Buna tuturor. Mi-am achizitionat de curand o interfata INPA si am instalat inpa5.0.2-cu greu ce-i drept. In final am reusit sa ma conectez cu interfata la masina (bmw e46, 320, 2002, 150hp) dar in momentul conectarii, intefata se conecteaza doar la DDE 5.0 for M47 new, fara a se putea conecta la celelalte module ale masinii...Atasez si erorile afisate pe modulele celelate. Am citit topicurile legate de problemele asemanatoare insa nu am gasit niciun raspuns elocvent. Daca ma poate ajuta cineva, va rog...

posibil sa necesite unirea pinilor 7 si 8 de pe diagnoza...

Edited November 17, 201510 yr by shady

Poate fi din soft sau sa fie diagnoza?

daca ar fi asta ar trebuii de pe diagnoza, trebuie sa cositoresti pini 7 si 8 intre ei si posibil sa iti mearga

A mai intampinat careva problema asta?mi.e teama sa nu cositoresc pinii 7 si 8 si sa imi dea aceeasi eroare...eroarea zice ceva ca nu se poate conecta la unitatea de control...

Cositoreste-i si incearca din nou, ce atata teama??? Stim si noi engleza, toate interfetele au pinii 7 si 8 cositoriti...

Edited November 17, 201510 yr by Nicoara Alex

Ok...o sa incerc si asa...multumesc pentru sfat...o sa revin cu rezultatele obținute

Am rezolvat problema cu INPA prin conectarea pinilor nr. 7 si 8, iar acum totul merge ok. Problema este ca de la achizitionarea masinii, sistemul DSC nu mi-a functionat, in sensul ca este dezactivat tot timpul. Vechiul prioprietar a ,,umblat,, la ceasurile masinii in asa fel incat cele doua becuri care indica ca sistemul DSC este dezactivat (cel galben dintre cadrane si cel de la frana de mana) sa nu stea aprinse. Dupa ce am rezolvat problema cu interfata INPA, am doua erori legate de DSC pe care la atasez mai jos, Daca voi regla directia (geometria) si voi calibra senzorul de pe coloana de directie imi vor disparea erorile acestea si imi va functiona DSC-ul? In momentul de fata, in rulare la o viteza constanta, daca las volanul liber, acesta are o tendinta de a trage usor dreapta, iar pe parcursul verii am observat ca, cauciucul dreapta fata este uzat neuniform si pe extreme fata de cel de pe partea stanga, deci ar fi necesara un reglaj al geometriei, mai ales ca am schimbat si bucsile bratelor fata. Are cineva idee cum as putea rezolva problema sau ce sa fac si eventual ceva sfaturi privind modul de recalibrare al senzorului DSC? Va multumesc.

Am rezolvat problema cu INPA prin conectarea pinilor nr. 7 si 8, iar acum totul merge ok. Problema este ca de la achizitionarea masinii, sistemul DSC nu mi-a functionat, in sensul ca este dezactivat tot timpul. Vechiul prioprietar a ,,umblat,, la ceasurile masinii in asa fel incat cele doua becuri care indica ca sistemul DSC este dezactivat (cel galben dintre cadrane si cel de la frana de mana) sa nu stea aprinse. Dupa ce am rezolvat problema cu interfata INPA, am doua erori legate de DSC pe care la atasez mai jos, Daca voi regla directia (geometria) si voi calibra senzorul de pe coloana de directie imi vor disparea erorile acestea si imi va functiona DSC-ul? In momentul de fata, in rulare la o viteza constanta, daca las volanul liber, acesta are o tendinta de a trage usor dreapta, iar pe parcursul verii am observat ca, cauciucul dreapta fata este uzat neuniform si pe extreme fata de cel de pe partea stanga, deci ar fi necesara un reglaj al geometriei, mai ales ca am schimbat si bucsile bratelor fata. Are cineva idee cum as putea rezolva problema sau ce sa fac si eventual ceva sfaturi privind modul de recalibrare al senzorului DSC? Va multumesc.

 

 

Salut, eu am codat si reprogramat DSC-ul si nu a mai necesitat calibrare,eroarea pe care o ai tu iti spune ca a fost schimbat modulul si are alt vin, deci trenuie sa scrii vin-ul pe care il are masina in modulul DSC ,altfel nu o sa scapi de problema. Pentru eroare de la SZL ar trebui sa se remedieze dupa ce faci cursa completa volan stanga dreapta rulezi putin si faci din nou acest lucru si SZL-ul ar trebuii sa fie calibrat, daca nu reusesti atunci trebuie desfacut si curatat foarte bine si refacute niste lipituri interne...( se gaseste ceva pe net legat de treaba asta).

Eu am prgramat DSC-ul cu ISTA/p si nu au fost probleme pentru ca softul programeaza modulul si rescrie si vin-ul, in toate modulele daca vrei, mai poti folosi si ncs expert pentru a scrie vin-ul.

Este treaba serioasa si trebuie sa te documentezi bine inainte de a face astfel de operatiune. Bafta

Salut, eu am codat si reprogramat DSC-ul si nu a mai necesitat calibrare,eroarea pe care o ai tu iti spune ca a fost schimbat modulul si are alt vin, deci trenuie sa scrii vin-ul pe care il are masina in modulul DSC ,altfel nu o sa scapi de problema. Pentru eroare de la SZL ar trebui sa se remedieze dupa ce faci cursa completa volan stanga dreapta rulezi putin si faci din nou acest lucru si SZL-ul ar trebuii sa fie calibrat, daca nu reusesti atunci trebuie desfacut si curatat foarte bine si refacute niste lipituri interne...( se gaseste ceva pe net legat de treaba asta).

Eu am prgramat DSC-ul cu ISTA/p si nu au fost probleme pentru ca softul programeaza modulul si rescrie si vin-ul, in toate modulele daca vrei, mai poti folosi si ncs expert pentru a scrie vin-ul.

Este treaba serioasa si trebuie sa te documentezi bine inainte de a face astfel de operatiune. Bafta

 

Ma poti ajuta te rog cu niste sfaturi privind reprogramarea?Sau cum ai facut tu?Multumesc

Ma poti ajuta te rog cu niste sfaturi privind reprogramarea?Sau cum ai facut tu?Multumesc

 

Ai PM

Am rezolvat problema cu INPA prin conectarea pinilor nr. 7 si 8, iar acum totul merge ok. Problema este ca de la achizitionarea masinii, sistemul DSC nu mi-a functionat, in sensul ca este dezactivat tot timpul. Vechiul prioprietar a ,,umblat,, la ceasurile masinii in asa fel incat cele doua becuri care indica ca sistemul DSC este dezactivat (cel galben dintre cadrane si cel de la frana de mana) sa nu stea aprinse. Dupa ce am rezolvat problema cu interfata INPA, am doua erori legate de DSC pe care la atasez mai jos, Daca voi regla directia (geometria) si voi calibra senzorul de pe coloana de directie imi vor disparea erorile acestea si imi va functiona DSC-ul? In momentul de fata, in rulare la o viteza constanta, daca las volanul liber, acesta are o tendinta de a trage usor dreapta, iar pe parcursul verii am observat ca, cauciucul dreapta fata este uzat neuniform si pe extreme fata de cel de pe partea stanga, deci ar fi necesara un reglaj al geometriei, mai ales ca am schimbat si bucsile bratelor fata. Are cineva idee cum as putea rezolva problema sau ce sa fac si eventual ceva sfaturi privind modul de recalibrare al senzorului DSC? Va multumesc.

Tu poti sa mori din cauza asta, scapi masina intr-o curba si Doamne fereste. 1 pumn sanatos in barba, nimic mai mult, la pisatul ce ti-a vandut masina cu DSC "masluit" in bord.

Tu poti sa mori din cauza asta, scapi masina intr-o curba si Doamne fereste. 1 pumn sanatos in barba, nimic mai mult, la pisatul ce ti-a vandut masina cu DSC "masluit" in bord.

+1

Asa e, aveti dreptate...decat sa remedieze problema mai bine a masluit bordul...astia dunt oamenii:(

A mai recalibrat cineva senzorul DSC la e46?

A mai recalibrat cineva senzorul DSC la e46?

 

Deci:DSC nu este senzor, este un modul ce tine de franare, tractiune etc, nu ai ce sa recalibrezi...poate vrei sa spui recodat sau programat...in pm ti-am dat toate detaliile referitoare la dsc, cum se face si cu ce, ai facut ceva din ce ti-am scris acolo?

Sa te convingi de vin, foloseste inpa si o sa vezi daca necesita rescriere sau decat de codare

Deci:DSC nu este senzor, este un modul ce tine de franare, tractiune etc, nu ai ce sa recalibrezi...poate vrei sa spui recodat sau programat...in pm ti-am dat toate detaliile referitoare la dsc, cum se face si cu ce, ai facut ceva din ce ti-am scris acolo?

Sa te convingi de vin, foloseste inpa si o sa vezi daca necesita rescriere sau decat de codare

Imi cer scuze pentru limbajul meu neexplicit...Nu am primit niciun PM de la tine si nici raspuns la mesajul pe care ti l-am trimis.

E46 DSC

E46 DSC

 

interesant...multumesc zeronoo