MihaiSSS

Si mie la erorile de bec ars imi arata peste 500.000 de km. Iar legat de eroarea de la pompa auxiliara si la mine apare de aproape un an, dar nu am avut pana acum probleme cu incalzirea in habitaclu, se incalzeste chiar repede si butonul de REST functioneaza fara probleme. Daca o schimbi scrie te rog aici cat te-a costat.

Sigur e termostatul, da. Poate doar ai impresia ca baga caldura corespunzator, nefiind asa frig afara.

Nu trecea de 60 de grade desi erau 25 de grade afara. Ca sa vezi daca e ala mare defect cand e rece motorul intri in meniul ala secret din bord sa vezi temperatura, pornesti motorul si verifici furtunul acela gros ce iese din motor si intra in radiator; daca ala se incalzeste si temperatura din bord nu a trecut nici macar de 50-60 de grade e clar ca termostatul principal e defect si nu mai inchide. Dar cum au zis si colegii, cel mai bine le schimbi pe amandoua si ai liniste.

Pentru inceput schimba termostatul defect si dupa o sa-si faca regenerare singura. La fel am patit si dupa schimbarea termostatului ( la mine a fost cel principal de vina) a pornit si regenerarea.

Am inteles, mersi.

Salut, am si eu problema asta, imi intra controlul tractiunii in curbe la dreapta si pe drum denivelat. Nu am apucat inca sa dau rotile jos sa verific senzorii, dar in cazul in care este rulmentul de vina ( capacul acela) cam cat de complicat este sa-l schimbi si cat te-a costat operatiunea? Mersi.

Mie-mi spui...

Creste putin consumul instant si o simti ca trage mai greu, plus ca evacuarea se incalzeste mai tare ( nu poti tine mana in spatele tobei de esapament). Cel putin asa se manifesta la mine - E90 320d M47 2007.

Atunci scuze, eu credeam ca are aceeasi masina ca a mea ( m47) si de aceea am intervenit. Sper ca s-a lamurit colegul.

Oricum te suna cei de la piese inainte sa trimita comanda sa te intrebe de VIN, cel putin in cazul meu asa au facut de fiecare data la comenzi (autokarma) si s-au potrivit piesele mereu.

Cauta pe site-urile de piese " Ventil aerisire baie ulei". Eu ala stiu ca e filtrul epurator, l-am schimbat acum o luna. Daca nu gasesti da-mi PM si-ti trimit link-ul direct, nu postez aici sa nu se considere reclama.

Si eu am avut problema ta, nu-mi citea toate modulele si nu aveam acces la toate functiile din ISTA-D, incearca cu o versiune mai noua de tool, eu am incercat vreo 3 pana mi-a mers cum trebuie. Vezi aici: My link

Bine ca ai descoperit problema. Daca antigelul are ceva vechime (2 ani) si tot umbli pe acolo ai putea sa-l schimbi si ala, oricum jumatate o sa curga din motor si va trebui recuperat/completat.

Ok, mersi.

De unde ai luat injectorul si cat % a fost reducerea cu injectorul vechi la schimb? Sau nu iti face nicio reducere??

@Victor68 si eu am primit o eroare de genul cand aveam termostatul principal defect, intra in meniul ascuns si vezi ce temperatura ai. La mine nu trecea de 70 de grade la mers normal cand erau 25 de grade afara si se regenera cand o incingeam un pic mai tare. Dupa ce am schimbat termostatul si am sters eroarea din tester, nu a mai aparut.

Cu aditiv ai incercat? eu am luat ceva de pe eMag si dupa un plin de motorina cu aditiv mi-a crescut intervalul in care isi face regenerare de la 500 la 900 de km si presiunea a scazut de la 18-19 mbar la relanti la 8-9 mbar. Poate te ajuta.

Poate iti este decalibrat BC-ul. Si mie imi arata un consum mai mare decat cel real, dar e o diferenta de 0.5L/100 si monitorizez consumul de vreo 20.000 de km. Am gasit ceva pe net cum sa calibrezi BC din meniul secret, poate te ajuta. http://www.bmwtips.com/ -> Tips & Tricks -> Electronics/Cell -> "Exploring the 528, 4 Function OBC". O sa testez si eu metoda asta la urmatorul plin sa vad daca se regleaza.

Eu am luat anul trecut din Germania si am cautat doar pe mobile.de si autoscout24 (nu mai tin minte sigur pe care din ele am gasit) si am selectat la optiuni sa-mi arate doar de la privati. Masina am luat-o de la un doctor neamt, dupa 30.000 de km facuti in tara nu am descoperit niciun defect la masina pe care sa mi-l fi ascuns fostul proprietar.

Ce simptome ai avut inainte de nefericitul eveniment? Suierat, pierdere de putere ceva?

Salut, primesc erori de genul: [Error in testmodule: ABL_DIT_XXXXXXXX] atunci cand vreau sa lansez o procedura din meniul "Service functions". Eu vreau in special sa fac o regenerare DPF, dar am intrat si in alte layere si tot eroarea asta o primesc, doar cu coduri diferite in loc de XXXXXX. A mai patit cineva, o fi de la aplicatie, imi lipsesc mie ceva fisiere sau ceva de la masina nu ma lasa sa fac chestia aia?

Asa e la E90 directia. E normal sa simti volanul mai tare.

Citeste si fisiere video?? Si eu am navigatia la fel ca a ta, dar stiam ca nu se poate.

Portiunea aia "dreapta" nu e deloc dreapta, ca si inclinatie ma refer, e panta destul de mare dar nu o sesizezi tu. Mi se pare putin exagerat sa urci in treapta 4 pe acolo,eu am facut transfagarasanul de 3 ori anul asta si rar am avut portiuni unde sa merg cu mai mult de treapta 3 in urcare. Parerea mea e ca ar trebui sa conduci mai turat.

Furtun desprins sau fisurat.