Am un BMW 320 diesel 2005,cand dau pe recirculare aer cald mi se aburește parbrizul și geamurile laterale, problema majora de ce merg pe recirculare aer cald este ca nu ĂŽmi baga cĂŁldurĂŁ altfel... DacĂŁ merg normal cu aerul cald ĂŽmi baga foarte puțin, care sa fie problema?? Termostatul principal schimbat, pompa auxiliara schimbata..

Logic, fiindca recircula aerul dinauntru. Rezolva problema sa-ti bage caldura decupland recircularea aerului.

Porneste AC si nu se vor mai aburi

Ce ți-au scris colegii mai sus e valabil pentru orice mașina.

Acum, din ce ĂŽnțeleg eu, ca nu bagĂŁ cald e ciudat, iar treaba cu termostatul e principala piesa la care ne gândim toți.

Sa ĂŽnțeleg ca ai schimbat termostatul ca nu bagĂŁ cald?

Da, am schimbat termostatul ca nu ĂŽmi ridica temperatura la motor, maxim 65° iar prin oraș ajunge la 90°,acum la fel nici o schimbare cu termostatul schimbat... Dar și cu apa la 60 eu zic ca ar trebuii sa adie putina cĂŁldurĂŁ...

Dar tu cum vezi temperatura apei?

Nu cumva indica temperatura uleiului pe bord (cel putin la a mea asa indica)?

Din meniul secret... Deblochezi cu cod și ĂŽți aratĂŁ ĂŽn detaliu, temperatura, etc

Ai rezolvat ceva colegu' legat de cĂŁldura?

Nici vorba. La 60 de grade e doar caldut. Te coci de pe la 80 in sus.

Daca nu simti destul de cald, posibil sa ai caloriferul partial infundat.

Cand dai pe recirculare simti mai cald pentru ca iti reincalzeste aerul deja dezmortit din masina. Cand baga aerul rece de-afara, deja nu mai face fata.

Aburirea e normala pe recirculare.

Manifestare specifica termostatului de la EGR. Cred ca trebuie sa-l schimbi.

Am schimbat radiatorul de cĂŁldurĂŁ... Era ĂŽnfundat, cam nașpa ca trebuie dat bordul jos și aeroterma scoasa...acum baga caldura de te scoate afarĂŁ...

Bine ca ai rezolvat. Am zis eu ca nu e in regula caloriferul ala...

Ma intreb totusi cu ce s-a infundat.

Antigelul era curat?

Era colmatat, avea un fel de depunere, sunt foarte mici orificiile și sunt sub forma de de fagure nu are țevi.. , am ĂŽncercat și dupĂŁ ce l-am dat jos sĂŁ-l desfund cu fel și fel de soluții și nu a mers, antigelul era curat... O sĂŁ-l tai și pun poza aici dacĂŁ va intereseazĂŁ

Eu chiar sunt curios.

Se distruge mitul conform caruia daca pastrezi antigelul curat, mentii caloriferul in stare buna.

Nu inteleg fenomenul.

cine stie cata apa a bagat fostul proprietar in motor

incearca cu un amestec de apa cu otet sa cureti caloriferul

Am ĂŽncercat dupĂŁ ce l-am dat jos special cu toate soluțiile ĂŽncepând de la oțet, ms musculo,detartrant, triumf, soda fulgi, mai aveam puțin și topeam de tot aluminiu... Singura soluție este schimbat cu unul nou... Și din câte am ĂŽnțeles la cineva ĂŽn domeniul chimic antigelul dupĂŁ o perioada se cristalizeazĂŁ la temperaturi ridicate și se depun... Degeaba e curat dar ĂŽși pierde din proprietĂŁți ĂŽn 2-3 ani

In 2-3 ani nu ,dar cam in 5 ani numai antigel nu-i.

Depinde si de marca folosita,acela din Auchan de ex sigur nu rezista 3 ani.

 

Foarte multi soferi nu stiu ca lichidul de frana sau antigelul au o "viata" asa scurta.

Nu mai vb de uleiul din motor sau mai grav ,anvelopele.

Chiar recent am fost sa vand un set de anvelope la o vulcanizare si le-am explicat baietilor ca anvelopele au DOT 2014 as vrea un pret bun pe ele,la care raspunsul a fost "nu se uita nimeni la anul de fabricatie" si vb de UK.

Edited January 15, 20179 yr by calinbmw2000

Cred ca-i singura explicatie: varsta.

Va trebui sa-l schimb si eu. Sa n-am surprize.

Am tĂŁiat radiatorul de cĂŁldurĂŁ... Ăntr-adevĂŁrp nu are mizerie doar este colmatat și are un fel de depuneri cristalizat ceva de genul..

Am tĂŁiat radiatorul de cĂŁldurĂŁ... Ăntr-adevĂŁrp nu are mizerie doar este colmatat Ăâ˘i are un fel de depuneri cristalizat ceva de genul..

 

Trimis de pe al meu LG-H960 folosind Tapatalk

 

 

Trimis de pe al meu LG-H960 folosind Tapatalk

Wow!

Dar are depuneri, nu gluma. Abia mai avea loc apa pe ici pe colo.

Azi schimb si eu antigelul.

Ai intrat in sperieti

L-am si schimbat. Diferente nu simt.

Macar sa dorm linistit.

Acum realizez ca am vazut un A4 2007 cu aceeasi problema si nu-mi venea sa cred ca radiatorul poate fi infundat desi nicio urma de rugina in instalatie. Antigelul nu fusese schimbat niciodata (la VAG e G12 rosu).