Dragi colegi,

 

Am o problema care persista de ceva vreme pe 530D-ul meu din 2002.

Masina este una cu adevarat speciala, este M Paket, arata ca noua, merge cum trebuie, cand merge (este foarte intretinuta si are DOAR piese originale peste tot), insa NU PORNESTE LA CALD, si, mai nou, nu porneste nici cand e umezeala mare si frig (inceput de Februarie, adica...).

In orice caz, trebuie macar 3-8 secunde de automat pana sa porneasca, indiferent de moment.

 

Eu am luat-o de la un prieten acum 2 saptamani, a vandut-o pentru ca nu mai avea timp sa se ocupe de ea, si o tinea nepornita in curte...

El a schimbat ambii senzori de presiune (CAM si MAP), si pompa de sub scaunul soferului, si tot nimic.

 

Sa ma gandesc ca sunt injectoarele de vina (leak), sau sa ma gandesc ca e pompa de inalta presiune? Am cum afla, fara tester?

 

Multumesc anticipat, pot da mai multe detalii, daca este nevoie (nu imi dau seama acum ce e relevant)

 

DSK

Aceeasi chestie pateam si eu la 318d 2004.

Am testat returul injectoarelor si s-a dovedit ca nr3 arunca pe retur exagerat de multa motorina fata de celelalte.

 

Am reconditionat injectorul si acum masina porneste sfert si la cald si la rece.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Cu siguranta ai un injector care scapa pe retur. Fa un test cu eprubete si o sa-l gasesti usor.

Aceeasi chestie pateam si eu la 318d 2004.

Am testat returul injectoarelor si s-a dovedit ca nr3 arunca pe retur exagerat de multa motorina fata de celelalte.

 

Am reconditionat injectorul si acum masina porneste sfert si la cald si la rece.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Salut, multumesc de informatie!

Aveai cumva si alte simptome din cauza injectorului? Adica o "curba" de acceleratie usor anormala? Masina mea trage bine, insa mi s-a spus ca ar trebui sa traga putin mai bine in vitezele 3 si 4...

 

Multumesc!