Salut. Masina este un 320i 2.2 170cp. Problema este ca atunci cand schimb vitezele (sa zicem 1-2) si accelerez,se tureaza in gol vreo 2-3 secunde pana sa se cupleze cu treapta in care se afla. Care sa fie problema? Aseara nu avea nici o problema,si de-o-data asta...

Se tureaza in gol intre trepte?

Adica exact cat e ambreajul calcat?

Nu,deci motorul este la 90 ok. Bag 1 pana la 2500 si schimb a 2. Cand am schimbat a 2 si am luat piciorul de pe ambreiaj si apas pe acceleratie incepe sa se tureze,dar se tureaza in gol vre-o 2 secunde pana sa inceapa sa intre in ture normale de viteza a 2 gen. Intelegi? Nu prea stiu sa explic fenomenul...

Ca si cum nu ar cupla din prima, cu toate ca ai ridicat piciorul de pe ambreaj si esti cu a doua?

Da.

Poate pompa de ambreaj, sau cilindrul...

Are cum sa fie si kitu de ambreiaj? Sau asta inseamna?

Am descoperit altceva. Cand sunt in treapta de viteza ( 2-3-4) si ii dau blana incepe sa se tureze foarte repede dar cuplu mai deloc. Si pe la un 3000-3500 rpm se blocheaza acolo 1-2 secunde si dupaia urca pana la 5-6000. Tot de la ambreiaj sa fie???

Daca motorul se tureaza si viteza nu creste sau creste prea putin atunci cel mai probabil patineaza ambreiajul si trebuie sa schimbi kit ambreiaj. Orice mecanic ar trebui sa-ti poata spune care e problema.

Am descoperit altceva. Cand sunt in treapta de viteza ( 2-3-4) si ii dau blana incepe sa se tureze foarte repede dar cuplu mai deloc. Si pe la un 3000-3500 rpm se blocheaza acolo 1-2 secunde si dupaia urca pana la 5-6000. Tot de la ambreiaj sa fie???

Acum totul e clar.

Schimba kitul de ambreaj.

Ai discul de ambreiaj uzat iar pe masura ce il tot fortezi vei ajunge sa-ti transformi masina dintr-una cu cutie manuala intr-una cu cutie automata(cand o sa fie foarte uzat si va patina foarte tare nu va mai fi nevoie sa scoti din viteza la oprirea pe loc ci sa pui doar frana, n-o sa-ti mai moara motorul iar ca sa pleci o sa poti sa iei doar piciorul de pe frana - cel putin cu treptele 1,2,3). Ar fi bine sa fie un feature dar este de fapt un bug pentru ca poti ramane cu masina in micile denivelari ale drumului ca sa nu mai zic de vreo groapa sau vreo bucata defrisata de asfalt.

Daca vrei sa mai tragi de ambreiaj, desi semnele spun clar sa-l inlocuiesti ar fi ideal sa folosesti pedala de acceleratie ca si cum ar fi un cui ascutit pe care nu l-ai vrea infipt in picior atunci cand o apesi.

Am inteles. Ok ,va multumesc de ajutor.

As mai avea o intrebare. Daca mai merg cu ea asa vre-o 2-3 zile se poate strica si volanta? Daca merg asa incet de tot 1500-2000 de ture.

Ca deabea luni pot sa-i schimb kitul

Doar dacã eºti finuÞ cu acceleraÞia, altfel riºti sã rãmâi pe undeva.