Salut !

 

Revin cu o problema..Aseara inainte sa ajung acasa mi s-a oprit brusc masina,( beculetul de la motorina era aprin si acul destul de jos ) M-am gandit ca am ramas fara motorina... Azi i-am bagat 20L de motorina si nu vrea sa porneasca nicicum, se aude electro-motorul cum invarte dar nu vrea sa porneasca.. Am pus INPA pe ea si am gasit urmatoarea eroare..

 

http://s18.postimg.org/43lc06j9j/20160307_164729.jpg

 

 

Eroarea asta am mai vazut-o si acum vre-o luna dar nu am avut probleme cu masina.. Asa ca nu stiu daca este releul de vina sau nu.. Daca era pompa de inalta presiune mi-ar fi aparut eroare in INPA ? Pompa din spate functioneaza ca se aude cand pun contactul..

 

Este vorba despre BMW e46 320D 1998 (136 cai)

Care pompa de inalta presiune daca tu ai motorul clasic de 136 de cai? A ta nu este commonrail, ti s-a dus pompa de injectie (capul hidraulic) cel mai probabil.

Care pompa de inalta presiune daca tu ai motorul clasic de 136 de cai? A ta nu este commonrail, ti s-a dus pompa de injectie (capul hidraulic) cel mai probabil.

 

Si nu trebuia sa apara in INPA ?

Nu stiu de ce nu mai apare poza cu eroarea in primul post...

 

Aceasta este eroarea pe care o primesc in INPA

 

http://i67.tinypic.com/1jqcgg.jpg

Nu are nici o treaba aceasta eroarea cu faptul ca tie nu iti mai porneste masina.

 

Trimis de pe al meu HTC One folosind Tapatalk

Eroarea se refera la releul de bujii si/sau bujii. La temperaturile astea trebuie sa porneasca si fara ele. Verifica daca vine motorina la injectoare.

Probabil pompa de injectie, la mine a cazut acum o luna cand mergeam in marsarier

Probabil pompa de injectie, la mine a cazut acum o luna cand mergeam in marsarier

 

Chiar speram sa nu imi dati vestea asta...

 

 

Stiu ca pompa de injectie e destul de scumpa chiar si la schrot... Totusi inca ma rog sa fie altceva... O sa incerc sa o trag maine pana la mecanic.. Totusi ma gandeam ca daca nu primesc alta eroare in INPA nu e asa de grav...

 

Daca e pompa de injectie, are rost sa ma gandesc la reconditionare? La ce pret ar ajunge asa? (aproximativ)

Edited March 7, 201610 yr by cristiano115

inainte sa o duci trasa impinsa la mecanic ia si desfa injectoarele pe rand si dai la cheie pana iese tot aerul de pe instalatie sa vezi cum porneste...

inainte sa o duci trasa impinsa la mecanic ia si desfa injectoarele pe rand si dai la cheie pana iese tot aerul de pe instalatie sa vezi cum porneste...

 

Am studiat toata seara problema.. Si din cate am mai citit chiar ar putea sa fie asta cauza. Maine o sa incerc sa o trag in fata casei ca acum e la vre-o 2 strazi distanta :bigyellowgrin: Si o sa incerc sa o aerisesc... Poti sa imi dai ceva sfaturi ? Trebuie sa le desfac pe rand si la fiecare sa dau la cheie sau pe toate deodata ? Exista si alta metoda ?

 

PS'' Cand ai spus ''ia si desfa injectoarele'' te-ai referit doar la conducta aia care vine pe ele, nu sa le scot efectiv de tot, nu ? :hmm:

Edited March 8, 201610 yr by cristiano115

Slabesti conductele care intra in injectoare si ii dai cheie pana incepe sa prelinga motorina pe la toate. Dupa aceea le strangi la loc si ii dai cheie. Eu am facut operatiunea asta la un Ford Focus diesel si a mers fara probleme. Am desfacut toate 4 conducte in acelasi timp. Toata operatiunea dureaza maxim 5 minute. Spor.

Slabesti conductele care intra in injectoare si ii dai cheie pana incepe sa prelinga motorina pe la toate. Dupa aceea le strangi la loc si ii dai cheie. Eu am facut operatiunea asta la un Ford Focus diesel si a mers fara probleme. Am desfacut toate 4 conducte in acelasi timp. Toata operatiunea dureaza maxim 5 minute. Spor.

la e46 operatiunea dureaza mai mult de 5 minute daca nu stii unde sa pui mana si chiar si asa tot dureaza mai mult de 5 minute la cate sunt de desfacut.

desfa cate un injector pe rand incepand de la cel dinspre interiorul masinii si dai la cheie, inarmeazate si cu o baterie de rezerva daca te lasa cumva a ta. desfaci doar conducta de deasupra nu injectorul propriu zis, le slabesti putin cat sa vina motorina, e de recomandat sa fiti in 2 unu care da la cheie si unu care strange piulita la injector....

Mai bine cumperi un spray de pornire sau o tragi 20m, daca nu porneste este pompa de injectie

 

La mine s-au chinuit maistrii astia nemti 3 zile sa o porneasca cu pompa noua, mi-au prapadit electromotorul cred si tampoanele la motor.... foarte greu se amorseaza

Nu trebuie sa fie obligatoriu spray de pornire, poate fi orice spray ce contine alcool, doar sa faca autoaprindere.

Mai bine cumperi un spray de pornire sau o tragi 20m, daca nu porneste este pompa de injectie

 

La mine s-au chinuit maistrii astia nemti 3 zile sa o porneasca cu pompa noua, mi-au prapadit electromotorul cred si tampoanele la motor.... foarte greu se amorseaza

 

S-a rezolvat !

 

A venit un mecanic si mi-a pus cablurile de curent pe baterie sa nu raman cumva fara baterie si mi-a spus sa ii dau la automat pana porneste.. Am tinut-o la automat vre-o 20-30 de secunde si a pornit...

Ma miram sa ai pompa defecta si sa nu ai eroare stocata.... bine ca ai rezolvat