneaza

Se prea poate sa se fi dus calculatorul din bord.Poti incerca sa pui altul in loc daca ai cum, dar mai bine ar fi o diagnoza, ceva eroare trebuie sa fie.

Calculatorul se afla in ceasurile de Bord? Daca incerc cu alte ceasuri...?

Salut, am mai vazut postat de cineva ceva de genu, era vorba de umezeala(condens) in ceasurile de bord, a dat bordul jos si uscat cu feonul.

Aveti idee daca ceasurile de diesel merg la benzina?

nu merg, cum sa mearga?

 

in plus, turometrul la diesel are niste valori care nu se "pupa" deloc cu cele de la benzinare

Poate omu' tine motorul subturat si nu trece de 3000 ture/min

da, si uite-asa ajunge si benzinarul lui la 7000 de ture...

Va multumesc mult pentru ajutor. Si-a revenit singurica cu borna luata vreo 24h

Cu prima ocazie pune-o pe un tester si sterge-i erorile reziduale!

 

Eu am patit ceva asemanator acum vreo 3 ani, de la o lada frigorifica electrica. Poate fi doar o coincidenta, dar tot cu borna scoasa am rezolvat pentru moment "problema". Cu un tester am sters erorile reziduale. Nu s-a mai intamplat niciodata de atunci.

 

Bafta si drumuri bune!

Edited October 20, 201511 yr by CC23298