Deci am un e39 din 1997 si mi s-a stricat motorul original asa ca am hotãrât sã pun un motor de seria 3 cu dublu vanos, al meu era simplu vanos.

L am pus Si pornește destul de ușor dar nu sta la relanti, am scos mufa de la debitmetru si sta la relantiu dar oscileaza. Oare e din cauza ca e dublu vanos?

Edited August 16, 201610 yr by Lukas-Eryk

Deci am un e39 din 1997 si mi s-a stricat motorul original asa ca am hotãrât sã pun un motor de seria 3 cu dublu vanos, al meu era simplu vanos.

L am pus Si pornește destul de ușor dar nu sta la relanti, am scos mufa de la debitmetru si sta la relantiu dar oscileaza. Oare e din cauza ca e dublu vanos?

Clar. Dublu vanos are altĂŁ instalație electrica , alt tip de debitmetru,etc .

Clar. Dublu vanos are altĂŁ instalație electrica , alt tip de debitmetru,etc .

Asa ma gandeam si eu.

Am gĂŁsit care era problema, nu e din cauza ca e dublu vanos, am uitat eu sa pun niște garnituri la injectoare si isi trĂŁgea aer fals pe langa