billy1

Salutare, Nu am mai facut de mult, dar pot incerca daca ai cheia si butucul.

Salutare, Am pus rotile de iarna și după nu îmi mai vede presiunea în roti, aceleași roti le pun de 3 ani. Ii dau resetare, rămâne la 0% și după îmi apare eroarea. A mai întâmpinat cineva aceasta problema? X1 f48 2016

Nu stiu de ce nu ma lasa sa atasez pozele, dar trimit pentru cine e interesat

Salutare, Pentru cei cu X1 F48, dacă dorește cineva un schimb de ornament de pe bara din fata, cel de jos gri. Eu îl aveam pe cel simplu (l-am agățat într-o piatra) și cineva mi-a trimis pe cel de model M, arata mai bine ce-i drept, dar îl prefer pe cel clasic, ca eu îl mai agat pe forestier, cum l-am "julit" acum, și e păcat de el. Atașez poze cu cel de M.

Salutare, eu am pe x1 f48 2016 ntb4, se poate face update la 5/6? Daca da, ĂŽmi puteți da un contact?

Cum adică erau duse? Rupte sau cum? Eu vreau să-i schimb motorașul la galerie. Dar înainte de asta, am mai auzit ca se poate face o resetare la motoraș, o adaptare sau ceva de genul... Dar nu știu pe nimeni sa facă asta, tu unde ai schimbat galeria? Pe cea veche o mai ai? Poate făceam eu o proba cu motorașul de pe ea.

Salut, Ce ai mai făcut cu galeria, ca și la mine, la fel, am eroare pe clapere-acuatorul nu închide sau deschide cât trebuie- Am curățat galeria, nu pare nimic ne la locul lui, dar după montare eroarea persista. Eu am x1 f48

Salut, Cunoaște cineva vreun service care sa facĂŁ revizia cu filtrele și uleiul clientului? Și bineĂŽnțeles sa poata trece ceva ĂŽn istoricul mașinii. X1 f48 2016, București. Numai bine.

Salutare, Stie cineva, sau daca si-a montat, ce presupune in a avea android, sau a face mirror pe idrive-ul masinii. Module, ecrane, update-uri, de preferat cat mai putine componente de schimbat la masina. Eu am pe a mea Navigation Plus S6UPA. X1 F48 2016

Neata, si eu pentru x1 f48 2016 B47, le-am dat un mail si mi-au spus ca nu exista nici o rechemare, dar la mine egr-ul a fost schimbat la 75 mii acum masina are 150 mii, sper ca cel schimbat sa tina mai mult de 75 mii km. Am mai vazut un caz tot la f48, unde i-a picat egr-ul tot la 75 mii, deci cam pe la km aistia pica, sa speram ca cele noi tin mult mai mult :frantics:

Nimeni, nimeni

Salutare, Am si eu cateva intrebari legat de un X1 F48, 18d xdrive 2016 Daca scot borna de la baterie afecteaza ceva pe la calculator, erori, etc..? Sa va spun si de ce, am un "greieras" in volan, mai precis se aude un vibrat de plastic unde este spira pentru semnalizare/stergator. Am desfacut cele doua capace, sus/jos de la volan dar se aude din interior si trebuie sa dau volanul jos sa vad ce plastic vibreaza.(probabil de la acel vibrat, avertizare, la volan cand treci peste marcaje i se trage). Intrebarea 2: Masina are 150 mii km, cutia schimba foarte bine, nu se simte nimic la trecerea in viteze, credeti ca are rost sa ii schimb uleiul la cutie si ce mai e de schimbat pe acolo? Intrebarea 3: Pe spate am 2 anvelope mai uzate, daca pun doua aceeasi marime, marca, profil, dar cu un indice de viteza/greutete mai mare, sa existe probleme? (nu de alta dar am de la o cunostinta 2 anvelope aproape noi, acelas model/marca/profil, dar cu indice diferit) eu am 97H si cele doua sunt 101V. Numai bine!

Bine, nu sunt trosnituri si pocnituri, dar exista acel "clanc,clanc" intre trepte, dar repet, la skoda nu exista asa ceva, este chiar finutz ) Dar ca, cutie nu se compara, merge impecabil, schimba fara sa se simta nimic. Asta este...ca nu o mare neplacere, dar parca la BMW ai pretentii

Salutare, Eu am x1 f48, 2016, fĂŁrĂŁ joystick, cu maneta, și la fel face, când bag din P ĂŽn R și pana la D, se simte parca bag ĂŽn viteza la cutie manuala. La skoda octavia nu simt trecerea asta ĂŽntre trepte. ĂnseamnĂŁ cĂŁ așa e la BMW

Salutare, Scriu aici ca tot e deschis topicul despre cauciucuri. Am un x1 x drive. Pe masina am Pirelli sottozero 3 225/55/17 97H Cauciucul are si o steluta pe el (citisem undeva ca BMW recomanda cauciucurile cu steluta) 2 cauciucuri de pe masina sunt cam tocite si trebuiesc schimbate. Am gasit 2 Pirelli sottozero 3 225/55/17 dar 101V si nu au steluta aceea. Ele sunt ca profil si dimensiuni fix ca cele de pe masina . Oare sa existe diferente, probleme daca le pun pe cele cu 101V. Numai bine.

Salutare, cu ceva asemĂŁnĂŁtor ma confrunt și eu pentru un x1 2016 xdrive, rotile mașinii sunt, 225 55 17 respectiv 679,3 mm, și caut o roata de rezerva, am gĂŁsit 145 60 20, respectiv 682 mm, diferența de 2,7mm, oare o sa am probleme ĂŽn cazul unei pene?

Salutare, Am o intrebare: Daca ii scot borna de la baterie se reseteaza, deregleaza ceva? X1 2016 f48 xdrive. Am o problema, ca sa ii zic asa, am observat ca atunci cand masina e la relanti si sucesc de volan un pic stanga am un greieras in volan, cred ca de la spira de manete, se aude un mic zornait de plastic, cam enervant. Am desfacut capacele de sub volan si nu e de la plasticul de acolo si un plasticut sau ceva vibreaza pe la spira de manete. Vreau sa ii dau volanul jos si sa desfac plasticele sa vad de unde zornaitul, si sa nu imi dea ceva erori prin bord am zis sa ii desfac borna. Probabil acest vibrat de plastic de la acel vibrator care anunta cand treci banda, tot vibrand s-a slabit ceva. Si asta e cam enervant, sa vibreze volanul cand depasesti banda

Teoretic, nici la e90, nici la e46 nu trebuie sa-ti faci griji daca galeria e curatata regulat, de asemenea si clapetele (ele se rup datorita acumularii de funingine, nu mai au loc si forteaza). Eu zic sa desfaci galeria, sa o cureti sa vezi jocul tablitelor pe ax (eventual sa le strangi putin si putin nituite in capat) si nu o sa iti faci griji. Eu, unul asa am facut....si masina merce "brici", cum s-ar spune .

Curata admisia si lasa-le, ele nu au cum sa se rupa daca admisia e curata, doar cand se depune multa zgura si nu au loc sa oscileze, atunci forteaza si pica. Am anulat si eu clapetele cateva luni si o simteam la turatii joase, dar am curatat galeria foarte bine, am strans surubelele la clapeta cat sa nu mai fie acel joc micut si un pic nituite in capatul surubului cum sunt ele facute. Le-am verificat dupa un an si sunt in stare perfecta si galeria foarte curata si masina trage cum trebuie. Pe langa axul lor se mai prelinge un pic de (vapori de ulei), dar asta e, cu ele lasate pe masina o sa simti mai bine motorul in turatii joase.

Da, Behr e bun, am pus si eu in iarna si imi sta apa la 89-90 grade.

De obicei se aeriseste singura in mers, dar poti cu motorul pornit sa desfaci cate putin surubul de plastic de la vas si lasi aerul sa iasa (dar repet, eu stiu ca se aeriseste singura)

Nu a strans busonul bine sau deloc, el nu are cu sa sara ca-l tine izolatia de la capota, am patit si eu asa la un hiunday, cred ca am mers vreo luna cu busonul desfacut si tot asa era ulei peste tot. nu cred ca ai de ce sa-ti faci probleme. poti schimba garnitura la buson sa stranga mai bine, asta am facut si eu la e90-ul meu, ca nu mai strangea bine si aveam o pelicula fina de ulei pe langa buson, acum e totul ok.

Daca ele mai sunt in stare buna ,curata galeria bine sa fie ca noua si nu o sa ai probleme. Defectarea lor se face pentru ca sunt depuneri mari de finingine si nu mai lucreaza cum trebuie. Eu, la e90, le-am anulat prima data, dar dupa ce am curatat galeria foarte bine, le-am verficat,(au niste surubele nituite in capete) le-am mai strans un pic cat s-a putut, le-am mai nituit putin si sunt ca noi. Chiar sambata am dat galeria jos sa le verific dupa circa 4000km si erau asa cum le-am montat, luceau si galeria foarte curata. Asa ca mai bine le verific la fiecare schimb si am scapat de grija. Repet, daca totul e curat nu vad de ce s-ar rupe. Dar fiecare face ce vrea cu utilajul lui. Numai bine!

Salut, Da, l-am dat jos pe cel vechi, era foarte curat si limpede si am pus tot antigel G12+, ca sa nu mai spal instalatia pentru G11. M-am tot interesat si nu are nici o problema daca pui antigel G12, numai sa nu le amesteci. M-a costat 90 lei, nu am avut unde s-o ridic ca s-o fac eu asa ca am fost la service.

Salutare, este vorba de un BMW e90 320d 2006. Acum ca a venit frigul ma gandeam sa schimb antigelul, cred ca are si vreo 3 ani , m-am uitat si are o culoare cam inchisa, portocaliu, asa a fost de cand am luat-o. din cate stiu trebuia sa fie albastru, dar nu am avut probleme. Stie cineva prin Bucuresti unde se poate face schimbul, dar cum trebuie, cu aerisire si tot tacamul? Si cam la ce pret?