intrebare bmw e90

[relu neatu]

Rog, daca stie cineva, de ce ramane o urma fina de funingine pe teava de esapamnet daca am filtru de particule? Masina este un e90 diesel 2006 de 163 cp. Multunesc anticipat! Pe tester masina este ok si ultima regenerare a fost facuta acum 280 de km.

[bimmer90f30]

Rog, daca stie cineva, de ce ramane o urma fina de funingine pe teava de esapamnet daca am filtru de particule? Masina este un e90 diesel 2006 de 163 cp. Multunesc anticipat! Pe tester masina este ok si ultima regenerare a fost facuta acum 280 de km.

 

Descrie mai exact cat de fina este urma de funingine..

Am pus degetul la un VW din 2007 si la fel, nu m-am murdarit pe deget decat destul de foarte putin.. in comparatie cu, ce teava neagra :cigar: am eu, acelasi motor aceiasi cai, din 2005 dar fara DPF

 

Cred ca e in regula, nu ai de ce sa te temi/ pui intrebari..

Orice gaura facuta in filtru "lasa" mult mai multa funingine pe teava.

Edited March 1, 2016 by bimmer90f30

[relu neatu]

Salut bimmer si multumesc de raspuns, urma este foarte fina ca un praf care se imprima doar pe urmele papilare la suprafata lor

 

Pe tester original bmw toate sunt in parametrii turbo, injectoare, dpf ul are doar 10 mlb sau ce or fi, toate sunt in parametrii

[bimmer90f30]

Salut bimmer si multumesc de raspuns, urma este foarte fina ca un praf care se imprima doar pe urmele papilare la suprafata lor

 

Pe tester original bmw toate sunt in parametrii turbo, injectoare, dpf ul are doar 10 mlb sau ce or fi, toate sunt in parametrii

 

Esti bine, nu te teme. Functioneaza bine.

Atentia pe bujii si sa ajunga la regim motorul (ocazional sa le verifici..) si o sa aiba viata lunga DPFul! Si cat de putin oras, ca dieselul e de drum lung

Edited March 1, 2016 by bimmer90f30

[relu neatu]

Termostatele le am schimbat anul trecut dar am uitat, cica as avea releul de bujii ars, sa fie asta o cauza?

[bimmer90f30]

Termostatele le am schimbat anul trecut dar am uitat, cica as avea releul de bujii ars, sa fie asta o cauza?

O cauza a infundarii ulterioare da.

 

M-as mira sa se regenereze cu releul sau bujiile (controlate de el..) DEFECT; el e cel care declanseaza/mentine arderea ocazionala din DPF.

 

Trebuie sa intelegi ca teava va ramane la fel de curata fie ca functioneaza fie ca nu DPFul..

Edited March 1, 2016 by bimmer90f30

[relu neatu]

Ok, am sa l schimb multumesc frumos pt sprijin

 

Daca teava trebuie sa ramana curata, de unde aceea funingine?

[bimmer90f30]

Ok, am sa l schimb multumesc frumos pt sprijin

 

Daca teava trebuie sa ramana curata, de unde aceea funingine?

 

Incearca sa intelegi ca aceea nu e ceea ce se numeste funingine, sa ai degetul negru!

Teava e curata.

[relu neatu]

Ok, am inteles si multumesc mult, o zi buna sa ai