salut , as dori sa schimb filtru epurator la 320d e90 dar nu il gasesc nici pe epiesa nici OEM...

 

aveti idee daca are alta denumire si cam la ce pret este? am inteles ca undeva la 300 lei?

Vine doar cu capacul de la culbutori , nu este nici pe departe 300 lei (poate SH) , unul nou este cam 1.200lei

 

PS: AICI este piesa care te intereseaza...

Edited November 8, 20178 yr by OPaul

Cauta pe site-urile de piese " Ventil aerisire baie ulei". Eu ala stiu ca e filtrul epurator, l-am schimbat acum o luna.

Daca nu gasesti da-mi PM si-ti trimit link-ul direct, nu postez aici sa nu se considere reclama.

Vine doar cu capacul de la culbutori , nu este nici pe departe 300 lei (poate SH) , unul nou este cam 1.200lei

 

PS: AICI este piesa care te intereseaza...

(nu mai intrebam inainte detalii?)

De unde stii OPaul ce tip de filtru epurator are la motor cristian91andrei ??

Ce ai spus tu este montat pe N47.

 

Poate are versiunea veche?

 

Din ce an e masina?

Motorul e N47 sau M47?

 

MihaiSSS din nou- filtru epurator poate fi incorporat in capacul chiulasei sau nu. Daca este incorporat nu il poate gasi dupa recomandarea ta.

Edited November 8, 20178 yr by bimmer90f30

M-am gandit ca din moment ce nu a gasit , inseamna ca este vorba de n47 ... Si I-am spus de ce nu a gasit doar filtrul , ca vine impreuna cu tot capacul.

Parca ventil sau aerisitor se gaseste separat si pentru n47 , cum a zis colegul mai sus ... Dar nici el si nici noi nu prea stim ce vrea el sa schimbe.

 

PS: Daca mergi la piata si ii zici ca vrei ardei , sa nu te mire faptul daca te trezesti cu ardei picanti cand tu ai vrut ardei dulci sau invers.

Edited November 8, 20178 yr by OPaul

motor n47 am .... stiu ca pot sa il iau fara capac , am o pierdere mica de ulei iar mecanicul mi-a spus ca ar fi acest filtru epurator , ce-i drept masina are 210k km si nu l-am schimbat pana acum

Inseamna ca asta este ... AICI

Inseamna ca asta este ... AICI

OPaul acela e filtru de M47!

El are N47.

 

N47 nu are filtru separat.

 

Unul din noi greseste mai mult.

 

motor n47 am .... stiu ca pot sa il iau fara capac , am o pierdere mica de ulei iar mecanicul mi-a spus ca ar fi acest filtru epurator , ce-i drept masina are 210k km si nu l-am schimbat pana acum

Unde ti-a aratat mecanicul ca motorul pierde ulei?

Edited November 8, 20178 yr by bimmer90f30

Sub capota ) ) ...

 

Pe site scrie ca este pentru n47 , daca e sa fii zis gresit, e de acolo eroarea. Si eu stiu ca n47 nu are filtru separat ...

Sub capota ) ) ...

 

Pe site scrie ca este pentru n47 , daca e sa fii zis gresit, e de acolo eroarea. Si eu stiu ca n47 nu are filtru separat ...

 

Eu iti spun ca am cautat raspunsul in legatura cu fitrul epurator si iti spun si tie ce stiu aproape sigur!

Site-urile care vnd piese pot sa spuna orice. Nu reprezinta pentru mine o sursa de informare ci mai degraba opusul!

 

Asa arata in principiu alimentarea cu aer si ulei a admisiei la N47. Ceea ce ei numesc cyclon filter acela este noua versiune de filtru incorporat in admisie.

https://www.google.co.uk/search?client=ms-android-h3g-gb&ei=6OQCWoz5DI62kwW_v5eoCg&q=bmw+n47+oil+breather&oq=bmw+n47+oil+breather&gs_l=mobile-gws-serp.12..0.11289.13809.0.14845.10.10.0.0.0.0.217.1431.1j8j1.10.0....0...1.1j4.64.mobile-gws-serp..1.6.830...30i10k1j0i13k1.0.gUZ5UXO0tTA#imgrc=JpiK-5BSbLBRgM:

 

Sursa:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=442397

 

A, eu am M47 si piesa din link se potriveste la mine dar foarte putin probabil la el.

Edited November 8, 20178 yr by bimmer90f30

Sub capota ) ) ...

 

Pe site scrie ca este pentru n47 , daca e sa fii zis gresit, e de acolo eroarea. Si eu stiu ca n47 nu are filtru separat ...

Oricum te suna cei de la piese inainte sa trimita comanda sa te intrebe de VIN, cel putin in cazul meu asa au facut de fiecare data la comenzi (autokarma) si s-au potrivit piesele mereu.

OPaul acela e filtru de M47!

El are N47.

 

N47 nu are filtru separat.

 

Unul din noi greseste mai mult.

 

 

Unde ti-a aratat mecanicul ca motorul pierde ulei?

 

hm.... cum te uiti la motor in stanga deasupra , pe langa capacelul unde pui ulei in masina mai sus putin spre parbriz gen

Eu iti spun ca am cautat raspunsul in legatura cu fitrul epurator si iti spun si tie ce stiu aproape sigur!

Site-urile care vnd piese pot sa spuna orice. Nu reprezinta pentru mine o sursa de informare ci mai degraba opusul!

 

Asa arata in principiu alimentarea cu aer si ulei a admisiei la N47.

https://www.google.co.uk/search?client=ms-android-h3g-gb&ei=6OQCWoz5DI62kwW_v5eoCg&q=bmw+n47+oil+breather&oq=bmw+n47+oil+breather&gs_l=mobile-gws-serp.12..0.11289.13809.0.14845.10.10.0.0.0.0.217.1431.1j8j1.10.0....0...1.1j4.64.mobile-gws-serp..1.6.830...30i10k1j0i13k1.0.gUZ5UXO0tTA#imgrc=JpiK-5BSbLBRgM:

 

Sursa:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=442397

 

A, eu am M47 si piesa din link se potriveste la mine dar foarte putin probabil la el.

 

Stiu si eu cum este , am desfacut capacelul ala de langa busonul cu ulei si nu mai este nici macar o supapa nenorocita (arc si un capacel de plastic cu cauciuc) ... Este cum am zis eu , daca ai ceva probleme si trebuie sa il schimbi , trebuie sa schimbi tot capacul de la axul cu came. Am fost dus putin in eroare de Mihaisss si am zis totusi poate ca exista modele de n47 ce au si separate filtrul.

Stiu si eu cum este , am desfacut capacelul ala de langa busonul cu ulei si nu mai este nici macar o supapa nenorocita (arc si un capacel de plastic cu cauciuc) ... Este cum am zis eu , daca ai ceva probleme si trebuie sa il schimbi , trebuie sa schimbi tot capacul de la axul cu came. Am fost dus putin in eroare de Mihaisss si am zis totusi poate ca exista modele de n47 ce au si separate filtrul.

Atunci scuze, eu credeam ca are aceeasi masina ca a mea ( m47) si de aceea am intervenit. Sper ca s-a lamurit colegul.

deci pana la urma trebuie sa iau cu tot cu capac? cel de 1200 lei?

 

mai imi spusese cineva ca a avut aceeasi problema la un n47 si ca a trebuit schimbat doar un furtunas de 50 lei ca cica e problema standard la motoarele astea

Daca ne zici exact care iti e problema poate te ajutam , asa tu ai zis doar ca vrei sa schimbi epuratorul.

problema mea e ca am scurgerea de ulei pe care vreau sa o rezolv e o mica scurgere exact langa capacul unde pui ulei putin mai sus

hm.... cum te uiti la motor in stanga deasupra , pe langa capacelul unde pui ulei in masina mai sus putin spre parbriz gen

Ti-as sugera sa suni dealer BMW si sa ii intrebi ce garnituri de la admisie vin separat de admisie. Ar trebui sa vanda si asa ceva.

Iar tu poti sa te uiti pe realeom dupa vin-ul masinii si sa vezi ce garnitura ar trebui schimbata din zona care se pierde ulei.

 

Ma indoiesc ca filtru epurator e separat de admisie cum am spus si mai sus; deci ma indoiesc ca o sa vrei sa cumperi o admisie noua..