Sunt curios daca se poate muta frana de mana la un e46 2002 diesel pe fata sau macar daca se poate face conversie de pe ferodouri pe disc.

 

 

P.s: O solutie gasita ar fii schimbarea puntii spate cu una de pe un 2.5D

Edited October 15, 201610 yr by Max94

De ce ai nevoie sa faci conversia asta?

Pentru gogoși (cercuri) )...kids these days...

Pentru cerculete nu ajuta cu nimic, iar pentru burn vezi cum fac aia la e30. Multi au switch separat pt frana pe fata. Nu stiu totusi daca la e46 se poate si ce fel de minunatii faci tu cu acel diesel (care banuiesc ca e 318d sau 320d). Frana de mana pe fata mi se pare o improvizatie cam dubioasa, n'am mai intalnit asa ceva. Si crede'ma ca am dat inclusiv de e36 cu conductele de frana spate stranse cu patentul pentru a impiedica patrunderea lichidului de frana => tinea mai mult fata si se putea face burnout mai usor.

Ma interesa mai mult mutarea pe fata pentru burnout. Oricum pe spate este cam enervant reglajul si schimbul ferodourilor si de asta eram curios daca ar fii mai ok pe disc asta in functie de sistem ca nu vad o pompa hidraulica sa stea in sarcina pentru un timp indelungat. Si da am motor de 2.0 150cp.

Pot face burnout cu un amărât de 1.9 benzină și tu ai probleme la 150 de cai?

 

Nu am mai auzit să pui frână de mână pe față sau alte minunății de genul, doar pentru a reuși să învârți puțin roțile. Cred că devină este tehnica, ci nu mașina.

Edited October 16, 201610 yr by Alynex

Cum zice si colegul, se poate face burnout si fara modificari, frana de mana pe fata oricum nu e realizabil... Totusi eu nu mi'as bate joc de masina. Si eu ma invart cu ea pe zapada/ploaie, dar burnout chiar mi se pare o chestie distructiva si fara rost. Mi se pare chestie de facut cu masina de weekend/dat(ceva gen e30/36 modificat), nu cu masina de zi cu zi.

Aproape in toate topicurile ajung sa fie discutatate gusturile si curioritatile personale.

Fiecare face ce vrea si are chef sau nevoie cu/din masina lui.

Bai oameni buni nu mai comparati un benzinar cu diesel la burnout , un diesel stoc de 2.0 in prima treapta e leneș rau de tot , la jante de 17'' trebuie sa ii ud cauciucurile sa invarta putin pe loc cu tot cu DSC oprit. Si revenind la subiect in principal vreau sa schimb pe disc pe spate din motivele pe care le-am specificat deja. A trebuit sa schimb 3 mecanici si tot nu mi-au reglat bine ferodourile tot nu prinde bine frana de mana si am schimbat si cablurile.

La niciun e46 nu tine frana de mana foarte bine, nu e nimic anormal. Dsc-ul l'ai oprit complet? Adica s-au aprins ambii martori in bord? Daca nu tii apasat macar 5 secunde nu se dezactiveaza complet. Intreaba pe un grup de e30 de pe farcebook cum isi pun baietii switch pentru blocarea rotilor fata la burnout, mi se pare mult mai simpla si eleganta solutia. Ce punte de 2.5d vrei sa pui? Ca e46 325d nu exista...ii pui punte de e39 sau cum?

Faza cu puntea era doar asa din auzite nu m-am documentat deloc. Lgat de DSC stiu cand e oprit complet face frumos burnout dupa ce i-am pus jantele de iarna pe 16 oricum cred ca o sa apelez la alt mecanic pana la urma am aflat care era problema, nu stiu ce improvizatii a facut celalalt mecanic si a pus cablul de pe stanga pe dreapta apoi si normal ca nu prinde