Salutare, detin un e46 320d Touring din 2004. Am schimbat volanta(luk) si kitul de ambreiaj(sachs) de un an si ma confrunt cu urmatoarea problema:

- la relanti indiferent daca motorul este rece sau cald se simte si se aude o vibratie ciudata in volan si caroserie , daca apas pedala de ambreiaj nici mai mult sau mai putin de 1cm vibratia dispare la fel daca o calc de tot. Am inlocuit tampoanele de la motor cu Lemforder, tampoanele de la cutie nu le-am schimbat (mecanicul a apus ca is noi)

Vibratia de care zic a inceput sa apara dupa ce am schimbat volanta la nici 500 de km pe langa asta iarna trecuta la pornire dimineata daca lasam masina la relanti cel putin 1 minut se auzea sub masina un sunet ciudat de fier care freaca pe fier dupa care disparea iar la oprire indiferent daca motorul ii cald sau rece, motorul scoate un sunet ciudat si tremura(nu se opreste lin cum ar trebui).

Linia de tobe ii ok dupa spusele mecanicilor. Racordul flexibil ii ok, fulia de la vibrochen ii ok.

Ce am inteles ca volantele astea aftermarket sunt foarte slabe...

Ar trebui sa trimit volanta inapoi? si sa incerc cu alta noua sau second ? O volanta originala noua nu pot cumpara ca nu imi permit.

Edited July 28, 20179 yr by 3e666

Volanta LUK e volantul pus de BMW pe E90, ca si kitul ambreiaj.

 

Ma gandesc ca frecarea aceea fier pe fier de care zici sa nu fi de-balansat ceva (pentru ca si volantul si kitul sunt balansate inainte sa fie vandute..) si de aici vibratie fata cu pedala apasata la relanti.. cand putem presupune ca kitul ambreiaj e pe cale sa se desprinda de volant si este desprins la capat de pedala de volant. :hairy:

 

Dar poate altii au trecut prin asa ceva si au solutia..

Edited July 28, 20179 yr by bimmer90f30

Volanta LUK e volantul pus de BMW pe E90, ca si kitul ambreiaj.

 

Ma gandesc ca frecarea aceea fier pe fier de care zici sa nu fi de-balansat ceva (pentru ca si volantul si kitul sunt balansate inainte sa fie vandute..) si de aici vibratie fata cu pedala apasata la relanti.. cand putem presupune ca kitul ambreiaj e pe cale sa se desprinda de volant si este desprins la capat de pedala de volant. :hairy:

 

Dar poate altii au trecut prin asa ceva si au solutia..

Stiu ca Luk face volantele pentru bmw dar nu poti compara volanta OE Luk calitate de fabrica cu pocnitorile astea aftermarket ca is luk sau sachs tot slabe is. Ma gandeam sa nu fie o problema de montaj...

Edited July 28, 20179 yr by 3e666

Incompatibilitate intre volanta pe marca LUK si kitul de ambreiaj pe sachs, din cate stiu eu placa de presiune sachs nu potriveste pe volanta Luk si invers, nu au facut ceva improvizatii pe acolo? diferenta este pe nituri destul de mica dc largesti putin locasul din placa de presiune il cam pui pe volanta Luk, nu stiu zic si eu :frantics:

Edited July 28, 20179 yr by cristianpop2016

Nu cred ca o improvizat, placa de presiune potrivea pe volanta... dar se poate si asta sa nu fie combatibile. Merci...

Aveti idee de ce motorul nu se opreste frumos fara sa tremure? poate fi de la volanta? sau ii altceva baiul? din ce am citit pe forum foarte multi au aceasta problema. Scria cineva pe un forum strain ca nu inchid bine sau raman deschise clapetele din admisie si din cauza aia face asa.

Aveti idee de ce motorul nu se opreste frumos fara sa tremure? poate fi de la volanta? sau ii altceva baiul? din ce am citit pe forum foarte multi au aceasta problema.

 

Motoarele N47 se opresc mai frumos/linistit fata de M47; asta ca regula generala.

M47 se opreste/..scutura ca un diesel normal.

Și mie ĂŽmi scutura destul de urat la oprire (M47). Am schimbat suporții motor și s-a simțit o ĂŽmbunĂŁtĂŁțire, dar tot scutura.

Nu cred ca are legĂŁtura cu volanta ca am schimbat de curant volanta+ambreiaj și nu s-a schimbat absolut nimic.

Și mie ĂŽmi scutura destul de urat la oprire (M47). Am schimbat suporții motor și s-a simțit o ĂŽmbunĂŁtĂŁțire, dar tot scutura.

Nu cred ca are legĂŁtura cu volanta ca am schimbat de curant volanta+ambreiaj și nu s-a schimbat absolut nimic.

Salut, ce volanta si kit ai pus? Cand o montat volanta si kitul de ambreiaj o folosit ceva scule de fixare?

Ambele au fost LUK. Nu știu ce scule s-au folosit ca am lĂŁsat mașina in service.

Motoarele m47n care au clapeta de shutoff se opresc lin, de fapt asta face clapeta. Cele care nu au clapeta se opres zgomotos si zguduit, asa sunt ele.

Unde e clapeta aia și cum ĂŽți dai seama dacĂŁ o are sau nu in afara de felul cum se oprește?

Mda nu vrea sa ne zicĂŁ

si la mine zguduia la oprire

am pus volanta si kit ambreiaj OE BMW plus tampoane motor OE si este alta masina acum

porneste foarte lin si se opreste foarte lin

Clapeta este prinsa pe egr. Doar motoarele M47N2 au acea clapeta.

Se poate folosi google daca vrei sa vezi cum arata sau unde e pozitionata sau realoem.com , bagi Vin'ul masinii si o sa afli.

Pai ĂŁla nu s-a pus pe E46 din câte știu ci doar pe primele E60/E90.

A mea e din 08.2004 și nu are nimic pe lângĂŁ EGR.

Pai ĂŁla nu s-a pus pe E46 din câte știu ci doar pe primele E60/E90.

A mea e din 08.2004 și nu are nimic pe lângĂŁ EGR.

Are dreptate v@sy exista valva aia la m47n2 dar la mine pe masina nu

Pt ca ai E46 pe care nu (cred ca) s-a pus motorul ĂŁla.

Poate pe cel din 2005... desi nu cred, azi am vazut pe e90 2005 163 cai valva cu pricina.

Imi puteti recomanda un mecanic bun in judetul Mures sau Cluj? Pentru a schimba kit-ul de ambreiaj si volanta?

 

Ati vazut pe cineva sa foloseasca kit de fixare volanta si ambreiaj ca si cel de mai jos?

 

https://m.youtube.com/watch?v=LsaqMOXm20I

Al meu e90 318d 90kw nu are clapeta cu pricina. Doar egr. Stie cineva daca am clapete pe admisie? Sper sa nu..

Normal ca ai clapete in admisie... motor pe masina cred ca ai m47n si deaia nu ai clapeta la egr.

Cel mai bine ne poate lamuri V@sy sigur lucreaza la Bavaria sau Bosch ca ii foarte priceput. Eu il astept sa ne raspunda.

Edited August 3, 20179 yr by 3e666

aceeasi problema am avut si eu pe masina mea(150 cp),Mecanicul a intervenit la motor avand ceva probleme si a observat ca unul din tampoane era defect,l-a inlocuit cu unul second si mai rau a facut,de atunci masina mea vibra din toate incheieturile,mai mult mecanicul a zis ca asa vibreaza dieselul😂😂😂.Am schimbat mecanicul si tampoanele de la motor si am scapat de acele vibratii.Sper sa iti fie de folos cele spuse de mine.