Salut. Am si io o problema la bmw e46 320d 150cp din 2002. Mi se incinge alternatorul.pe Cel original mi a ars releul am fost l am refacut releu nou , perii noi colector nou. L am pus pe masina dupa 2 zile s a aprins iar martorul la baterie. L sm demontat m am dus cu el la electrician s a ars puntea de diode si statorul. Am luat altul reconditionat dar mi l incinge si p asta. Am schimat si bateria. Nici o schimbare...

Ti-au dat/instalat acelasi tip (acelasi amperaj?) de alternator?

Puntea de diode, rulmentii sau un scurt in stator poate da acest efect de incalzire, ca si micsorarea puterii alternatorului il fac sa se incinga.

Si desigur ca mai sus poate fi vorba de un consumator/consum marit undeva, mergand pana la o baterie care nu se mai incarca.. sau nu mai sta incarcata.

Salut. Am si io o problema la bmw e46 320d 150cp din 2002. Mi se incinge alternatorul.pe Cel original mi a ars releul am fost l am refacut releu nou , perii noi colector nou. L am pus pe masina dupa 2 zile s a aprins iar martorul la baterie. L sm demontat m am dus cu el la electrician s a ars puntea de diode si statorul. Am luat altul reconditionat dar mi l incinge si p asta. Am schimat si bateria. Nici o schimbare...

 

webasto electric defect, deconecteaza firul gros de plus sau minus ce intra in webasto electric si ai rezolvat momentan, altfel o sa tot schimbi la alternatoare...

Alternatorul e acelasi cu al meu original. Webasto l am deconectat azi complet firul + si - plus mufele nici o schimbare. Poate fi electromotorul? Sa fure curent? Precizez ca porneste sfert dimineata pe ger ,incarca 14.2. Maine incerc sa ii pun o baterie de 100ah momrntan am de 74ah

esti sigur ca alternatorul e ok? nu sunt prea multi consumatori pe e46 care pot incinge alternatorul

Am schimat 3 alternatoare. Am desfacut bornele care vin in spatiul unde se monteaza bateria in fata , am pus borna plus si masa masinii pe o a 2a baterie langa masina sa incarce in ea 14V incarca a 2a baterie in spate pt consumatorii din masina si nu s a mai incalzit.am tras un alt fir gros pe langa masina pana p borna de + a masinii si iar se incingea. Asta cu consumatorii porniti.

Am revenit, dupa un drum mai lung. In continuare, am aceeasi problema. Mai multi electricieni au zis ca circuitul electric ar fi ok si ca unitatea de control ar fi problema. O am si pe cea de-a doua, cumparata de la dezmembrari, care are un alt comportament (in loc sa "dea" eroare la semnal, nu vedepozitiile si aprinde becurile de ceata. Am inteles ca nu e neaparat defecta, ci ca ar trebui sa incerc sa codez unitatea noua pe masina. Stie cineva cum / unde se poate face asta?

Salut, manw!

Poti trece sa ne uitam, nu e problema, lasa-mi un nr. pe PM. Poate sunt eu mai norocos.

Salut,am un Bmw seria 318d,N47 din 2008,100kw,136cp,dupĂŁ ce am schimbat bateria am o nedumerire ĂŽn legĂŁturĂŁ cu semnalizarea,ĂŽnainte la atingerea scurtĂŁ a manetei semnaliza de trei ori iar acuma numai odatĂŁ...știe cineva cum pot sĂŁ fac ca sĂŁ-mi semnalizeze de trei ori ca ĂŽnainte?

Mulțumesc

Edited February 16, 20188 yr by Adibuba

Salut,am un Bmw seria 318d,N47 din 2008,100kw,136cp,dupĂŁ ce am schimbat bateria am o nedumerire ĂŽn legĂŁturĂŁ cu semnalizarea,ĂŽnainte la atingerea scurtĂŁ a manetei semnaliza de trei ori iar acuma numai odatĂŁ...știe cineva cum pot sĂŁ fac ca sĂŁ-mi semnalizeze de trei ori ca ĂŽnainte?

Mulțumesc

 

Este setare in meniul masinii pentru chestia asta.

Dupa ce scoti bateria se reseteaza din idrive optiunile respective, uitate in CIC sau CCC ce ai si o sa gasesti acolo.