Va salut, din pĂŁcate revin cu o problema. Am un f10 și ĂŽmi uzeazĂŁ foarte tare partea din exterior la gumele de pe fata. Am fost cu mașina la service, concluzia: nu exista nici un joc pe fata dar unghiul de cĂŁdere este ĂŽn afara parametrilor. Din ce mi-au spus bĂŁieții nu exista reglaj pt acest unghi. S-a mai confruntat cineva cu problema asta? Mulțumesc.

Amortizoarele au fost schimbate?

Nu, sunt ok

Am auzit pe cineva care si-a schimbat arcurile cu niste aruri mai scurte si a avut aceasta problema, doar ca la el a inceput sa ii uzeze rotile pe interior din cate imi amintesc. Posiil sa se fii deformat bratele din cauza gropilor si s-a modificat unghiul de cadere incat a inceput sa iti uzeze din cauciucuri.

poate ai niste arcuri mai joase sau un ET prea mic....

Jantele sunt OEM, la fel și arcurile

Jantele sunt OEM, la fel și arcurile

 

jantele sun OEM dar ma refer sa aiba un ET pentru F10, dimensiunile anvelopelor sa corespunda cu standardele ptr F10, are flanse montate.....

 

cred ca pentru BMW de obicei se face unghiul de fuga cu aparat Beissbarth sau John Bean

 

Nu știu acum sa spun ce data style sunt, dar sunt alea pe 19 de pachet m

O geometrie la Autosoft Militari poti sa incerci.Sunt printre cei mai buni din bransa.Daca este ceva mecanic poate descopera ei, daca nu ti-o regleaza.

Poate te ajuta...

Am fĂŁcut puțin research și se pare ca sunt niște brate superioare responsabile cu unghiul de cĂŁdere. Piesa 16 din schema.

Edited April 14, 20179 yr by r0n1n

Este posibil masina sa fii fost lovita si reparata prost daca este asa nu o sa iti iasa niciodata unghiul de fuga

Am fost cu mașina la service, concluzia: nu exista nici un joc pe fata dar unghiul de cădere este în afara parametrilor. Din ce mi-au spus băieții nu exista reglaj pt acest unghi. S-a mai confruntat cineva cu problema asta? Mulțumesc.

Si eu am avut aceiasi problema (uzura exterioara a cauciucurilor) dupa schimbul arcurilor pe fata la un seria 3.

 

Dar am cautat specialistii (in vest e drept..) care se pricep sa isi foloseasca propriul echipament.. si nu as fi putut primi raspunsul primit de tine pana cand nu ar fi aflat ei de ce nu se poate regla acel unghi.

 

Dar poate din linkul si atasamentul pus de mine poti sa le si arati (eventual) sau sa se inteleaga ca acel unghi de cadere se poate regla, sau nu se poate regla decat daca masina ar fi fost lovita/avariata grav.

(Nu incerc sa fiu ..ofensiv ci logic.)

http://www.contracthireacar.com/tracking-vs-four-wheel-alignment/16

Edited April 15, 20179 yr by bimmer90f30

Ai cumva joc in caseta de directie..? Fiindca s-ar putea sa se poata regla .

Si eu am avut aceiasi problema (uzura exterioara a cauciucurilor) dupa schimbul arcurilor pe fata la un seria 3.

 

Dar am cautat specialistii (in vest e drept..) care se pricep sa isi foloseasca propriul echipament.. si nu as fi putut primi raspunsul primit de tine pana cand nu ar fi aflat ei de ce nu se poate regla acel unghi.

 

Dar poate din linkul si atasamentul pus de mine poti sa le si arati (eventual) sau sa se inteleaga ca acel unghi de cadere se poate regla, sau nu se poate regla decat daca masina ar fi fost lovita/avariata grav.

(Nu incerc sa fiu ..ofensiv ci logic.)

http://www.contracthireacar.com/tracking-vs-four-wheel-alignment/16

M-am uitat și eu sub masina și ĂŽntr-adevĂŁr nu exista reglaj pt unghiul de cĂŁdere (camber). Am impresia ca bratele respective au fost schimbate acum vreo 2 ani și cred ca nu au fost comandate cele corecte. Masina nu a fost lovita sunt jucĂŁtori are nici un fel de joc.

Edited April 23, 20179 yr by r0n1n

...poate e cazul sa fie facut (daca ei zic ca nu exista..?) daca nu s-a facut/umblat.. la "oala" in/de care este prins flansa suspensiei din fata unde meseriasul (l-am vazut si intrebat) a scos/impins afara un bolt-pin (cu un punctator) si mi-a explicat ca in fabrica acel pin e acolo pentru ca nu este necesar sa se regleze in fabrica dar dupa ce se umbla la suspensie trebuie scos pentru refacerea aliniamentului.

Pinul a fost inlaturat pe sus adica dupa ce a ridicat capota si a ramas o gaura in loc. Apoi a umblat la cele 3 suruburi care tin flansa suspensiei regland pe sus practic..

Edited April 23, 20179 yr by bimmer90f30

e din flanse sau amortizoare

E diferenta de 1 grad fata de cum trebuie sa fie normal. Am vorbit cu un mecanic si se regleaza f putin din flanse, nicidecum 1 grad.

Edited April 23, 20179 yr by r0n1n

Salut,

Din pacate ma confrunt si eu cu aceeasi problema. Uzura anvelopelor fata pe exterior. Am fost la autosoft si mi-au recomandat sa schimb basculele superiore fata cu unele mai scurte (basculele sunt nr 16 in schema de mai sus).

Tu cum ai rezolvat problema si unde?

Multumesc.