Buna dimineata !Am verificat de curiozitate in urma schimbului de distributie daca injectoarele sunt puse in ordinea data de ista si am avut o surpriza sa vad ca nu corespund.Acum as avea o intrebare legata de numerotarea injectoarelor din ista.Ele sunt numerotate de la radiator spre parbriz sau invers ?(pentru a putea vedea in ce ordine codez injectoarele)

neata,

 

la n47 din cate stiu eu sunt numerotate invers, adica dinspre parbriz spre radiator. Stiu ca am avut eu o problema la o bujie si asa am aflat, ca stiam ca e la injectorul nr. 1 si ziceau baietii ca e cel mai greu de ajuns la bujia respectiva. Eram langa ei cand lucrau la masina.

 

sper doar sa nu ma insel si sa imi fi adus aminte corect.

 

bafta!

Cauta aici folosind seria se sasiu: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/

injectorul 1 este intotdeauna cel mai apropiat de distributie, adice cel dinspre parbriz..

 

@catalin- foarte bun linkul tau.

Edited April 25, 20188 yr by chitsro

Buna dimineata !Am verificat de curiozitate in urma schimbului de distributie daca injectoarele sunt puse in ordinea data de ista si am avut o surpriza sa vad ca nu corespund.Acum as avea o intrebare legata de numerotarea injectoarelor din ista.Ele sunt numerotate de la radiator spre parbriz sau invers ?(pentru a putea vedea in ce ordine codez injectoarele)

 

De curiozitate, cum ti s-a comportat motorul cu injectoarele puse aiurea?

Sincer abia ieri le am pus cred in ordinea corecta.Fata de inainte parca vibreaza mai putin si merge mai rotund.Ce am observat este ca acum am corectie mai mare pe un injector (1.2 si celelalte cu minus )fata de inainte(0.8 ,iar celelalte nu erau cu minus toate -unul 0,altul0.2 si unul -0.4).Credeti ca este vreo problema sau am gresit ordinea in care le am pus ?

 

Am vorbit cu cineva care repara bmw si a zis ca sunt numeroatati cilindri de la radiator spre parbriz .Asa ca nici pana in momentul de fata nu stiu cum e corect.Am incercat sa caut in TIS si nu am gasit .

De la distributie pornesti numerotarea .

Esti sigur ca asa este si la n47?Eu am vazut si in video-ul asta ca schimba injectorul de langa radiator si il rescrie pe cilindrul 1 si nu mai stiu ce sa cred.Uite

Edited April 26, 20188 yr by mmmmcr

Am mai gasit si asta http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f75/cylinder-4-n47-e87-118d-t497810/#/topics/497810

aici e o poza cu injectoarele mele(al meu e M47 dar vad acceasi pozitionare ca la N47) ... daca e asa ... atunci injectorul unu e cel de la geam ( / cel de la distributie in cazul N47)

Edited April 26, 20188 yr by Coscho

Cilindrul 1 este cel dinspre radiator.

Cilindrul 1 este cel dinspre radiator.

 

Ascultati-l pe mase.

Am avut ocazia astazi sa ma uit sa vad ordinea in care sunt puse si trecute in soft injectoarele la un n47 la care nu s-a umblat si pot confirma ca ordinea corecta este dinspre radiator spre spatele motorului.(cilindrul 1 spre radiator )Va multumesc pentru informatii.

As mai avea o intrebare .Corectile acestea sunt unele mari?

Cilindru 1:0.0/1.9

Cilindru 2:-1.1/0.4

Cilindru 3:-0.9/0.3

Cilindru 4:-0.8/0.0

Cilindrul 1 este cel dinspre radiator.

Corect.

https://workshop-manuals.com/bmw/5_series_e61/520d_n47_tour/2_repair_instructions/11__engine_(n47)/31__camshaft/2_ra__checking_camshaft_timing_(n47_n47s)/page_354/

 

aici e o poza cu injectoarele mele(al meu e M47 dar vad acceasi pozitionare ca la N47) ... daca e asa ... atunci injectorul unu e cel de la geam ( / cel de la distributie in cazul N47)

 

Cilindru 1 la n47 e la fel ca la m47 adica spre radiator nu spre parbriz, chiar daca lantul la n47 a fost mutat..

Probabil au facut/pastrat asta ("DTC" spre radiator) pentru usurinta prin care se poate pune motorul la punctul mort cu, cale pe el.

Edited April 26, 20188 yr by bimmer90f30