buna ziua,am un 530d-2010 245 cai si dimineata la prima pornire intrerupe foarte rau,ba chiar tr sa o tin accelerata eu altfel se opreste.Dupa 2 min de mers cu masina merge perfect,am atasat cele 2 erori ce da pe teste,prima fiind de la releul de bujii,am mai avut aceasta problema si la alte bmw dar nu se manifesta ca aceasta, a 2 eroare m=ar interesa daca ma puteti ajuta cu un sfat, sau daca a mai patit cineva aceeasi problema.

Poate ai vreo bujie arsa. Sa cureti si admisia, de multe ori face urat la pornire si din cauza asta.

Aia nu e din bujii. Bujiile le simti sub 0 grade, si nu asa. Porneste greu dar nu cu intreruperi si da sa moara motorul.

Are legatura cu presiunea in rampa, din cate spune eroarea. Daca n-ar fi si traducerea aia imputita...

Edited September 17, 20179 yr by C_o_s_m_i_n

Am tot un f10 530d 245HP si am avut aceeasi problema, de cand a scazut temperatura afara, pe la 12-13 grade dimineata la prima pornire, vibratii, oscila un pic turometrul si dupa aprox 1 minut mergea perfect. A mea nu se oprea chiar daca o lasam la ralanti. Cat a fost cald afara n-am avut probleme.

 

Tot eroare la releul de la bujii, l-am schimbat si problema a disparut in totalitate, cu ocazia asta am verificat si depunerile din admisie, aveam doar un pic de negreala pe margini, nicidecum admisie infundata, nici nu avea rost sa o curat.

 

Eu zic sa schimbi releul, oricum trebuie schimbat daca iti da eroarea si cu ocazia asta verifici si admisia. Teoretic, dupa ce schimbi relul ar trebui sa mearga perfect daca nu ai si alta problema. Cel putin asa a fost la mine.

ÂŞi eu la 730d f01 245hp aveam aceleaÂşi simptome,dimineața la prima cheie,chiar dacĂŁ erau +25grade afara,turometrul oscila 10-20 de secunde.De vinĂŁ a fost releul de bujii,dupĂŁ inlocuirea acestuia au dispĂŁrut acele oscilații la prima pornire dimineața.

Edited September 17, 20179 yr by kolea

Schimba releul de bujii. Si la mine pornea intrerupt dimineata la 13-14 grade si oscila turometrul cam 2-3 minute. Aveam eroare pe 2 bujii si pe releu. Dupa revizie nu am mai avut nicio problema pana in prezent. Nu stiu de ce toata lumea insista pe ideea ca bujiile sunt folosite doar sub 0 grade, cand este destul de clar ca nu este asa.

la 15 grade din cate stiu nu poate sa faca de la bujii asa ,chiar sa se opreasca motorul si timp de 3-4 min sa tr sa tin masina turata ca sa inceapta sa mearga, cred ca problema este undeva de la presiunea din rampa...doar ca nu imi dau seama ce legatura are la rece si la cald.

Revin ... am pus releul de la bujii nou, eroarea de pe tester de bujii a diaparut , a ramas decat cea de presiune mica combustibil, si intrerupe la fel, daca ma puteti ajuta cu un sfat sau cu un mecanic bun in Ploiesti!!! Multumesc

Da, aceea eroare apare de la injectoare, mai pe engleza "running smooth control: rail pressure low". Dute te rog la cineva care are tester original BMW (ista) si fa-i in asa fel incat sa lasi masina acolo sau sa-l iei cand o pornesti dimineata sa vezi valorile pe injectoare.

Revin ... am pus releul de la bujii nou, eroarea de pe tester de bujii a diaparut , a ramas decat cea de presiune mica combustibil, si intrerupe la fel, daca ma puteti ajuta cu un sfat sau cu un mecanic bun in Ploiesti!!! Multumesc

 

Salll colegi și eu am aceeași problema cu tremuratul dimineața ,sa rezolvat la cineva problema???

Se poate face si un test de injectoare cu testerul dar cel mai concludent ar fi testul cu eprubete. Acolo se vede clar care injector scapa motorina pe retur si nu poate sa faca presiunea necesara pornirii.

In cel mai fericit caz ar putea fi senzorul presiune rampa dar prea putin probabil.

On 9/17/2017 at 12:25 PM, Crysis21 said:

Schimba releul de bujii. Si la mine pornea intrerupt dimineata la 13-14 grade si oscila turometrul cam 2-3 minute. Aveam eroare pe 2 bujii si pe releu. Dupa revizie nu am mai avut nicio problema pana in prezent. Nu stiu de ce toata lumea insista pe ideea ca bujiile sunt folosite doar sub 0 grade, cand este destul de clar ca nu este asa.

Salut, la 530d meu din 2015, tot asa am niste oscilatii si vibratii dimineata la rece, dupa 2-3 minute dispar, dupa ce pornesc de pe loc, daca tin apasata acceleratia intr-o anumita pozitie, am mici intreruperi la acceleratie, ca si erori am una in care zice ca am montate elemente diferite (bujii). 

Oare sa fie din cauza releului de bujii aceste oscilatii si intreruperi?