Salutare prieteni!

Revin cu o noua problema, E46 1.8 Benzina Valvetronic.

Mi-se opreste motorul in mers si nu mai porneste circa 30 de minute, problema se repeta la ceva timp nu foarte des.

Mentionez ca am pus testarul am avut o eroare pe senzorul de pe axul cu came evacuare (l-am schimabat si am sters eroarea)

Pompa de benzina am schimbat-o si filtru benzina, rezervorul este curat fara alte impuritati.

Astept parerile voastre daca a mai avut cineva aceasta problema.

Multumesc!

O zi buna!

Cel mai probabil senzorul arbore cotit, acel crankshaft sensor- cauta pe forum, este destul de des intalnita problema.

L-am schimbat acum aprox o luna.

Citeste mai atent si foloseste cu incredere functia search de pe forum: ceea ce ai schimbat tu, dupa cum afirmi, este un senzor axe came, adica camshaft sensor; oprirea motorului, in anumite situatii, este cauzata de crankshaft sensor, cel ce inregistreaza rotatiile arborelui cotit, senzor aflat sub admisie; in cazul in care acest senzor nu detecteaza rotatii, sau nu functioneaza corespunzator, este logic ca sistemul de management al motorului sa opreasa injectia cu benzina.

 

Cauta pe forum, si cel mai sigur, mergi la un service cu un tester dedicat bmw, pentru ca acolo iti vei repara masina, si nu pe forum.

Multumesc mult. La ora 16 merg la tester vedem ce imi aparare si oricum voi inlocui acest senzor.

Ce remoandari imi dai pentru senzor....oem sau....?

Si eventul un site...

Multumesc!

La cat ai de demontat pana la el cel mai bine mergi pe original. Sa nu faci/platesti manopera de doua ori.

Am primit senzorul OEM. Sambata urmeaza procedura de motaj. Voi cand ai dat jos galeria de adimisie pentru a ajunge la senzor ati schimbat si garniturile de la galeria de admisie?

Sau mai exista o a ala variana de al schimba fara a demonta galeria?

Am primit senzorul OEM. Sambata urmeaza procedura de motaj. Voi cand ai dat jos galeria de adimisie pentru a ajunge la senzor ati schimbat si garniturile de la galeria de admisie?

Sau mai exista o a ala variana de al schimba fara a demonta galeria?

Mie nu mi-a schimbat nimeni garniturile respective, la momentul acela, pentru ca erau in stare buna; am mai auzit persoane care au reusit sa il monteze cu masina ridicata pe elevator, demontand scutul , dar asta depinde de indemanarea si abilitatile (a se citi mainile) celui care schimba senzorul-imposibil cred ca nu este.

E complicat sa-l scot pe jos, din ce am vazut e locul foarte mic.

N-am decat sa dau jos galeria de admisie (munca).

Aceeași problemĂŁ am si eu la 318i valvetronic, senzor turatie vibrochen , 430ron original , urmeazĂŁ sĂŁ ĂŽl montez maine. Am auzit ca cele venite aftermarket nu prea se potrivesc , Sunt putin mai groase si trebuie polite putin.

Ieri am reusit sa-mi fac timp sa-l schimb si eu, tot original am pus.. Bafta!

salut si la mine face la fel ...tremura foarte rau scade turatia mult....motor2.0 vvt 143 cp.. mi a murit in mers si am eroare 2731...ce a ti facut cum a ti rezolvat...multumesc

Edited September 15, 20179 yr by Ameriknu00

Am inlocuit senzorul arbore cotit...

Si la mine murea motorul in mers. Aveam un furtun fisurat ce se ducea in debitmetru. Am invelit furtunul si nu mai am treaba.

Mentionez ca atunci cand imi murea motorul in mers, puteam sa-l pornesc imediat dupa.

Salutare am si eu o problema cu masina bmw e46 316i se opreste in mers dupa care trebuie sa trag pe dreapta ca sa o repornesc tin sa mentionez ca este foarte mare caldura la motor arde foarte rau daca stie cineva ceva ast un msg am fost cu ea la tester si imi dadea ceva de presiune in galeria de admisie undeva la o.91

La mine problema s-a rezolvat prin schimbare senzorului de pe vibrochen.