Salut,

 

Ămi cer scuze daca deschid acest topic greșit... am ĂŽnsĂŁ o problema cu un e46 320d 136 cp. Mai exact, a intrat turbina pe ulei, am reușit sa o opresc imediat, nu a apucat sa scoatĂŁ fum mult. Mi-am dat seama ca trebuie opritĂŁ imediat ce am vĂŁzut ca scoate mult fum alb-albĂŁstrui si se tureazĂŁ singura. Ce anume mai trebuie schimbat , odatĂŁ cu aceasta problema ? Ulei ? Filtre ? ... Vreau niște recomandĂŁri va rog, ce e mai ok, recondiționare, una din Dezmembrari care sa arate bine si sa nu aibe joc , etc... eventual cine a mai pĂŁțit asa cv sa ĂŽmi recomande o firma de recondiționĂŁri ,unde si cine a mai facut si stie ca e ok. Mulțumesc

Salut,

 

una din Dezmembrari care sa arate bine si sa nu aibe joc

Nu iti recomand sa apelezi la dezmembrari pt asa ceva. Recomandarea mea este sa iti reconditionezi turbina la o societate care se ocupa cu asa ceva. Unde iti cumpara kit-ul de reparatie pe original si iti echilibreaza pe banc special. Banuiesc ca esti din Bucuresti, si cred ca sunt colegi pe forum care au mai facut operatiunea asta si te pot indruma undeva unde se face treaba buna.

Recomandat dupa schimbarea turbinei e sa schimbi uleiul,filtru ulei si filtrul epurator si obligatoriul de curatat traseul aer(intercooler,furtune). E posibil sa trebuiasca eliminat catalizatorul de dupa turbo , cel mai probabil s-a infundat daca a luat-o pe ulei

Edited February 26, 20179 yr by meltean

Clar schimbam, ulei, filtre , dar vroiam sa știu o firma ok pt recondiționare . Eu sunt din Galați.

AVD turbo București, am inteles ca sunt ok, la Suceava mai era cineva care la fel erau ok... știți mai multe despre cele doua menționate ?

Traian, Chitila -> google it

Traian, Chitila -> google it

adica Traian Cretu...

 

adica reparatii turbo serv

adica Traian Cretu...

 

adica reparatii turbo serv

 

Corect

Update...

Schimb turbina , filtre , ulei, curĂŁțat tot. Dau sa pornesc mașina si nu pornește...desface capacul la ulei... si se observau culbutori , tacheții.. rupți. E posibil sa se fi rupt si sa fi cedat motorul in 5-10 secunde cât am apucat sa-l opresc ? Specific ca atunci cand am curĂŁțat furtune , daca am scurs 50 ml din toate. Erau aproape curate. Nu apucase sa tragĂŁ mult ulei, pt ca am oprit-o, dar motorul a cedat... ați mai auzit cazuri de acest gen ? Sau e ghinion? Ori se pot face manevre si pe la service-uri?

Update...

Schimb turbina , filtre , ulei, curĂŁțat tot. Dau sa pornesc mașina si nu pornește...desface capacul la ulei... si se observau culbutori , tacheții.. rupți. E posibil sa se fi rupt si sa fi cedat motorul in 5-10 secunde cât am apucat sa-l opresc ? Specific ca atunci cand am curĂŁțat furtune , daca am scurs 50 ml din toate. Erau aproape curate. Nu apucase sa tragĂŁ mult ulei, pt ca am oprit-o, dar motorul a cedat... ați mai auzit cazuri de acest gen ? Sau e ghinion? Ori se pot face manevre si pe la service-uri?

Ma intreb, atunci cand ai dus masina la service, cei de la service si-au asumat ca tu vei vrea sa pleci cu masina functionand.. ADICA ei ar fi trebuit sa se uite dupa acele/aceste probleme tipice, cum ar fi starea motorului.. sau altfel spus: cum de acum tu vezi tacheti rupti iar ei nu au vazut!??

 

Eu am avut asa surpriza cu turbina pe ulei cu mult fum (ax rupt) la un Audi A4 dar s-au uitat din start la starea motorului, daca ar fi fost sa fie reparata turbina unde am ajuns de urgenta - tractat. Dar eu am ales sa ma aman repararea ..

Ănțeleg perfect ce zici, ideea e ca aceștia au reperat problema... asta dupĂŁ ce au ĂŽnlocuit turbina si toate cele necesare. Am vĂŁzut ca nu pornește acolo la service, si am ĂŽnceput sa ne uitam dupĂŁ cauze...ei probabil sau bazat ca le-am zis ca am oprit mașina in 5-10 secunde , nu a apucat sa scoatĂŁ mult fum si am reușit sa o opresc. Ei probabil au zis ca sa evitat defectarea motorului odatĂŁ cu aceasta oprire a motorului...

Salut,

 

Ămi cer scuze daca deschid acest topic greșit... am ĂŽnsĂŁ o problema cu un e46 320d 136 cp. Mai exact, a intrat turbina pe ulei, am reușit sa o opresc imediat, nu a apucat sa scoatĂŁ fum mult. Mi-am dat seama ca trebuie opritĂŁ imediat ce am vĂŁzut ca scoate mult fum alb-albĂŁstrui si se tureazĂŁ singura. Ce anume mai trebuie schimbat , odatĂŁ cu aceasta problema ? Ulei ? Filtre ? ... Vreau niște recomandĂŁri va rog, ce e mai ok, recondiționare, una din Dezmembrari care sa arate bine si sa nu aibe joc , etc... eventual cine a mai pĂŁțit asa cv sa ĂŽmi recomande o firma de recondiționĂŁri ,unde si cine a mai facut si stie ca e ok. Mulțumesc

daca deja se tura singura nu ai oprit motorul cum a cazut turbina. nu ai observat tu cand a cazut turbina dar ea cazuse de ceva timp daca incepuse sa se tureze singura. Motorul deja "o luase pe ulei"