Salut tuturor.

Am achizitionat recent un 320d an 1999 NFl.

Toate bune si frumoase vreo 3 saptamani pana azi..din pacate.

Venind spre casa, dintr o data a inceput sa se tureze singura, am luat contactul, din pacate nu s a oprit. Am bagat a 5a si dupa vreo 10-15 secunde de turatii s a oprit. Acum nu mai vrea sa porneasca. Ulei mai este in motor, cam jumatate din cantitatea care era inainte de eveniment.

Motorul invarte, nu scoate nici un sunet ciudat, dar nu porneste..astept idei..sfaturi..

Masina a luat-o pe ulei , posibil din cauza turbine care a incepuut sa piarda ulei pe la lagare si a inceput sa il bage in admisie.

Eu zic sa nu o mai pornesti ca poate iara incepe , verifica prima data turbina si curata neaparat tot traseul de la turbina si pana in admisie.

Azi merge pe platforma la service. Probabil e turbo. Sper sa fie doar atat.

Masina nu mai porneste

Ce simptome ai avut inainte de nefericitul eveniment? Suierat, pierdere de putere ceva?

Turbina s-a stricat. Am patit-o eu cu un Audi. La fel motorul nu a mai pornit.

A pierdut foarte mult ulei dar am oprit motorul in mai putin de 8 secunde.

Repara turbina. Uita-te foarte bine (daca turbina pe partea de admisie are bucati rupte din paleti..) si straduieste-te sa gasesti bucatelele rupte.

Acestea daca nu sunt gasite pot ajunge prin admisie in cilindri si vor strica pistonul sau cilindru sau valve.. sau toate la un loc!

Teoretic ar trebui sa porneasca motorul dupa repararea turbinei.

 

Trebuia sa opresti din frana de picior, scoasa din viteza iar dupa oprire bagi in treapta 1 si dai drumul la ambreiaj. Cel mai sigur si rapid. Am scris asta si pentru altii.

Edited September 18, 20179 yr by bimmer90f30

Ce simptome ai avut inainte de nefericitul eveniment? Suierat, pierdere de putere ceva?

 

Turbo suiera de cand am luat masina. Intra undeva la 1700 si dupa 3000 pierdea putere. ma gandesc si la un debitmetru, avand in vedere ca am scos mufa cu motorul pornit si nu s-a oprit.

 

Turbina s-a stricat. Am patit-o eu cu un Audi. La fel motorul nu a mai pornit.

A pierdut foarte mult ulei dar am oprit motorul in mai putin de 8 secunde.

Repara turbina. Uita-te foarte bine (daca turbina pe partea de admisie are bucati rupte din paleti..) si straduieste-te sa gasesti bucatelele rupte.

Acestea daca nu sunt gasite pot ajunge prin admisie in cilindri si vor strica pistonul sau cilindru sau valve.. sau toate la un loc!

Teoretic ar trebui sa porneasca motorul dupa repararea turbinei.

 

Trebuia sa opresti din frana de picior, scoasa din viteza iar dupa oprire bagi in treapta 1 si dai drumul la ambreiaj. Cel mai sigur si rapid. Am scris asta si pentru altii.

 

Am lasat-o la mecanic. a pornit-o, nu stiu cum dar a pornit-o. a zis ca nu are nimic pe cilindrii, deci totul ok.

O sa cumpar un turbo zilele astea si o sa revin cu amanunte.

Am gasit ceva turbo second prin dezmembrari. sper sa nu-l iau si sa ma tina 2 luni..

Sa nu uiti sa cureti toata admisia de ulei , in special intercooler-ul.

Am si eu un cateodata daca apas pedala de acceleratie la maxim, cam pe la 3000-3200 de ture imi taie odata acceleratia, un fel de limp mode, dar temporar, pentru ca dupa ce imi taie acceleratia (1-2 secunde), se tureaza in continuare si trage pana cand ma opresc eu (4000-4500 de ture). Este turbo sau e posibil sa fie si din debitmetru, avand in vedere ca pe tester mi-l da mai mereu cu eroare si eroarea apare mai mereu in jur de 3300-3500 rpm?

Edited September 21, 20179 yr by alynxs

Sa nu uiti sa cureti toata admisia de ulei , in special intercooler-ul.

 

Ok, mersi de sfat. Sunt incepator cu diesel-ul, deci orice sfat e binevenit !

Am rezolvat problema. Am schimbat masina :frantics: .

Turbo nu am gasit nicaieri prin cluj la un pret rezonabil si cu garantie, asa ca am dat masina pe alt 320D in stare foarte buna !

 

Mersi de sfaturi baieti.

Cea mai tare rezolvare! Sincer ma asteptam sa mai citesc cateva pagini cu pataniile de prin service , dar tu ai rezolvat-o schimband masina.

Felicitari !

Cea mai tare rezolvare! Sincer ma asteptam sa mai citesc cateva pagini cu pataniile de prin service , dar tu ai rezolvat-o schimband masina.

Felicitari !

 

Nu m-am complicat, avand in vedere ca nu am avut timp sa ma atasez de masina.

Asta e si softata la 150 din cate am inteles, cu egr-ul anulat. Scoate putin fum, dar sunt multumit de cum merge.

Bafta la toata lumea!

In postul meu anterior nu am fost ironic. Chiar am fost surprins si te felicitam pentru rezolvarea problemei. Nu ma asteptam la o asa alegere. Cum o problema nu vine niciodata singura , banuiesc ca urma sa descoperi multe alte mici probleme pe la motor, care te storceau de bani.

Bafta cu noua masina!

Mai bine schimbai turbo, ca nu stii nici la asta cand te lasa

Mai bine schimbai turbo, ca nu stii nici la asta cand te lasa

 

 

Inca e sanatoasa. Nu i-am gasit nici un defect de cand am luat-o.

In plus fata de cealalta are telescoape,brate, bucsaraie, bielete, placute, totul nou pe ea.