Salutare,

 

In primul rand, imi cer scuze daca am postat unde nu trebuie sau daca mai sunt topicuri cu problema asta.

Am o problema cu al meu e46.

Mai exact, acum vreo 2 luni, am observat ca mi s-a oprit ventilatia. Am o oprit motorul si am pornit din nou, problema rezolvata.

O perioada de timp nu a mai facut asa, de ceva timp a aparut din nou, iar acum nu mai functioneaza aeroterma deloc. Merge la intensitate mica doar in parbriz, si baga mai mult aer (cald sau rece, depinde de alegere) cand merg inafara localitatii, adica la viteze mai mari.

Am schimbat piesa cu tepi (FSU) si tot nu s-a rezolvat.

 

As vrea ceva pareri. Am mai citit ca e posibil sa fie caloriferul infundat, si sa fie nevoie sa-l curat. Dar, dupa logica mea, ar trebui ca aeroterma sa functioneze.

Astept sugestii si pareri

 

Va multumesc nespus!

Piesa cu tepi ai cumparat-o noua? Daca esti 100% ca este functionala, atunci urmatorul este ventilatorul - probabil are carbunii terminati. N-ai simtit un miros de ars la un moment dat?

Salut,

 

Nu, nu era noua. Dar functiona. Vanzatorul imi da si alta daca vreau.

Dar in mod normal nu ar trebui sa bage deloc caldura daca ar fi piesa cu tepi.

 

Miros de ars nu. Deloc

Am mai vazut ca e posibil sa fie caloriferul din bord infundat si sa bag apa cu otet si sa fie masina pornita. Dar vreau sa fiu sigur

Sunt 2 aspecte diferite, lichidul din calorifer cu ventilatia. Verifica cu alta piesa cu tepi sau ce am zis mai sus.

Asta, bineinteles, dupa ce ai verificat sigurantele aferente si releul.

 

Ce spui ca la viteza mare se simte, e normal, la viteza mare intra mai mult aer care roteste ventilatorul...

Salut! Cand am avut o problema asemanatoare la e46, totul mergea, dar caldura.. ba, a fost de la termostatul pt racire egr.

se verifica destul de usor, il scoti si sufli pe el. Sper sa nu ma isel, dar cam asa era.

Edited February 12, 20188 yr by billy1

Sunt 2 aspecte diferite, lichidul din calorifer cu ventilatia. Verifica cu alta piesa cu tepi sau ce am zis mai sus.

Asta, bineinteles, dupa ce ai verificat sigurantele aferente si releul.

 

Ce spui ca la viteza mare se simte, e normal, la viteza mare intra mai mult aer care roteste ventilatorul...

 

Cel de la care am luat piesa cu tepi, mi-a garantat ca piesa e functionala. Imi da alta daca e nevoie.

Siguranta din tablou? Care releu anume, unde e pozitionat?

up

google + limba engleza te pot ajuta rapid.

so raspunsul :|

super profi

ai schema cu sigurantele, poti sa te uiti acolo care este arsa sau le iei la rand si le verifici pe toate

am verificat. all good

atunci schimba piesa cu tepi cu alta.... buna si incearca din nou

S-ar putea sa fie ventilatorul. Sau ars, sau carbunii lui uzati complet. Am patit exact asta la un moment dat.